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摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于uber无人驾驶技巧的问题，于是小编就整理了5个相关介绍uber无人驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。Uber无人驾驶汽车在美国...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于uber无人驾驶技巧的问题，于是小编就整理了5个相关介绍uber无人驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. Uber无人驾驶汽车在美国路测撞死行人，这是不是可以说明Uber的无人驾驶技术还不成熟？
2. Uber事件后，无人驾驶还是未来吗？
3. UBER无人驾驶为什么会出现车祸？
4. Uber全自动驾驶汽车致死事故，无人驾驶发展将如何发展？
5. 优步无人驾驶车撞人致死，无人驾驶车在现阶段真的合适推广吗？

Uber无人驾驶汽车在美国路测撞死行人，这是不是可以说明Uber的无人驾驶技术还不成熟？

仅用这一起***说Uber的无人驾驶技术不成熟是武断的。

但是，Uber的无人驾驶技术确实不是顶尖水平，也可以说不成熟。

我们先从这起***本身分析

这期***的发生地并非道路结构结构复杂的路段，当时气候条件并没有不利于无人驾驶，只是处于夜晚可能稍微有些影响摄像头发挥。

纵然是行人横穿马路，Uber的无人驾驶车也确实是毫无反应的直接撞了上去。L4（完全无司机参与）的无人驾驶技术，行人识别是无人驾驶中最最基本，也是必须的技术。而此次却完全没有识别。

当然，有些无情的说，在测试阶段我们必须允许这些偶发***的发生，才能更好的完善无人驾驶技术。

但是，Uber发生这些偶发***的频率似乎有些高……

Uber无人驾驶车在加州上路第一天就闯了一个红灯

摘取一段大数据网上看到的内容，研究自动驾驶的亚利桑那州立大学副教授Michael G Bennett的话。 “对于这个行业来说，这可能是个问题，因为他们关于这项技术价值的核心论点之一是它比人类驾驶更优越，自动驾驶汽车应该能够检测到行人并避免撞到他们，即使他们不在人行横道内。”

从这段话是可以看出无人驾驶技术还存在着许多需要攻克的问题，并不仅仅是代表Uber的技术不成熟，甚至从全球来说都不成熟，还有我觉得广大群众大可不必沸沸扬扬去讨论这件事，要相信科技在进步，终有一天，我们会像一开始不相信会有汽车，飞机，轮船，最后还安然无恙的坐在上面，享受生活的。

无人驾驶在技术上和安全性能上，显然是不成熟的。引石老王曾经发文质疑百度李彦宏2018年量产无人驾驶汽车事宜。


从技术上来讲，无人驾驶在攻克很众多的技术难关后，更多的要实现在复杂路况条件下的安全稳定运行。而这个过程就需要有一个较长的路测过程，就像本次的突发***，这样的问题在今后路测的过程中相信还将出现。因为一种革新必然面临风险，无人驾驶这种革命性的产品一定会面临这个挑战。

另外，一架无人汽车的成熟要经得起被动攻击和主动攻击的防御。比如这次事故，对于无人驾驶汽来讲，不过是一种突发的、被动攻击***。而真正要面临的是全世界黑客对这种电子化、智能化极高的无人驾驶汽车的主动攻击，不知道那些为了资本，鼓吹无人驾驶即将到来的人们是否会意识到这个问题。

最后，引石老王建议大家可以跟进无人驾驶汽车的技术与发展，但切莫轻易购买尝试，与生命相关的产品，大家还是等到彻底成熟。或者，在未成熟之前，当您驾驶无人驾驶功能的汽车时，千万不要相信无人驾驶安全的鬼话。

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Uber***后，无人驾驶还是未来吗？

首先谢谢邀请。

无人驾驶应该是未来必不可少的技术，但无人技术成型完善之后，反而能够遏制交通事故的频繁发生，给人们以更加安全的生活空间。

现阶段的阵痛和考验是技术发展的必备阶段，不应该消极应对 ，以偏概全，应该勇敢的尝试。

进一步柳暗花明！

UBER无人驾驶为什么会出现***？

感谢邀请，我是优车优评。

先还原一下事情经过：3月19日美国亚利桑那州晚间，一辆处于自动驾驶状态的UBER无人驾驶测试车辆将一名骑自行车女子撞倒，不幸身亡。

其实，至少有如下四种途径能发现这名女子，避免惨剧的发生.

车顶安装的激光雷达在正常状态下，可以通过 红外激光识别周围静止和移动物体，形成图像给系统，做到提前预警。

这也是目前很多车型配备的主动刹车系统。通过前雷达识别障碍物，达到提前预警刹车的目的。不过之前沃尔沃在演示时就出现过主动刹车失效的问题。

在车顶有摄像头，通过识别图像信号也可以提前发现障碍物

由于处于测试阶段，每辆无人驾驶都配备了一个监督员。很不幸，车辆出现***时，安全员正在玩手机

这件事提醒各个国家应提速发布无人驾驶相关管理法令，同时无人驾驶技术还不完全成熟，应在测试场地进行。

说了这么多，***，我也不知道真因在哪里。

美国这边也是很久之后才公布的原因，还是Uber自己内部的人或者是接近Uber公司的人和媒体透露的。简单讲：今年3月时候发生的Uber无人车撞死行人***，可能与软件有关。

更具体地说：是可能与Uber自动驾驶系统中负责决定如何对传感器检测到的物体做出反应的软件有关。

先简单还原一下***事实：3月时候，一个美国女行人推着自动车连穿过三个人行道，这个时候，一辆Uber无人车行驶过来，当时，无人车上装载了昂贵的雷达、激光雷达和摄像头，理论上能够覆盖车身周围的360度，但无人车没有反应，连基础的减速行为都没有，而是直直以每小时40英里原速撞向行人，导致行人死亡。

而根据美国媒体今年5月披露的信息：当时，Uber无人车的传感器，其实检测到了一个正在和自行车一起过马路的行人，但是Uber的软件决定不马上做出反应。

Uber全自动驾驶汽车致死事故，无人驾驶发展将如何发展？

首先第一点我们要必须明白，科技是进步的，各个行业的自动化是大势所趋。因为随着人工智能地不断改进和完善，人的主导地位会慢慢地让出来。这个趋势不为人的意志而改变。随着工业4.0的到来，工业5.0也在慢慢开始构划。随着人力***价格上涨，会倒逼商家大力推进自动化，在未来必定会有更多的人下岗。

第二点，随着社会科技的不断发展，自动化的完善，生产力已经产生了改变，生产关系必然要产生变革，由以前的人操作机器，可能会发展至机器操作机器。由人工操作的步骤也只是某种意义上的人工核实而已，其实可有可无。

第三点，当大体环境、生产力、生产关系发生变化时。汽车的自动驾驶也是历史的必然。当然说任何科技的发展都是由起步、发产、成熟这三步组成的。现在自动驾驶技术确实还有它的不足之处，但是我们应该相信，它就是未来。

第四点：生产力发展、生产关系产生变革，那么社会的管理上也是会做出相应的变革的。而自动驾驶恰恰是符合新的社会管理要求的。大家想想：如果自动驾驶成熟后，就不会再有将油门当成刹车、超速、酒驾、闯红灯、故意驾车撞人等等这些悲剧，甚至如果你的身份被标识为违法者之后，你所抢到的每一辆车都会自动开往附近的警察局，这画面多美？所以这也是为什么万恶的资本主义国家一直都在致力发展自动驾驶的原因了。

所以随着科技的发展，人工操作的领域会进一步减少，自动驾驶无论从统治者还是从普通百姓的角度去看，都是深受欢迎的。有人不服，说那就没有驾驶乐趣了，想想当年自动档的车出来的时候很多人也是这么说的，可现在大家看看自动档和手动档的车的比例是多少了？你可以退回去追求人工操作的乐趣，但是却无法阻挡这个社会向更便捷的趋势发展。自动驾驶的道路还很长，但是它仍然是未来的必然。

谢谢邀请！

无人驾驶技术再牛逼，如果脱离了良好的道路建设和交通法规的进一步发展将会举步维艰。就好比电动车没有一定规模数量的充电桩支撑将会十分的不便。所以基建这一块也存在向高端化迈进的必要。

设想一下如果道路上画上一条可识别线条，在有斑马线上增加减速识别线条，如果有个别人乱撞马路则根据汽车的自动检测系统予以制动相结合，当然制动后还是撞上了人，根据法规予以免责等条例的支撑下，无人驾驶技术才有更好的发展。要上下同步发展才会出现和谐社会。

优步无人驾驶车撞人致死，无人驾驶车在现阶段真的合适推广吗？

关于无人驾驶吧，我是这么理解地，首先无人驾驶技术真没成熟到能应付任何交通突发状况，特斯拉的无人驾驶技术也都是需要人能够随时接管车辆作为前提的。目前很多国产品牌都大肆宣扬所谓的无人驾驶吧无谓乎都是简单的辅助驾驶，我们平常开车依旧不能全权交给车辆自己，我们仍然需要自己的判断力来处理突发状况。

在现在这个自动驾驶处于萌芽期的时候，不妨把各个厂家的技术当做茶余饭后的讨论，聊聊就可以了，真正能否取代人力还需[_a***_]的考验

到此，以上就是小编对于uber无人驾驶技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于uber无人驾驶技巧的5点解答对大家有用。