
贵州道路驾驶技巧,贵州驾驶员

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于贵州道路驾驶技巧的问题,于是小编就整理了2个相关介绍贵州道路驾驶技巧的解答,让我们一起看看吧。
贵州高速限速80怎么开?
1、当超过规定的时速的10%以内时,不被认定为超速,只会给予警告,同时,这也涉及到汽车计速仪与电子测速之间的误差,这也是限速80,开到89不算超速的原因;
2、当超速在10%与20%之间时,会被记3分,罚款100元;当超速在30%与50%之间时,会被记6分,罚款200元;当超速在50%以上时,麻烦就来了,按照规定会被记12分或直接吊销驾照;
3、其次,有些司机朋友会抱有侥幸的心理,认为车上装有电子狗,当遇到前方有测速仪时会有提醒。此时,只需将车速降下来即可。殊不知,这种做法犹如掩耳盗铃,当高速遇到突发状况时,可能会带来巨大的隐患。还有人会为了赶时间,游走在超速边缘,其实这种做法也是对自己和家人的不负责;
4、最后,为了保证高速公路行车安全,一定要遵守交通规章制度,切记不可超速。因为,发生在高速公路上的事故,其后果往往是很严重的,尤其是超速行驶。
贵州有句老话说:天无三日晴,地无三里平,那么在贵州的道路上开车需要注意什么呢?
谢谢邀请! 贵州地处云贵高原上,从一个全国唯一没有平原支撑的省份这点可以看出贵州山多,所以路也就不平坦,相比其它平原地方,贵州的行车条件当然严峻得多。曾经有外省人给我说过,你们贵州的驾驶员到了平原地方就是高手,这话真不***,很多外省人初到贵州还真不敢开车,一条道路在大山之间盘旋,没见过这阵式的人绝对怕!
前些年贵州交通真的跟不上,都是盘山公路,尤其外地人开车,在主路上都感觉怕,所以尽量避免走进修公路的支线,这些支线多半泥泞不堪,越野车都感到吃力,轿车进去后,基本就动弹不了。
早些年的贵州公路,外地人尽量避免夜间行车,因为路况不熟悉,在这弯道大而多的路上行车有很多不确定的危险因素!
但是近年来,由于国家政策的大力倾斜,贵州的交通状况有了非常大的变化,首先,贵州已经基本县县通高速的了,再就是省道也成为了相对笔直,路面平顺的柏油路。
在农村,已经不太可能见到以前那些所谓支线的泥泞道路了,水泥路已经完全覆盖每一个村落,但是在这些四通八达的通村水泥路上行车,要注意控制车速,做好随时刹车的准备,因为这些水泥路多在乡村山中,路面相对较窄,弯道大,放慢车速,多鸣喇叭为上策!
在贵州行车,尤其阴雨天气,一定要保持车速,阴雨天路面湿滑,一旦车速过快,紧急刹车就容易出现事故!冬天在贵州开车,最好随时准备防滑链,高原容易出现路面结冰!
“天无三日晴,地无三里平”是形容过去贵州贫穷落后的表现。首先天无三日晴是因为贵州位于我国第二阶梯与第三阶梯的交界处,夏季的东南风在贵州这里受到阻挡,从而形成了贵州多雨甚至多暴雨的特点。地无三里平也是因为地理分布的原因。所以说我们贵州天生就是一个“底子薄”的省份。
但是,这并不代表我们贵州人就此认命,也并不代表党和国家放弃了我们贵州省,也并不代表周边的兄弟省份会忘了我们贵州!
在西部大开发的战略引导下,贵州的基础设施建设在一步步的完善。作为贵州的一名95后,我亲眼见证了贵州的发展。就拿我们铜仁市为例,从零一年扩建铜仁凤凰机场,到零七年铜仁火车站开通客车,再到一五年铜仁高铁站的运营。这标志着贵州正在逐步实现交通的路空一体化。
“要想富,先修路”这句话说得一点都没错。在国家的号召之下,贵州率先在西部实现了县县通高速的梦想,为广大贵州人民的出行提供了便利。以前从铜仁去沿河县走国道得走六七个小时,现在走高速就二三个小时。如果您来贵州游玩的话,在贵州的高速上开车,我得提醒你不要看外面的高山美景、蓝天白云,要看前面的路!因为这样很容易走神,然后出现不愉快的画面。
当然,在贵州还是免不了要走国道的。就拿我们铜仁来说,在铜仁市的市区里开车,一定要开慢点,因为第一车多、第二人多、第三路灯多。
如果您要去下面的县城游玩、看风景的话,当然还要注意弯多。我们这边的山多,因此盘山公路也多。现在虽然公路质量是没有问题,但是司机对自己的技术也还是要有点数。很多外省的司机来我们这边开了一回车之后都心里发怵,因为我们这边的国道或者乡道确实可以说是“山高路陡”。
然后就是因为雨水丰富,在夏季可能会因为暴雨形成滑坡或者泥石流,在秋冬季节很容易形成山雾或者结冰,因此一定要谨慎行驶,备好安全设施。晚上或者凌晨行车的时候一定要打开雾灯,减速慢行!
最后,祝您玩得愉快!
到此,以上就是小编对于贵州道路驾驶技巧的问题就介绍到这了,希望介绍关于贵州道路驾驶技巧的2点解答对大家有用。
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