10年骏逸汽车评测,十年的日产骏逸值得买吗

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于10年骏逸汽车评测的问题，于是小编就整理了1个相关介绍10年骏逸汽车评测的解答，让我们一起看看吧。有人认为GL6比宋MAX的人气...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于10年骏逸汽车评测的问题，于是小编就整理了1个相关介绍10年骏逸汽车评测的解答，让我们一起看看吧。

1. 有人认为GL6比宋MAX的人气高，为什么它的市场表现却不如宋MAX？

有人认为GL6比宋MAX的人气高，为什么它的市场表现却不如宋MAX？

首先价格是一个很重要的因素，宋的价格比别克GL6要有优势的多！其次就是GL6那套3缸发动机。抖动先不说，就说消费者的认知，多一缸一定就好过少一个缸。所以宋的销量才会比GL6高得多！

别克GL6的起点比比亚迪宋max高确实是事实，对于大部分消费者来说合资品牌貌似是更有吸引力的；但这台车定位明显不合理，高价低配已经不需要推测，同平台的沃兰多已经打脸了。

别克GL6最大的槽点是三缸发动机，这台机器的抖动是显而易见的并不是黑，冷车测试抖动感仅次于某些廉价车的表现。使用这样一台发动机定位应该更低，但GL6的指导价是14.49-16.89万，已经重合了自主品牌中大型SUV的级别，作为家用小型MPV也比四缸直喷动力的宋max高很多，这是很明显的妄图依靠品牌形象获取销量的车。

如果说这种说法只是推测，那么同平台打造使用同样动力传动总成的沃兰多又怎么说呢？只是外形和内饰的不同，价格最高有万元的悬殊，而且雪佛兰的优惠也已经打开，GL6到底价值几何已经跃然纸上，这台车的性价比确实非常一般。

能为品牌买单的消费者毕竟是少数，MPV的消费群体又比较垂直，相对SUV或轿车还要理性一些，所以别克GL6销量低也是理所当然的，近期销量有一定上涨也无非是中端优惠最高已经接近2万，第一批车主作何感想呢？

MPV这种车型的空间大、重心高，操控性是非常一般的，在牺牲了操控乐趣之后能追求的仅剩下驾乘舒适性，但使用三缸发动机只会拉低体验。

别克GL6定位不合理，宋max作为自主品牌还不敢冒大不韪，以一台普通的四缸直喷发动机配合体验接近AT的湿式双离合带来了一台整体表现平庸，但颜值相当不错的选择，这也算迎合了MPV消费群体的需求，能得到认可也是合理的。

宋max在没有同价位同品质车型出现之前，基本还没有能影响这台车热销的因素，别克GL6同样没有足够的实力。

10月份，比亚迪宋MAX销售10016辆，是别克GL6的3242辆的三倍还多，而1-10月份总销量，宋MAX则是GL6的四倍多。

为什么GL6与宋MAX的销量差距如此之大？是人气？品质？还是其它花样？

讲“呼声”，比亚迪宋MAX上市时及前后时段的媒体攻势丝毫不亚于GL6，其所积攒的人气更是将其拱上了中国“最美MPV”的高度，在这一点上，GL6无疑相形见绌。

自始自终，不同品牌相同级别车型以销量对比去说明某些问题的行为是我们所不齿的，尤其在我们这个爱慕虚荣心理和盲目的购车习性非常严重，而水军充斥的消费市场，很容易让我们得出偏激的不成熟的结论。
国内乘用车市场除了轿车和越野车，无论SUV还是MPV，自主品牌的销量整体上都始终处于领先优势，但并不足以说明我们在技术、品质方面也具备领先优势；同时单独拎出宋MAX和GL6作比较也不足以说明问题。

别克GL6搭载1.3T双涡轮增压发动机，如果讲数据，这款163马力230扭矩的发动机几乎与宋MAX1.5T发动机动力持平，实际表现也基本够用，但毕竟是小排量三缸发动机，除了怠速抖动，长期稳定性也是很大考验，而最明显的则是因涡轮介入滞后造成的高油耗。

根据市场反馈，消费者对1.3T三缸发动机GL6的担忧比较严重，而其14.19万起最高16.69万的售价也是一道比较深广的藩篱。

不过，GL6采用的前后独立悬挂却是其不小的亮点，国内中低端MPV***用前后独立悬挂的M除了福美来F7，就是GL6了。

作为与GL6相同级别的MPV，比亚迪宋MAX手动最低7.69万最高8.99万，自动最低8.69万最高12.99万的售价无疑更具有吸引力。

除了低廉的售价，宋MAX的外形和丰富的配置也是勾人的致命武器。

远程启动是宋MAX的标配，也是比亚迪汽车的一贯配置，而全系可移动第二排独立座椅则构成了灵活机动的内部组合空间。

没错。宋MAX的销量，远远胜过GL6，据我看到的数据，今年1到9月，宋MAX已经售出大概11万辆，而GL6只售出不足2.5万辆。可见，宋MAX很受欢迎。

至于原因。我觉得，宋MAX在价格与配置方面，颇占优势。GL6虽然比宋MAX有品牌优势，但15-20万元之间的MPV市场，原本就比较窄，比如途安、逸致，前者上市10多年，始终不温不火，至今月销不过三千左右。后者更惨，基本上已经烟消云散。至于日产曾推出的骏逸，更是昙花一现。再加上GL6的发动机存在争议，在一定程度上，拖累了GL6的业绩。

我曾试驾过宋MAX。驾驶感不错，加速很有力，动力传递平顺——有些自主车在这方面或多或少存在一些缺憾，宋MAX的表现却很好。内饰与座椅，也基本上无懈可击。

我也曾试驾过GL6，虽说有人质疑它的三缸机存在抖动，令人感到不舒服，但至少在那次试驾中（北京/扬州往返），我没有察觉到不妥之处。当然，它的加速不如宋MAX，记得百公里加速慢1.5秒。

用GL6与宋MAX直接对比，显然是宋MAX的优势更明显。以入门级而论，一个是14万元，一个是8万元。追求实惠的话，显然会重点考虑宋MAX。

相对四缸感觉也没什么抖啊 低速感觉没有抖动的那么厉害 跟一般四缸的反正我觉得没什么区别 我车就平常开开 没什么特别高的要求 高速时速120㎞之后要想再快速提速的时候要踩很深的油门才有加力的感觉上来 还有就是感觉车的声音不太好听

到此，以上就是小编对于10年骏逸汽车评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于10年骏逸汽车评测的1点解答对大家有用。