老旧小区驾驶技巧,老旧小区车辆怎么管理

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于老旧小区驾驶技巧的问题，于是小编就整理了2个相关介绍老旧小区驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。老大众普桑开着什么感觉？怎么解决居...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于老旧小区驾驶技巧的问题，于是小编就整理了2个相关介绍老旧小区驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 老大众普桑开着什么感觉？
2. 怎么解决居民车位紧张的问题？

老大众普桑开着什么感觉？

2012年岁末，无意间经过了上海大众的4S店，看到了门口停了两辆乌亮崭新的普桑，就很随意的试了下车，竟立马被她澎湃的动力、凌厉的加速所吸引！这就是叱咤中国车坛29年的传说中的神车？果断购入了这台全新的高配版的末代普桑，当时老普桑的供货已开始捉襟见肘，庆幸自己适时的抓住了这最后的机会！

方正的前脸

锃明瓦亮的后尾，果敢坚毅的直线造型，尽显阳刚之气！

标准的前侧45度靓照。朴实无华，经典永恒！

早期普桑是采用喜庆的铁锈红颜色，后来基本是经典的黑色和白色

蓄势待发，无惧征程

低调忠诚，务实内敛！

高配版末代普桑才装用的辐条式铝合金轮毂，银光闪烁，煞是漂亮

中控全景

冰丝座垫套，冬暖夏凉

首先要说的现在开普桑开的不是车，可以说开的是一种情怀了!

从发动机来说,老桑(LX)装备的是JV型1.8L/水冷/直列/4缸/4冲程顶置凸轮轴化油器式发动机,之后的普桑(GLS)***用的是和LX相同的排量1.8L化油器式发动机作为动力,型号改为AFE.点火正时由原来的上止点前6度提前为上止点前12度,使用的汽油也从85号提高到90号。

开普桑，感觉很舒服，车提速虽然不快但是感觉很有劲，有时候挂着二挡或者三挡仅靠怠速就能跑很快，挂一档半联动车子动起来后脚全抬完车都一直往前走，可能是因为排量大，车重和排量比重比较好，不是小马拉大车的原因吧。

当年20至30万元人民币的天价，曾经的奢侈品，现在已成为再普通不过的代步工具了。

说起老普桑，还真不能小看它，它在德国的代号可是帕萨特B2，妥妥的B级车，定位比现在的桑塔纳高的多。从1983引进开始到停产，有超过200万辆的普桑被售出，前后生产了30年，不得不说是一个奇迹。

我的第一辆车就是普桑，而且还是使用化油器的老款车型，4排挡，挂倒档是要压下去的，放现在很多人要懵逼。

说说开起来什么感受吧，1.8升直列四缸，功率区区70千瓦，可是因为车重不过一吨，又是化油器加持，这可是一档起步可以响胎的车，如果懒的话，两档起步也不是不可以。手动挡的感觉干净利落。普桑的离地间隙很高，你可以把它当SUV开，所以“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕”，可不是随便说说的。方向盘有点重，小姑娘开起来有点吃力。冬天冷启动，风门要开大点，不然容易熄火。最大的优点就是维修方便便宜，举个例子，保险杠掉了，换个副厂的，80块搞定。

总之，好开耐用，市场已经证明了普桑的成功。

大众桑塔纳（87），最值得让人回味经典车型！

桑塔纳是大众旗下的一款轿车，上世纪90年代是桑塔纳风靡的时代，得到国内消费者的大力追捧，成为了无数人共同的选车标准，不得不承认曾经的桑塔纳经典是大众非常成功的一款车型，经过20多年的生产历史，它的身影遍及全国。

“桑塔纳”在绝大部分中国人的心中都留下了深刻烙印，一句“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕”，更是为其注入了灵魂，至今仍是一段佳话。

普桑的发动机性能稳定手动变速箱故障率低，操控上虽然没有现在的车型方向轻盈，但指向精准。现在的汽车智能化配置和颜值都做的非常优秀，但对于钟爱普桑的人来说，不仅是因为经久耐用，更是因为对它的情怀。现在普桑依然会在路上出现，足以说明它的实力，这种情怀对于很多人来说也是难以改变的，还真不是没钱换，而是不想换车。

如果再生产桑塔纳经典，你会为情怀再买一辆吗？

长期事故拆解中经验分享，老桑塔纳以及老款捷达车型车身刚硬不好，在2010左右以及之前的车型设计，对于笼式车身设个设计安全概念非常的模糊，这种车型全车ABC柱没有高强度钢板填充，所以事故撞击后驾驶舱亏溃缩严重，整车安全性非常不佳！不建议购买

怎么解决居民车位紧张的问题？

***紧张的时候，依然要保证公平和效率，特别排第一的是要保证大多数人的公平。例如，公交专用道等。

首先，所有的公寓车位，都不能出售，只能出租。防止被富人高价垄断。

其次，***出面规范物业管理方法，社会统一使用抽签的方法，每个月全体业主或者租户参加抽签，可以借鉴北京车牌抽签，或者使用一番赏的抽签套路。抽到大奖的可以平价得到一个月的车位，抽到小奖的要付商业包月的价格，没抽到奖只能到外面商业停车场或者候补。

第三，从新车车牌费用和车位费用中划取一定比例，由***组织，在本社区，建设立体停车场，增加平价车位数量。

第四，售车部门，没有买车人确认车位信息，不能卖车。

总之，***必须出面，统一管理方法，推动改善。

对于现在车位少，抢车位的社会问题，从国家面上讲城市规划要做好，车位配比人口控制等方面做好！对现有的老旧小区，车辆多车位少的现实问题，1.是要利用好小区周边[_a***_]空地广场等***！做好分配，2是要对现有小区的停车位还要提升，利用好地下和地上空间做立体车位，可以增加4倍以上的停车位数量！

因为车辆多了，才导致车位紧张。

国家经济水平飞速上升，百姓手中财富大幅增长，对自有车辆需求也大幅增长，一般家庭拥有一辆机动车已经是常态。所以停车问题也是需要解决的主要社会问题。

第一，增容停车场所。开拓停车场所，无论平面还是立体，增加区域停车位，让车有所停。

第二，增加公共交通，打容公共交通。使公交在各个街区能够互通互导，让人们通过一二次导换就能到达目的地。

第三，提高驾车丶停车费用，使其尽可能地乘用公共交通，自主降低生活成本。

第四，建立共用乘车系统。让人们能够互联互通，顺路共乘丶分摊交通成本。

不论交通环境如何变改，能让人们改善出行丶降低出成本丶顺和出行才是解决出行之根本。

到此，以上就是小编对于老旧小区驾驶技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于老旧小区驾驶技巧的2点解答对大家有用。