理想汽车one评测（2020理想汽车one的最新试驾***）

摘要： 本篇文章给大家谈谈理想汽车one评测，以及2020理想汽车one的最新试驾视频对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、优雅与智慧并存,理想ONE...

本篇文章给大家谈谈理想汽车one评测，以及2020理想汽车one的最新试驾视频对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、优雅与智慧并存,理想ONE试驾感受
• 2、理想ONE新车实测,燃油优先跑高速,跑出百公里9.3L油耗?
• 3、理想ONE用车感受,完美解决“续航焦虑”,口碑销量俱佳
• 4、理想ONE真实口碑
• 5、买理想ONE后悔死了
• 6、【乐见试驾】理想ONE:一个令人难以抗拒的“增程式”解决方案

优雅与智慧并存,理想ONE试驾感受

虽然理想ONE的车身长达5030mm，但是修长的车身并没有让理想ONE的操控变得拖沓，反而得益于理想ONE不错的整体调校，这款车型开起来还是与常规的suv车型没有差别的。

整体***极具任性，不同于其它同级车型给人坐“大船”的感觉，相反，理想ONE对于大小震动都很有韧性的化解，再配合上整车不错的隔音效果以及后排勿扰模式的帮助下，相信我，在后排你同样可以美美的睡上一个回笼觉。

理想ONE的很多细节都很贴心，我举个小例子：这台车的第三排放倒后，背后有两条用于拉起第三排座椅靠垫的黑色绳带，这个绳带与第三排靠背背部居然设计有个粘钩，日常不用的时候粘在那，不至于随车甩动，避免轻微的异响，这就是细节。

那么等到了目的地再来看表显吧，接着再和大家来聊聊理想ONE的驾驶感受。

理想ONE的前排除了两个杯架，一个手机无线充电板之外，没有开放式的储物空间了，我觉得至少在我的用车情景下，远远不够。 动态体验 优点： 操控轻快，易于驾驶。

李ONE的整体调校趋于舒适。在舒适模式下，悬架可以很好地过滤石板路等细微颠簸，但对于起伏较多的沥青路等路况，路面的起伏在座椅上体现得很明显。

理想ONE新车实测,燃油优先跑高速,跑出百公里9.3L油耗?

高速行驶3L/100km的油耗对于一款新能源车型来说是很难让人接受的，这算得上是理想ONE这款车的短板所在，也就是这款车并不适合开高速。朋友说这样开的成本和燃油车基本没区别了。

理想ONE在高速上跑120公里并不吃力，因为它的电机最大功率为330千瓦，最大扭矩为650牛米，可以让车辆在5秒内从静止加速到120公里/小时。

理想one的百公里油耗为0升。理想one是理想旗下的一款中大型SUV，这是一款增程式电动汽车。理想one的轴距为2935毫米，长宽高分别是5020毫米，1960毫米，1760毫米。理想one使用了一款2升涡轮增压三缸发动机。

理想ONE用车感受,完美解决“续航焦虑”,口碑销量俱佳

1、总结：从整体的用车感受来说，理想ONE绝对是二胎、三胎政策下，一款适合家用的“奶爸车”。颜值高、配置丰富、续航长、用车成本低……外加38万的亲民价格，的确有成为“销量第一”的资本。

2、在外观设计上，理想ONE的表现很不错，整车的外轮廓设计给人以一种敦实沉稳之感，因此看起来也是颇为大气的同时理想ONE规整的车身造型也有利于车内乘坐空间和储物空间的合理安排，再加上足够给力的车身尺寸，使得理想ONE可以。

3、理想ONE由于増程器的使用完全可以让人们消除“续航里程焦虑症”，虽然目前市场保有量不多，但是此车非常值得入手。车标是“Li”的组合非常之简单，LED自动大灯与灯带成为一个整体。

4、但既能充电，又能通过加油补充电量的理想ONE的出现却使得“续航无焦虑”成为了可能，同时也给到了消费者一个更好更新的选择。

5、理想ONE的汽车口碑还不错的，当时选理想ONE车时了解了很久，毕竟网上评价比较分化，后来也是看这个汽车每个月的销量都在增加，而且当时还去体验试驾了一下#8964理想的试驾真的让我对国产刮目相看大六座空间非常大，坐。

理想ONE真实口碑

在外观设计上，理想ONE的表现很不错，整车的外轮廓设计给人以一种敦实沉稳之感，因此看起来也是颇为大气的同时理想ONE规整的车身造型也有利于车内乘坐空间和储物空间的合理安排，再加上足够给力的车身尺寸，使得理想ONE可以。

驱动动力加速性强，传动灵敏Li one 理想汽车是第一款车型，大家对它的评价褒贬不一，但Li one在主要方面没有问题，不像前段时间 特斯拉 中控屏停机，整体来说还是对得起消费者的理想汽车口碑怎么样综合口碑还不错。

靠谱。质量方面：理想ONE采用了宁德时代的三元锂电池，该续航长，电池耐用。口碑：理想one汽车是一个[_a***_]智能电动车品牌，实用性强，性能好，发展多年已经上市，在客户群体当中有着良好的口碑。

购车不配备胎：理想ONE没有备胎可能是对乘坐空间的妥协，另外理想ONE的轮胎不是防爆胎，虽然市面没有搭配备胎的不止理想ONE一款，但还是得看用车需求，部分车主还是十分看重的。

理想汽车口碑怎么样 当李one第一次进入市场时，购买它的车主们意见不一。有人认为内部塑料感觉很坚固。除了四屏联动设计，其他地方都缺乏技术。车内空间宽敞，后备箱容积大。

关于理想ONE是***吗？事实上，消费者和网民各执己见。有些人认为理想的原因是ONE这是一个***，主要是因为它打着新能源汽车的旗号，但油耗性能与新能源汽车相反。

买理想ONE后悔死了

1、那么为什么说理想ONE买了后悔死了？ 安全依旧存隐患：理想ONE搭载了宁德时代的NCM523三元锂电池，***用了水冷技术，但三元锂电池也劝退了不少消费者，特别是发生了多次起火***后。

2、而理想ONE是65秒，驾驶起来的感受就是提速更快，超车更从容内饰也是很有科技感，副驾驶还能看电影，他媳妇对理想ONE更是赞不绝口，甚至还埋怨他为什么不买这辆车最后朋友说，他后悔了，如果再换车的话，就会考虑新。

3、发动机。理想ONE搭载的这款2T发动机拖后腿了，其低速运转的噪音较大、热效率较低等缺点，让理想ONE在热车和冬季增程器频繁启动时候，车内的噪音较为明显，其馈电油耗也较高。

【乐见试驾】理想ONE:一个令人难以抗拒的“增程式”解决方案

在安全配置上，理想ONE搭载了12个超声波雷达、5个***摄像头和一个毫米波雷达，具有L2级别高级辅助驾驶功能，可以实现AE8自动紧急制动、前向碰撞预警、全速域自适应续航、车道保持、盲区检测和道路限速识别等功能。

理想one是一辆增程式纯电动汽车，这一款车是有汽油发动机的，这一款车的汽油发动机是可以给电池充电的，这样子可以增加汽车的续航行程。

所以，当理想ONE出现时好多人还以为是个什么新技术。不过，理想ONE以新势力造车身份出道，没有过多的偶像包袱，在解决温饱之前也无暇顾忌更长远的发展规划。

所以在动力上，理想one虽然给不了你多强大的动力体验，但是在30万的价格区间内，比它有优势的也不多，至少跟德系三强比起来还是能拿得出手的，至于电动车，特斯拉的加速可能要快上一点，但是理想one还有别的杀手锏。

总的来说，理想ONE在发动机技术和增程器电控技术的表现都是相对成熟的，只需要每隔几天找一个合适的充电桩进行合理充电即可，一定程度上解决了目前绝大多数消费者对于新能源车续航里程的担忧等问题。

因为这个理想one是增程式的系统，就是给电池配一个发电机。当它没有电的时候，它就可以通过“以发动机燃油”的方式为电池补电，所以即使没有外部装置提供电能，那么增程式的汽车就能通过燃油来发电驱动。

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