老外评测国产汽车（老外评测中国车）

摘要： 本篇文章给大家谈谈老外评测国产汽车，以及老外评测中国车对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、老外车评人测评美国最便宜的电动车,竟然是中国制造!...

本篇文章给大家谈谈老外评测国产汽车，以及老外评测中国车对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、老外车评人测评美国最便宜的电动车,竟然是中国制造!
• 2、中国汽车成为欧洲NCAP的五星专业户,背后的头号功臣是它
• 3、老外们“破防”!国产大众ID.3竟比德国原产便宜近3倍?
• 4、老外评测八代高尔夫GTI:开着和现款没区别?涨价全因电子化?

老外车评人测评美国最便宜的电动车,竟然是中国制造!

1、左为康迪K27，右为常力电动车 Jason Torchinsky是美国一位知名汽车博主，此前他曾发表文章详细介绍了在美国能买到的最便宜的电动车——来自江苏常州的常力电动车。

2、大众明确表示，ID. 3不适合北美市场，因为美国人比起两厢车，更喜欢较大的SUV，但从消费者反馈来看，似乎ID.3在北美的热度不低。TOP1： 本田Honda e 这一款来自本田的微型纯电动车型在世界范围内都很受欢迎。

3、跟用户期待的一样，保时捷用强大的技术制造了 Taycan，并对电动汽车市场带来了冲击，作为一款豪华轿跑，它的尺寸比Panamera略小，总编辑Matt称赞其为“世界上最好的电动汽车”。

4、「雪上加霜」的美国电动车，重新点燃油车光辉？电动汽车为何崛起，有的人觉得是因为有节能减排「胁迫」，汽车制造商不得不转型电动化。也有人认为电动车能够帮他们省下许多用车成本。

5、最近，福特回答了这个问题，因为：福特承认中国在电动汽车的竞赛中占据领先地位。01 “美国尚未准备好与中国竞争”对于新能源汽车领域的现状，福特如此评价。

6、尽管威马电动车的销量在持续攀升，但是总量依然让人担心。

中国汽车成为欧洲NCAP的五星专业户,背后的头号功臣是它

1、中国汽车制造商将良好的欧洲NCAP评级视为在欧洲取得成功的关键，事实上，在提供更好的安全设备和更安全的汽车之后，近两年欧洲的市场份额增长突出，正成为中国汽车出口的主要增量市场，也是中国汽车全球化的重要桥头堡。

2、蔚来派出智能电动中型轿跑ET智能电动中大型SUV EL7（中国市场命名为ES7）挑战史上最难Euro NCAP。

3、日前，大众汽车全新ID.7在欧洲新车安全评鉴协会（Euro NCAP）安全测试中获得了最高五星评价，成为该协会2023年的最佳安全评价车型之一。至此，大众ID.家族车型全部在E-NCAP测试中获得了最高安全评价。

4、能在较为全面且更为权威的欧洲E-NCAP中拿下五星成绩，对于上汽名爵来说实属不易。不同于众多欧洲车型，名爵HS和EZS整车的研发及制造都在国内完成，对技术和制造工艺有着巨大挑战。

5、中国新车评价规程（C-NCAP）车型评价结果显示，作为中国新能源MPV的领头羊，岚图梦想家荣膺五星安全认证，成为国内首个获得此殊荣的新能源MPV车型，这一殊荣得益于岚图汽车在车辆安全方面的突破性发展。

老外们“破防”!国产大众ID.3竟比德国原产便宜近3倍?

但没想到，ID系列的高额降价也是引发了极大的连锁反应，比如远在千里之外的德国消费者也是直接破防。

ID.3价格相差太大，德国消费者坐不住了 进入到7月份，受价格战影响，大众ID.3也在国内放出了史无前例的优惠，仅159万元的起步价，让大众德国本土消费者彻底坐不住了。

大众ID.3在国内最初定价时，其实就比德国本土要便宜了小一半。大众汽车官方在媒体***访时曾就此问题给出过答案。一是中国市场有生产成本优势，二是中国供应链成熟完善，运输和生产成本较低，三是中国新能源市场竞争压力大。

特斯拉、比亚迪等厂家的“价格战”愈演愈烈，大众汽车自然也不甘落后。除了以上大众代言人道出的原因之外，大众ID.3今年7月初大幅降价的主要原因是销量太差。

彼时的二十多万要比现在的两百多万的购买力还要强哦。

相比德国折合人民币32万的售价，ID.3国内12万多的售价足以彰显上汽大众的诚意，加上产品本身品质保障的电动化实力，这些“买到即赚到”的官方***，创造了ID.3疯狂的市场表现。

老外评测八代高尔夫GTI:开着和现款没区别?涨价全因电子化?

从尺寸上看，全新高尔夫并没有盲目长大，比例上更趋向细长，但调整幅度可忽略不计，车身比例依然经典。

总之，全新高尔夫GTI第八代在外观设计、动力性能、悬架调校、内饰品质方面均得到了全面升级，更好地诠释了高尔夫GTI系列的品牌精髓，为消费者带来更加优秀的驾驶体验。

而第八代高尔夫的形象和气质，则可以覆盖到更广的用户群体，个性和顾家都可以，只是性能有些平淡，希望能尽管引入GTI和R系车型，为自己的德系钢炮王者***明下。总结 一半是海水，一半是火焰。

我个人认为，第八代高尔夫GTI还是那个GTI。依旧上得厅堂，下得厨房。真的是可咸，可甜。它没有那么硬核，却还有着居家的一面。不论你是新手还是老司机，驾驶起来都没什么压力。它还是那台可以满足大部分人的优质小钢炮。

得益于新车支持了OTA升级功能，这意味着第八代高尔夫可以实现网络控制车载硬件以进行升级，智能程度大幅领先于同级竞品。

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