驾驶小车路上技巧,驾驶小车路上技巧有哪些

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于驾驶小车路上技巧的问题，于是小编就整理了4个相关介绍驾驶小车路上技巧的解答，让我们一起看看吧。新手该如何让汽车走直线？有哪些驾驶...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于驾驶小车路上技巧的问题，于是小编就整理了4个相关介绍驾驶小车路上技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 新手该如何让汽车走直线？有哪些驾驶技巧？
2. 前四后八轮货车驾驶技巧？
3. 前四后八轮货车驾驶技巧？
4. 有没有更好的练车方法，让新手快速掌握安全上路的驾驶技术？

新手该如何让汽车走直线？有哪些驾驶技巧？

这个可以回答一下，我开了七八年出租车，对于行车中，中心点，对于这个概念是前方路中心点，我的方法是，在正常驾驶位置观察下，方向盘中心点与路中心点对齐，就可以保证两边轮子保持对称中心点。具体自己把握尺度。

新手开车由于紧张，视线总会看的很近，紧紧的盯着车头前没多远的区域，加上紧张，新手司机可能会不断调整方向盘。建议在开车时，除了遇到堵车等情况，在高速或车速较快的快速通道、高架桥等路段行驶时，要把目光看的远一些，这时，不仅可以参考地上的虚线进行直线行驶，还可选择以前车当作参照物来进行直线行驶。同时在驾驶时，心态、心情要放松，不要两只手死死的抓着方向盘。

谢谢邀请。

很多新手在练车的时候都会都纠结怎么样才可以走直线，有些人是死死抓紧方向盘，把方向盘对正了开，结果一下子就偏离车道了；有些则是想办法贴着路上的线走，结果顶着线开走着走着也偏了。我想说的是这些为了让车走直线的方法和技巧其实没有胜过有，有时候我们的思维是被这种方法所禁锢，反而还开不好车。

至于说怎么样让车可以开直线，我个人的做法是开车的时候目光看着要去到的方向点，譬如开直线的话就看着马路前面的远方，然后车子开动的时候手会不自觉的自己修正方向盘，找到感觉以后自然而然就开直线了。

如果是在一些大的弯道上，譬如高速公路的弯道，我也是看着弯道前面的路上，手也会慢慢的打方向盘跟着路面就开到了弯道的前面，而且是在车道中间走的。

总的来说就是一种感觉，一种人车合一的感觉，让轮胎变成你的双腿，让方向盘变成你和车辆链接的介质，找到感觉以后你就会发现开车原来和走路一个意思，只不过一个是用大脑控制双腿，一个是用大脑控制双手双脚来控制车子，开车其实可以很简单的。不要有心理压力，勇敢的上。

此外，对于车道的选择和控制，我们有一个原则就是“让速不让道”，是什么意思呢？就是如果有人入侵你的车道了，可以减速让他走，但是不能偏离自己的车道，否则一旦出了碰撞事故，你是压线的，可能将会担负主要责任，而那个挤你的人可能直接开走了，因此要注意这一点。

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前四后八轮货车驾驶技巧？

前四后八驾驶和普通单机一样只不过尺寸长点，觉得麻烦其实比挂车或者半挂车好开。

主要注意的是道路情况，只要保证安全驾驶。

　目前国内公路上行驶的载重货车由于挡位多，加速升挡的过程相当繁琐。因此大货车司机一旦速度提起来之后，基本鲜有改变主意减速的，他们大多通过驾驶经验和技巧去躲避一些障碍物，而刹车自然就用得少之又少了，这是造成事故隐患的根本原因。如果判断失误，一切就不可预料了。而超载超速是载重货车容易失控的另一个原因。所以一般超载货车行驶起来的动能相当大，刹车的作用相对减弱，再加上超速，刹车所担负的远远大于自己的能力所及。所以经常看到的货车刹车失灵等事故就是这样出现的。还有的长途载重货车司机由于长时间、长距离驾驶，难免会出现疲倦、精力不集中等状况，更有甚者在开车的时候打起了瞌睡，特别是在道路又宽又直，或者是长下坡的时候，货车司机最容易视觉麻痹而造成惨重的事故。

　　在驾驶的过程中，如果遇到前方有载重货车，想要超过去，正确的方法是：先驶离大货车100米左右的距离，观察前方路况，在确保前方路况良好、视线良好的情况下，打超车转向灯、鸣号、频闪大灯，同时观察货车的走向。如果货车并没有占道行驶，且无左摇右晃的倾向，那么就加大油门快速将其超过。超过后不要马上并线到行车道去，最好是能与大货车拉开500米左右的距离后再回至正常行车道上去。在整个过程中，一定要握紧方向盘，在靠近货车的时候，鸣号和频闪大灯要同时进行，缺一不可。为什么要这样做呢？目的就是告知货车司机，要超车了哟。有时候大货车由于超载的缘故，看不到你闪灯的提示；也有因自身噪音听不到鸣号提示的情况，所以鸣号与闪灯一定要同时进行，而且在整个过程中最好都不要间断。即使是货车司机睡着了，他也能被喇叭声唤醒而避免事故发生。切忌在弯道或者路况不明确的情况下，盲目超车。

前四后八轮货车驾驶技巧？

前四后八驾驶和普通单机一样只不过尺寸长点，觉得麻烦其实比挂车或者半挂车好开。

主要注意的是道路情况，只要保证安全驾驶。

　目前国内公路上行驶的载重货车由于挡位多，加速升挡的过程相当繁琐。因此大货车司机一旦速度提起来之后，基本鲜有改变主意减速的，他们大多通过驾驶经验和技巧去躲避一些障碍物，而刹车自然就用得少之又少了，这是造成事故隐患的根本原因。如果判断失误，一切就不可预料了。而超载超速是载重货车容易失控的另一个原因。所以一般超载货车行驶起来的动能相当大，刹车的作用相对减弱，再加上超速，刹车所担负的远远大于自己的能力所及。所以经常看到的货车刹车失灵等事故就是这样出现的。还有的长途载重货车司机由于长时间、长距离驾驶，难免会出现疲倦、精力不集中等状况，更有甚者在开车的时候打起了瞌睡，特别是在道路又宽又直，或者是长下坡的时候，货车司机最容易视觉麻痹而造成惨重的事故。

　　在驾驶的过程中，如果遇到前方有载重货车，想要超过去，正确的方法是：先驶离大货车100米左右的距离，观察前方路况，在确保前方路况良好、视线良好的情况下，打超车转向灯、鸣号、频闪大灯，同时观察货车的走向。如果货车并没有占道行驶，且无左摇右晃的倾向，那么就加大油门快速将其超过。超过后不要马上并线到行车道去，最好是能与大货车拉开500米左右的距离后再回至正常行车道上去。在整个过程中，一定要握紧方向盘，在靠近货车的时候，鸣号和频闪大灯要同时进行，缺一不可。为什么要这样做呢？目的就是告知货车司机，要超车了哟。有时候大货车由于超载的缘故，看不到你闪灯的提示；也有因自身噪音听不到鸣号提示的情况，所以鸣号与闪灯一定要同时进行，而且在整个过程中最好都不要间断。即使是货车司机睡着了，他也能被喇叭声唤醒而避免事故发生。切忌在弯道或者路况不明确的情况下，盲目超车。

有没有更好的练车方法，让新手快速掌握安全上路的驾驶技术？

不少[_a***_]考驾照时，对自己没信心又很紧张，所以恨不得把一天24小时都用在练车上，尽管练车时间长，但还是挂了，其实就是练车太低效。

（一）按照教练的教法操作

没有规矩不成方圆。来学车的学员大多都没有驾驶基础，如果不按照教练的指令进行操作，自己想当然的练车，只会越练越糟。

（二）学会独立思考

有的学员，练车一遇到困难立刻找教练，而且好多操作都依赖教练的提醒。

要知道教练可以帮你一时，不能帮你一世，过度依赖教练，缺乏自己的反思和思考，不管是考试还时以后开车上路都会很被动。

（三）时间用在对的地方

光想不练手脚生，光练不想进步慢。只知道死记硬背，只记点位不懂调整，考试遇到状况就傻眼。

技巧是死的，人是活的。只有在教练讲过的基础上，善用方法，勤思考、多总结，练车才能更加顺利。

（四）该练车时要集中精神

我是汽车教练，你这个问题，也是我在实操教学过程中学员经常提到的一个问题，我想从两个方面去回答这个问题

一：学员在学基础知识时，一定要遵守交通大钢规定学时学习，按照教练要求熟练认识汽车所有操作机件并进行规范操作，做到认真听，反复练，为今后行车安全打下良好基础，俗话说，勤能补拙、熟能生巧。

二：在熟练掌握汽车方向盘、离合器、行车制动器、行车加速踏板以及换挡杆、驻车制动器应用后，为安全上路提供了保障基础，作为新手上路还要牢记谨慎驾驶黄金三原则，注意力集中，仔细观察，提前预防。

所谓技巧就是技术十巧妙方法，技术来自于勤学苦练，巧妙方法来自于熟能生巧，最好的技巧就是多开车多练习。

最后作为新手上路，一定要慢一点作到不争、不抢、不急、不躁，为了自己和他人生命安全请谨慎驾驶。

更好的办法暂时没有，不过我有个建议，可以租车～日租或者是分时租凭。该买的保险比如不计免赔都买了，然后找个新区人少的地方或是封闭场地，在那练几天，想怎么练就怎么练。先熟悉汽车，练习你开车的路感，还有就是交通法规基本知识要有，雨刷怎么打开，远近光在哪，转弯前要先打转向灯再观察后视镜等等这些基本的上路知识要了解，因为我见过不知道远近光怎么调的，还有空调压缩机在哪都不知道的司机。练几天后感觉对车子性能和功能熟悉后，对路感也有信心了就可以在人少的时候出去试试，我刚开始开车的时候就怕在人多的地方或是两车相会就紧张，只要记住慢慢开就不会出大问题，上路之前在车后边贴上：新手上路，很多过来人就会理解的！

个人自身的经验，记住开车胆大果断，对路况提前做安全驾驶动作。一般三步走：第一步熟悉车况车感，找个没人空地，练习一下考驾驶证时的开车动作，主要练科目三的上路动作，等练到不低头挂档，变道习惯性观察车后情况和后视镜就差不多了，最重要的分清刹车和油门，谨记！！！第二步上低速的城市道路，习惯不同的道路状况，能做到保持车距，变道，提前减速即可。第三步，找个人陪上高速，高速上跑个几百公里也就差不多了；完成以上三步，独自上路问题不大了。至于停车入库，只要你不影响别人，你玩一个钟都可以！！

到此，以上就是小编对于驾驶小车路上技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于驾驶小车路上技巧的4点解答对大家有用。