汽车之家兰博基尼评测（汽车之家兰博基尼suv）

摘要： 本篇文章给大家谈谈汽车之家兰博基尼评测，以及汽车之家兰博基尼suv对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、兰博基尼Huracan车型再添猛将,奥...

本篇文章给大家谈谈汽车之家兰博基尼评测，以及汽车之家兰博基尼suv对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、兰博基尼Huracan车型再添猛将,奥迪TT暂不停产!
• 2、290万的兰博基尼Urus值得买吗?
• 3、2020款“兰博基尼”酷黑版,名副其实黑色大野牛,3.6秒破百!
• 4、6.5L自吸V12之争,兰博基尼大牛和法拉利812选哪个?
• 5、地表最强的两大超跑SUV,Urus对比DBX,谁更有超跑之魂

兰博基尼Huracan车型再添猛将,奥迪TT暂不停产!

1、兰博基尼Huracan车型再添猛将！兰博基尼Huracan Evo RWD Spyder是Huracan车型中的最新款跑车。已经有三个兰博基尼Huracan硬核版本可供选择：带四轮驱动的Evo轿跑车，带四轮驱动的Evo敞篷车和带后轮驱动的Evo轿跑车。

2、据外媒报道，奥迪高管在接受***访时表示，奥迪TT将于2021年停产，而且不会有后续车型推出至此，奥迪TT的命运终于尘埃落定了至于放弃TT的原因，外媒认为大众排放门的罚款导致内部预算紧缩，已经无力负担开发下一代车型的预算。

3、由于日趋严苛的排放法规以及全球汽车业电动化转型，去年网上一度充斥着“ 奥迪TT即将彻底停产”的传言。不过根据奥迪高层在接受***访时透露的最新消息，奥迪TT将会至少销售到2021年底，所以暂时还不会停产。

4、跑车的赛道，似乎不太适合奥迪，仅有的两款跑车奥迪TT和R8相继停产，并非这两者的产品力不够，而是它们的存在似乎都在彰显着同集团旗下的其它跑车更具性价比，例如R8和Huracan。

290万的兰博基尼Urus值得买吗?

Urus毫无疑问是一辆性能车，搭载了0T/650马力V8发动机，匹配8AT变速箱，最大功率478kW，峰值扭矩850牛米，说它是现下最强当之无愧。就算是宾利添越0T/608马力W12发动机，都没有它账面数据出色。

它是目前兰博基尼产量最高的一款10 兰博基尼Urus 参考价格290万元 这款车是兰博基尼的一款超大尺寸的高性能SUV车型，动力搭载上是52LV10自然吸气发动机，其最大的功率可以达到660马力，零售价是290万元左右。

今天要说的是兰博基尼旗下的一款车，而且是一款超跑SUV，跨界的设计吸引了不少年轻人，这款车比轿跑更实用，他可以当做通勤用车行驶在城市的道路上。绝对吸引人，绝对有面子。新车就是兰博基尼Urus S。

毕竟超跑可以贴地，但是SUV很难。通过以上小编的介绍，你对这款车的高价兰博基尼Urus了解更多吗？一般来说，这款车并不是针对普通家庭消费者，而是适合谁兰博基尼Urus开，肖系列认为应该是那些有钱的年轻人。

2020款“兰博基尼”酷黑版,名副其实黑色大野牛,3.6秒破百!

兰博基尼Urus被称作是奥迪Q7的“大哥”，也被称作是豪华SUV汽车中的“野牛”。之所以这么说是因为兰博基尼Urus的动力性能非常强劲，它的百公里加速仅需6秒。

兰博基尼Urus的0-100km/h的加速时间为6秒，0-200km/h加速时间为18秒，这个动力性能是非常出色的，要知道它是一辆SUV车型，百公里加速成绩直逼超跑了。

6.5L自吸V12之争,兰博基尼大牛和法拉利812选哪个?

相对来说812并不适合赛道驾驶，虽然其5L自然吸气V12发动机功率高达800马力，但悬挂系统和***更偏向街道，在纽博格林北环，这款车的成绩是7分27秒5，与宝马M4 GTS相差无几。

事实上，从直线测试和引擎的输出曲线就可以看出来，Lamborghini的引擎输出峰值比Ferrari都要靠前一些，而且平台区更宽，这就说明Lamborghini的引擎性能是非常不错的。当然，这里将FXX上面的那颗V12排除在外，那个太怪物了。

在中国，奉劝你买法拉利法拉利和兰博基尼算是意大利摩德纳的老冤家了，兰博基尼总是能堵法拉利的嘴，但是总不能比法拉利更能影响世界，很大程度上不是因为法拉利的造车工艺比兰博基尼好了多少，而是法拉利在F1取得的辉煌成绩。

然后就是Aventador，也就是我们俗称的“大牛”。该车是兰博基尼产品线中最高端的车型，搭载5升自然吸气V12发动机。车型的***是740马力，svj版的***是770马力。主要竞争对手是法拉利的f12 berlinetta和812 superfast。

虽然排量没变，但为了获得更强的动力，兰博基尼Revuelto的这台发动机经过了全面升级改进，最终让这台5L V12自吸发动机可以在9250转爆发出825马力的动力，升功率更是达到了127匹/升，红线转速也来到了夸张的9500转。

横向推杆悬架可以抑制车身的侧倾幅度，这种悬架可以大幅度提高车子的过弯速度。这种悬架只有少数超跑和赛车会使用，f1赛车也会使用横向推杆悬架。兰博基尼大牛是v12还是v10 兰博基尼大牛使用了一款5升自然吸气v12发动机。

地表最强的两大超跑SUV,Urus对比DBX,谁更有超跑之魂

不过让小编来说，虽然阿斯顿马丁的动作比较慢，但是 DBX的表现却是相当不错，因为小编觉得在这些超跑旗下的SUV之中，当属DBX的超跑风格维持的最好，也可以说DBX是最像超跑的一款SUV，看看它的外观颜值就知道了。

而在诸多定价超过百万的高端SUV里，兰博基尼Urus又是一款足够特别的车型，虽然和阿斯顿马丁DBX一样由超跑品牌打造，但是兰博基尼Urus明显更犀利，不像[_a***_]库里南、宾利添越那么注重豪华感，一眼就能看出兰博基尼家族的超跑基因。

面对这样一款车型，网友们不吝啬于对它的赞美，称它为“最接近超跑的SUV”，当然我们从账面数据来看，目前最强的还是兰博基尼的Urus，不过结合价格来看，阿斯顿马丁DBX还是很有优势的。

Urus也成了当时的地表最速SUV，搭载0升V8双涡轮增压发动机，最大马力650匹，峰值扭矩850N·m，升功率高达167马力/升，零百加速仅需6s。

日前，兰博基尼发布了一辆超级高性能SUV——Urus Performante Essenza SCV12 Edition，该款车型是Urus的特别版本。

兰博基尼推出了Urus迅速成为兰博基尼最火的车型。其实对于有钱人来说，他们希望能有一个四座的超级跑车，但到底是不是SUV好像都无所谓。

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