货车重型驾驶技巧,货车重型驾驶技巧***

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于货车重型驾驶技巧的问题，于是小编就整理了3个相关介绍货车重型驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。重载大货车陡坡挂挡技巧口诀？重载汽...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于货车重型驾驶技巧的问题，于是小编就整理了3个相关介绍货车重型驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 重载大货车陡坡挂挡技巧口诀？
2. 重载汽车挂挡的技巧？
3. 重型卡车行驶中换挡要不要踩离合？

重载大货车陡坡挂挡技巧口诀？

变速换挡要牢记加挡先加速，减挡先减速的原则，在换挡时，尽量采用两脚离合法，换档要及时、正确、平稳和迅速。

起步后，应及时升档，不要拖档行驶。

换挡时应注意离合器踏板、油门、变速杆三者配合协调。换档时变速杆必须切实推到位，使齿轮完 全啮合，以免损坏齿轮或变速器在汽车行驶中自动脱档。

加档的关键，在于加档前提高车速。油门要稳加、快抬。由一档起步后即可加入二档，不要冲车，二档加三档时，轻轻踏下油门即可加三档，在以后的加档过程中，油门踏下的程度逐渐增加，但也不能过量加速。

重载汽车挂挡的技巧？

8档大货车常用的为“前四后八档位”的挂法技巧，具体为：

1、重载货车都是双脚离合换挡法，因此结合就是（例如7档要挂进5档）速度减下来后——踩下离合，退档，抬离合，高低开关扳下，适当加油（俗称加空油，根据速度判断加油大小），再踩下离合器（第二次踩下），挂入5档，加油并缓抬离合器踏板，而加档，例如3、4档加7、8档——速度提起来后迅速踩下离合器踏板到底，退档，抬离合，副变速高低档开关扳上，（加档时在空挡的间隙不需要加油）迅速踩离合器到底，挂入7档，加油同时缓抬离合。

2、重载货车加减档实际操作中加减档时机可能错过，因此为避免动力不足不必遵守逐级加减档规则。货车档位多每个档之间速度增减间隔不大，根据速度判断提前加减档可以四档直接挂七档、五档挂七档、三档挂五档、六档挂八档、一档挂五档、十档挂五档、九当挂六档，等等。

3、重车起步根据马力大小和载货质量选择起步档位，例如东风大力神360马力，整车质量70吨左右就只能挂一档或者爬坡档位（有的车有个C档作为专门的超重车爬坡起步档），40、50吨（荷载质量3/4左右）就挂2档起步；空车平路直接挂四至六档起步，上坡就五六档油门大点起步。

8档大货车与普通5档车换挡区别不大，其区别在于：8档变速箱对转速比更为细致，起步、加速、减速、停车换挡操作更频繁一些，正常速度行驶中没有区别。8档汽车从起步到加速80公里/小时，起步后每提速10公里/小时要加一挡变速，减速也是如此。

重型卡车行驶中换挡要不要踩离合？

以目前国内主要使用的法士特变速箱（美国伊顿技术）来说，一般情况手动档变速箱换挡肯定需要的，原来引进该原型技术时是没有同步器的，新车换档困难，老美的司机开习惯了后能够利用油门和档位间隙换档（双中间轴结构特点），而不用踩离合，但国内客户不习惯，因此法士特后设计加装了同步器，但由于是后期设计加装，因此同步器寿命较短（3-5万公里），如果换档操作时不踩离合，同歩器容易损坏！

另外要提一点的是近年开始流行的欧洲ZF技术的单中间主轴变速箱原型设计就带有同步器，高低阀和换档也是需要踩离合的.

现在一般的卡车都是高低档，十或者十二档，换挡肯定需要踩离合器，但是我开了十几年了开法士特变速箱除了三档起步之后途中换挡都是用油门配合不踩离合器的，也很畅顺关键动力不会有太大流失换挡之后给油更来劲，

到此，以上就是小编对于货车重型驾驶技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于货车重型驾驶技巧的3点解答对大家有用。