大众1.4驾驶技巧,大众1.4t怎么开

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大众1.4驾驶技巧的问题，于是小编就整理了3个相关介绍大众1.4驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。大众POLO1.4烧机油的话要...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大众1.4驾驶技巧的问题，于是小编就整理了3个相关介绍大众1.4驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 大众POLO1.4烧机油的话要如何处理啊？
2. 大众1.4低功率够用吗？
3. 大众1.4t堵不堵？

大众polo1.4烧机油的话要如何处理啊？

大众polo1.4烧机油处理方法要根据情况来确定修理部位。

第一，缸盖部分。气门油封老化，气门导管与气门间隙过大造成的烧机油可直接更换部件。现象是冷起动时排气管蓝色烟，热车减轻或消失。

第二，发动机缸筒与活塞，活塞环间隙过大，只能镗缸，换加大活塞，加大活塞环解决。

　　1、使用符合车辆技术要求指标的机油。很多车主从来不看车辆使用手册，开车几年至今不知道自己的车辆是使用什么质量和粘度等级的机油，在使用机油问题上有很大的随意性。使用机油一是注意质量指标，二是注意粘度指标。现在车易安的搜索引擎就能马上告诉你适合你车的机油，不遵守规定的建议，可能会引起烧机油。　　　　2、避免经常性的急加速和长时间超高速行驶。发动机超高速转动时容易使润滑油油膜的断裂，导致润滑不良和转动部位干磨，当成为经常性操作时，就会使发动机异常磨损而出现烧机油的现象，因此，保持经济时速行驶是预防烧机油现象的最好方法之一。　　　　3、机油加注时一定要符合规范。当机油加注量超过中线时，应当要求修理工把多余的机油抽出，另外，观察机油量要以第二天出车前观察的量为准。　　　　4、如果发现烧机油，尽快到维修站进行检查。如果因发动机故障（如活塞环密封不好、气门油封渗漏、缸垫渗漏等），应当尽快到维修站检查，尽早修复故障。

如果发动机出现了烧机油的现象，首先说明发动机的气缸或者是活塞环出现较为严重的磨损现象。

发动机得气缸或者活塞环出现了磨损是不可逆的，也就是不可能自动恢复不烧机油的。如果不更换活塞缸套组件，烧机油的现象只会越来越严重。

因此，大众POLO1.4烧机油后，唯一的修复方法就是更换发动机的活塞缸套组件，除此之外，别无他法。

大众1.4低功率够用吗？

应该够用。大众凌渡的1.4动力低功率版本的，起步一般，中段跑起来了，提速还是十分不错的，可能是涡轮介入吧，感觉涡轮在1400左右介入，由于新车不敢跑太快，但是高速跑120感觉十分稳定，没有飘的感觉，涡轮增压的车子，高速跑起来超爽。

大众1.4t堵不堵？

不堵！

大众1.4t发动机，代号为ea211，这款发动机满足国六排放标准，不需要增加颗粒捕捉器，所以就存在堵的一说。

你说的堵，指的应该是大众车型增加颗粒捕捉器后的情况，增加了油耗。

目前大众车型只有尾标330，是ea888，2.0的低功率发动机，会堵。

到此，以上就是小编对于大众1.4驾驶技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于大众1.4驾驶技巧的3点解答对大家有用。