摩托上路驾驶技巧图解,摩托上路驾驶技巧图解***

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于摩托上路驾驶技巧图解的问题，于是小编就整理了2个相关介绍摩托上路驾驶技巧图解的解答，让我们一起看看吧。刚买摩托车怎么上路？可以分...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于摩托上路驾驶技巧图解的问题，于是小编就整理了2个相关介绍摩托上路驾驶技巧图解的解答，让我们一起看看吧。

1. 刚买摩托车怎么上路？
2. 可以分享骑摩托上路的注意事项吗？

刚买摩托车怎么上路？

1、购摩托车，保存好***和合格证。

2、缴购置税，到行政服务中心或网上缴纳。

3、买交强险或三责险，交强险是机动车交通事故强制性责任险。

4、验车上牌，上牌前保持原厂状态，否则验车不通过无法上牌。

5、办理驾驶证，车管所报名，体检、拍照，等通知考试。共四个科目，科目一电脑答题，科目二、三实地操作。

回答：拿着有关手续去车管所办理领牌手续，有关手续有购车***，摩托车合格证，用纸蒋摩托车的发动机号码和车架号码托印下来。

到车管部门把这些资料交给窗口办理，先验车合格后交费，包括保险费，车船税，牌照费等一些杂费，然后能拿到牌照并按装好后，就可以了。

可以分享骑摩托上路的注意事项吗？

首先，单从驾驶上路准备工作说起。

一摩托车应该车况良好，刹车制动灵敏，车辆手续合法，车牌悬挂正确。携带好驾驶证，行驶证，保险卡。

二个人准备，着装规范，***拖鞋佩戴好头盔护目镜等！

然后，行驶须知，上路行驶严格按照道路限速规定行驶不超速不违章，两轮摩托车应靠道路右侧行驶，保持车身稳定不随意穿插行车道，按规定核载人数载人、载物。

最后道路行驶应保持可控车速，注意观测道路情况，规划预判行车路线确保行车安全！

夏天到了好多人都喜欢骑摩托车出行，但是骑摩托车也有好多需要注意的事项。1.首先一点骑摩托出行一定要保证两证齐全，（驾驶证和行驶证）千万不要无证上路现在交规规定无证驾驶，不但要处罚还要拘留处理，最重要的一点，一定是准驾车型，有了汽车驾驶证是不能骑摩托车还要增驾为D或者E驾照。2.上路之前一定注意安全，佩戴安全头盔，尽量身穿绿色骑行服，晚上骑行最好还要穿着反光条形马甲，以免别人好观察避让。3.上路之后一定要遵守交规，尽量不能驶入快车道，避免影响别人行驶，也会造成自己的不安全，不开斗气车文明驾驶。 好多人会说啰嗦这么多，你都能做到吗，负责人的告诉大家我本人骑摩托全部按照上述几点的亲身经历，希望与大家共勉，不足之处请谅解。

客观的说，摩托车相比汽车确实危险，而这种危险来自于几个方面：

1、操作难度

两轮的摩托车在行驶时属于动态稳定，本身是一种稳定与不稳定之间的临界状态，掌握平衡是最基本的技巧。而且驾驶摩托车需要四肢并用，除了自动变速的踏板车之外，需要换挡的摩托车在驾驶时双手双脚都要参与到操作，而双脚不但要控制换挡和后制动、低速时还要随时支撑车辆，容易进入手忙脚乱的状态。再者，摩托车的前后刹车需要独立控制，前后刹车力度比也全靠驾驶者控制，刹车的一点失误都会造成车辆打摆甚至摔车。有时油门收的过快或者换挡失误造成后轮打滑都会使车辆打摆。

2、安全配置差距

在汽车上ABS早已普及，而摩托车上前轮带ABS的都是高档货，更不要提什么EBD、ESC。很多紧急情况中的避险都需要驾驶者凭技巧来化解而无法依赖车辆的安全配置。从结构上说，摩托车的驾驶者是暴露在外的，摩托车没有任何像汽车那样的缓冲结构，发生碰撞就是肉体的冲击，能够保护肉体的只有防护服。

3、驾驶者的意识

由于目前社会发展和交通环境之间的矛盾凸出，交通工具从步行、自行车一下升级为机动车，而很多人骑摩托还是依据骑自行车的经验，交通规则在很多人眼中形同虚设。对于汽车，大量的电子眼能限制他们的违章，而不容易被监视的摩托车却可以肆意妄为。加上摩托车较高的推重比使它能获得比汽车更好的提速能力，特别是低速时。于是很多在城市道路骑到200km/h以上的视频被上传并用于吹嘘，而这个骑士可能刹车、油门的技巧并不熟练，只是右手的劲儿比较大。凭借运气和自负骑车的骑士最后往往是恶***故的牺牲者。

以上三条可说是摩托车危险的根源，摩托车的形式和驾驶方式我们无法改变，我们能做的只有做好自身防护和苦练基本功。我的一个朋友“二马”从09年开始骑摩托，直到今天都还在说这样一句话：“我骑摩托的[_a***_]比我开车的时候紧张的多，因为一个小错误就可能是致命的。”他确实对这句话深有体会，因为他在骑了1年的时候因为自负而摔车了。所以，谨慎的态度是骑士们时刻要紧绷的一根弦。

我有资格谈谈这个问题。我从年轻时，就开始骑摩托车，而且包括二轮和三轮。

二轮摩托车，就是老“幸福250”。三轮摩托车，就是老“长江750”，叫边三轮。和部队打仗用的摩托车一样，跑起来，很威风！那时，还没有私人车辆，我们都是骑“公家”的摩托车，既办公事，也没少办私事。家里来亲戚，我就骑上摩托车去车站接。退休后，我自己买了一个台湾产踏板摩托车，骑了七，八年，总共骑行了26000公里。当然，各种骑行条件都经历过了。

摩托车上路，安全第一。人家是汽车，人坐在里面，是“铁包肉”。而骑摩托车，人是坐在外面，是“肉包铁”，你们说，危险不？摩托车虽然比较快，但是，它和谁撞，也撞不过。我很***，从八十年代开始，骑摩托车长达三十多年，没有发生过任何事故。但确实是经常在外面坏车和修车，也被交警罚过款。

我是在专业运输单位工作。冬天，单位有大量的解放车去农村运粮食。我有时，骑摩托车去农村驻在点。在路上，遇到马车，那马从来没有看见过摩托车，我骑的摩托车还是个红颜色的。大马看见，开始狂叫，发毛，差点出事。亏着我有经验，和车老板包括大马只打了个照面，我立刻掉头往相反方向跑，大马看不到我的摩托车了，才停止发毛。不然，马车毛起来，那可就是个大事故！

还有一次，从公社去县里，路过一个村。有个农村妇女抱个孩子，要去县里给孩子看病。她拦住了我的摩托车。无奈，无法推辞，我只好送。难得的是，三天后，她再一次在原路拦住我的摩托车，说要感谢我，不然，孩子就病重了。她把一口袋“粘豆包”放在我的摩托车挎斗里。那时，没有手机，我们用笔，互相留下了联系方式。后来？想听吗。我只能说，后来，我们成为了“城乡之间的朋友”。

下图为本人近照，题为《追思》。

今天，骑摩托车，一是要慢一点，二是一定要戴头盔。万一出事，可以保护自己的生命。现在，一般都“不差钱”，所以，要买好的品牌摩托车。要保证车的技术状况良好。行驶中，要正确使用灯光。现在，送快递的，也有一少部分骑摩托车，而不是用电动车。摩托车，比较好，动力好，续航里程长，其实比电动车要好。摩托车坏了不好修，好在，到处有摩托车修理部，不用自己动手了。但是，我们要记住，摩托车，需要驾驶证，可不能无证驾驶啊！

最后的话，那就是一定要遵守交通法规。

本人长年几乎每天骑摩托车出行，每天两三百公里，谈一下个人观点和骑行中的经验：

1.出行前，当然是要检查一下车辆的基本状况，比如车胎有无亏气；检查一下，后刹车灯和转向灯是否正常。

2.穿戴后防护用具，护腕和护膝，还有头盔。携带好驾驶证行驶证。

3.摩托车属于机动车，要走机动车道，靠右侧行驶。

4.行驶中切记管住右手，不超速，不要闯红灯，很多摩托车闯红灯的比较多，自己做好，遵守交通规则，养成良好习惯。

5.骑行中，要和其他车辆保持好距离，不要跟公交车，不要跟大货车（要远离），跟的太近，安全隐患太大。同时，在靠右侧机动车道行驶的时候，要注意观察路边停放的车辆，一定要和路边车辆，经过时一定要保持至少六十公分的距离，以防停放的车辆突然开门。

6.骑行中一定要保持良好的心态，切记不要出现玩手机，单手骑车，要集中精力。

7.不要超速行驶，因为摩托车刹车后的稳定性要低于小轿车，要平稳驾驶。

8.行驶中，注意，弯道不要超车，下陡坡，不要挂空挡，这都是要注意的！

个人观点，仅供参考！

到此，以上就是小编对于摩托上路驾驶技巧图解的问题就介绍到这了，希望介绍关于摩托上路驾驶技巧图解的2点解答对大家有用。