评测拆解汽车（汽车拆解对比）

摘要： 本篇文章给大家谈谈评测拆解汽车，以及汽车拆解对比对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、请在专业人士陪同下观看!捷途X95拆解即将开启...

本篇文章给大家谈谈评测拆解汽车，以及汽车拆解对比对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、请在专业人士陪同下观看!捷途X95拆解即将开启
• 2、拆解奇瑞小蚂蚁,都说微型车不安全,到底是真的吗?
• 3、核“芯”零部件无衰减!底盘完好如初!超10万公里的瑞虎8
• 4、国产汽车动力标杆!蓝鲸1.4T/本田1.5T拆解对比
• 5、汽车内衬板拆解?
• 6、从追赶到超越,日本人拆解比亚迪海豹,见证了中国汽车的崛起

请在专业人士陪同下观看!捷途X95拆解即将开启

1、捷途X95外观融入“徽城翘楚”的设计理念，内饰的数字豪华座舱、四屏互联是捷途X95的主要卖点， 6TGDI+7速湿式双离合的黄金动力组合大家再熟悉不过。

2、据悉，奇瑞控股捷途将于2月27日 14：00-16：00全面拆解捷途X95，并通过YY等各大在线平台全程直播，这次直播拆车捷途X95将如何进行拆解呢？小编还是挺期待的。

3、将把手进行拆解。根据查询奇瑞汽车***得知，捷途x95全系配置有无钥匙进入，解锁钥匙孔在车门把手内，将把手进行拆解即可出现。捷途X95，舒适智能大六座SUV。

4、内饰方面，捷途X95采用了双联屏式设计，双13英寸液晶屏显示效果清晰，科技感十足。下方空调控制区也配备了9英寸触摸屏，驾驶模式切换按键也在该区域。

5、也更注重科技配置及驾驶感受上给消费者带来更多的满足感，因此捷途X95也就在这个需求节点上即将出现在大众的视野内了，今天我们就来聊聊这款车型。

6、捷途X95是一款在汽车市场上销量还不错的车型，今天让我们详细分析下这款捷途X95。

拆解奇瑞小蚂蚁,都说微型车不安全,到底是真的吗?

1、通过全面拆解小蚂蚁后不难看出，它在外部覆盖件、前后车身结构、车身主体结构、底盘结构以及电池结构等方面均获得了高分的成绩，由此也能看出奇瑞并没有因为小蚂蚁微型车的定位而减配，反而为了安全而不计成本的投入。

2、通常而言，市面上大多数微型电动车都不会做尾部的防撞钢梁，然而奇瑞小蚂蚁却结合了每位用户的实际用车情况，做出了“双重保险”，从细节之中就能看出奇瑞汽车造车的宗旨是“以人为本”。

3、通过全面拆解对***析奇瑞新能源小蚂蚁，虽然它价格亲民，但是安全不打折扣，拥有更扎实的成本投入，让我们看到了真正用心造车的态度，体现了奇瑞品牌对于生命安全的重视和敬畏。

4、唯一的问题是，这样做会导致造车成本出现明显上涨，对于售价普遍不高的微型、小型纯电动车来说，显然是不现实的。但其中，也有一些“异类”，比如奇瑞汽车。不论是小蚂蚁还是***Pro，都对自身的安全性有着极致追求。

核“芯”零部件无衰减!底盘完好如初!超10万公里的瑞虎8

瑞虎8版底盘***用前轮驱动结构，前麦弗逊后多连杆双独立悬架，在同级别自主和合资车型中是主流。作为悬架的导向部件，下摆臂上的橡胶套在使用后最容易变形硬化，导致底盘异响。

对于底盘很多容易外露的部件和管线，瑞虎8也都做了妥善安排，比如排气管藏在底盘内凹的结构里，可有效防止托底导致排气管受损。液压管路和信号线，都藏在车架的靠里位置，保护能力更高。

瑞虎8的底盘设计了六道纵向加强梁，带来更大扭转刚性，让底盘更加坚固抗造。

这款2021款瑞虎8鲲鹏版，搭载了鲲鹏发动机，作为奇瑞发动机技术的杰作，也能代表中国制造的先进水平。

而通过此次拆解，我们也清楚看到瑞虎8底盘胶套的品质优异，即使是行驶了10万公里也并未出现老化或断裂等现象，展现了超强的耐久性。接下来是针对发动机进行拆解。

款瑞虎8鲲鹏版搭载的鲲鹏发动机，不仅是奇瑞发动机技术的巅峰之作，也代表了中国制造业的先进技术水平。

国产汽车动力标杆!蓝鲸1.4T/本田1.5T拆解对比

1、无疑，从参数上来看完胜市面上的一众合资车，比如思域5T，其最大马力177Ps，最大扭矩226N·m，输出扭矩平台1800-5500rpm，蓝鲸NE4T也在扭矩上更具有优势。

2、这次长安直播拆解的蓝鲸NE4T发动机是蓝鲸NE动力平台的第一款产品，它在动力、效率、NVH这三方面都有很亮眼的表现。

3、但，随着最终拆解的落幕。 现在，是真正的结论时刻。基本的双车实测对比中，长安CS55PLUS蓝鲸的加速更好、乘坐舒适性更强、车辆通过性更强； 马力机上的测试，长安CS55PLUS蓝鲸版除了数据更优秀外，运行更合理、更平顺。

4、这个数据已经超过了蓝鲸4。此外，蓝鲸5涡轮[_a***_]发动机***用双涡轮管电磁控制式涡轮增压技术，可以有效地降低涡轮迟滞的现象，使得车辆在1250转就达到了峰值扭矩。而蓝鲸4则需要在2000转左右才能达到峰值扭矩。

汽车内衬板拆解?

1、汽车内衬板拆解方法：首先用千斤顶对准汽车底部的支撑点，然后将汽车底盘升起，并且还需要把轮胎卸除下来；随之拆除固定叶子板内衬的螺丝和卡扣，取下已破损的叶子板即可。

2、汽车内衬板拆下来方法：用螺丝拆掉用翘板翘出来即可。

3、首先撬开上汽大众帕萨特B5车辆内饰板的喇叭罩。再把上汽大众帕萨特B5车辆内饰板喇叭罩后面的螺丝拆下。接着再把上汽大众帕萨特B5车辆内饰板拉手后面的螺丝拆下。接着再把上汽大众帕萨特B5车辆内饰板的装饰罩拆下。

4、打开车门，用翘板将车门内拉手下边盖板卡扣撬开，用手将盖板取下。用T30镙丝刀将盖板内部两颗镙丝拆卸掉，然后用两手顺着车门内衬下部往外拉车门内衬。

5、翼子板内衬一般通过螺丝和卡扣固定，大部分汽车的翼子板内衬会延伸到前杠下方，拆卸时需要拆保险杠下方的螺丝。

从追赶到超越,日本人拆解比亚迪海豹,见证了中国汽车的崛起

近日，日经BP社（日本规模最大的出版社）推出了一本新书，名为《中国BYD SEAL（海豹）彻底分解（全体编）》，书中详细记录了日本工程师对比亚迪纯电动中型车海豹全面拆解过程。消息一出，网络上可谓炸开了锅。

相关消息显示，近日，日本日经 BP 社对比亚迪海豹[SEAL]进行了拆解调查，作为日本规模最大的出版社，日经BP社一直致力于推广日本汽车产业的发展，对于国内外的汽车品牌均有着深入的了解和研究。

这是在日经BP社拆解日产、特斯拉、大众等品牌后，首次对中国品牌进行拆解，显示出日本对中国新能源技术的关注。

这不仅让日系品牌感受到了压力，让日本本土的一些行业人士也感受到中国汽车品牌在新能源市场的力量。这不，近日，日本规模最大的出版社日经 BP 社购来一台比亚迪海豹。

在日本，想了解比亚迪海豹的制作工艺需要多少钱？答案是：88万日元（约合人民币5万元）。

月5日，瑞银证券研究部对外发布比亚迪海豹汽车拆解报告。瑞银中国汽车行业研究主管巩旻表示，海豹汽车大约有75%的零部件由比亚迪自产，整车成本相比上海生产的Model 3低15%左右。

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