宝马三系汽车评测（宝马三系这款车的性能怎么样）

摘要： 今天给各位分享宝马三系汽车评测的知识，其中也会对宝马三系这款车的性能怎么样进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！本文目录一览：1、除了均衡,全新宝...

今天给各位分享宝马三系汽车评测的知识，其中也会对宝马三系这款车的性能怎么样进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、除了均衡,全新宝马3系驾控感受如何?330i真实车主这样评价
• 2、2.0T+8AT最大258马力,标轴宝马3系值得买吗?试驾后小编有话要说_百度...
• 3、宝马3系黑武士测评

除了均衡,全新宝马3系驾控感受如何?330i真实车主这样评价

1、中国宝马需要3系是一台走量的车，只有做更多均衡和妥协才能带来更高的销量和收益，他们很了解中国消费者，大多数国人需要的是***，需要的是空间，需要后排乘客夸奖这台车很舒适空间很大你买的真划算。

2、总得来说，这款330i车型表现就是动力更强的325，给到你的“运动”仅仅是设定上的自我暗示，宝马将一台原始操控机器逐渐演变为国人所愿意接受的“豪华车”，没有像325li这一类3系的出现，哪来M340i、M3这些车型。

3、很像325的***。给人信心不是很足。不过六十多时速过连续弯都没响胎，可见虽然车身姿态很不稳定，但是它的极限还是比较高的。另外座椅包裹感也很一般。

4、不好意思，我从来都不相信所谓的“人生绕不开一台3系”，所以当这台全黑色的G20代宝马330i M运动曜夜套装版摆在眼前时，除了感叹“酷”之外，我其实更多抱有的是吹毛求疵的心态。

5、毫无疑问，宝马330i给这一代3系注入了新的期待感，它具有让人满意的性能数据，也具有让人印象深刻的驾控感受，文能安静地在城市公路上行驶，武能赛道上***地劈弯。

6、车评只是一个参考，而并不是权威，每个人对于车的感受都是不同的，他并不能代表你的感受。新款3系整体水平不差，当然加长的操控性一定受局限，325i其实就已经不错了，你说的330i，我个人认为是值得的。

2.0T+8AT最大258马力,标轴宝马3系值得买吗?试驾后小编有话要说_百度...

它在豪华舒适性方面的潜力也逐渐被汽车厂商挖掘。甚至可以毫不夸张地说，全新BMW G28（全新长轴距版本）是3系史上最舒服的一代。

宝马330i M运动曜夜版搭载了一台高功率的四缸0T涡轮增压发动机，最大功率达到了258马力，与之匹配8挡手自一体变速箱，底盘方面为前双球节弹簧减振支柱前桥，后多连杆式独立悬架结构，为前置后驱车型。

款宝马3系提供的是0T发动机，传动上匹配的是8AT变速箱，最大输出功率分别为156马力、184马力、258马力，峰值扭矩分别为250N.m、300N.m、400N.m，动力输出还是很强劲的。

宝马3系黑武士测评

它的腰线和尾灯都有雷克萨斯IS的影子，但宝马3比夸张的日系车更柔和，不那么咄咄逼人，更有魅力。与之前的车型相比，新3系的客舱有了显著的进步。奔驰c的档次还是高一点，但是设计还是不错的。

款宝马3系的动力上提供的是0T发动机，匹配8挡手自一体变速箱，最大输出功率156马力、184马力、258马力，峰值扭矩为250N.m、300N.m、400N.m，动力输出比较强劲，最快9秒就能破百。

于是打定主意之后开始找车，目标F30高配黑武士，内饰钟爱红色，黑配红是绝配。于是开始了漫漫寻车之路，因为F系列已经停产，只能找二手，鉴于19款比18款配置高太多，一直在找19款。

操控体验升级，这很‘宝马’每一代宝马3系都在改变，而且每一代都让运动和操控的属性不断强化。就是这样，3系成为一个可以为自己代言的品牌符号。

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