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摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车之家雷神评测的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车之家雷神评测的解答，让我们一起看看吧。沃尔沃XC40和领克01两款车到底...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车之家雷神评测的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车之家雷神评测的解答，让我们一起看看吧。

1. 沃尔沃XC40和领克01两款车到底怎么选？

沃尔沃XC40和领克01两款车到底怎么选？

领克01和沃尔沃XC40，都是出自CMA模块平台打造，但是，车辆做工及稳定性一定有差别，沃尔沃欧洲百年车企，吉利虽然这几年发展很快，但是与沃尔沃还是有很大的差距，技术不在一个层面，领克01和沃尔沃XC40，沃尔沃XC40要强于领克01。沃尔沃XC40好。

虽然XC40尚未引入国内，连进口还是国产，会不会有针对中国市场的本土化***都不知道，虽然与领克01是同一平台，但平台也就是个生产线概念而已，什么问题都说明不了。

虽然没有试驾过，但凭借沃尔沃车型的机械***风格来看，不论是进口还是国产，都应该是非常硬朗的欧洲风格，长轴版S90都是这种设定，就更别提更小定位更加运动的XC40了，这种底盘***风格，在欧洲的路面上很合适，还能兼顾比较好的操控性，但在国内的路面上行走起来的话，恐怕就会令人有些心烦意乱了，而领克则是比较偏向于中国的***，底盘很软很柔韧，因此我不能说哪个更高级，我只能说我预测沃尔沃会是这种硬朗的风格，而领克则是可以确定的是比较舒适的风格，看你更喜欢哪一种了，仅此而已，没有哪个更好，只有哪个更合适。

至于内饰的设计风格，都是比较偏向于科技感，极简化的那种风格，审美问题，见仁见智，无需多言。

但是有一点我想提醒一下，无论是沃尔沃，还是领克的中控系统都是相当难用的，上手难度以及学习成本都比较高。

连续讲了两天轿车，“十连发”的后半程继续以SUV来开场，第六发讲讲目前仍然是进口但很快便会国产的沃尔沃XC40。伙计试到的，是标价为41.18万元的T5 四驱运动日暮水晶白限定版，也就是顶配车型。

伙计平时喜欢从动力说起，不过对于XC40，伙计想先说一下它的行驶品质。为什么？这就得讲讲它的身世了。XC40怎么来的，相信很多人都一清二楚。它与领克01一样，诞生自沃尔沃和吉利联合开发的CMA架构上，结果是共用了比较近似的底盘结构。但由于XC40采用了一些更轻量化的铝合金件，而且还搭载了一套倍耐力的20寸P ZERO高性能轮胎，所以无论是乘坐感还是操控感，XC40都会有一些差异之处。

在乘坐感方面，XC40要比领克01逊色一些。首先，它保留了与领克01相似的较为硬朗的调校风格，但由于轮胎更硬而且扁平比更小，所以日常行驶时传到车里的路感比领克01更多。其次，这套P ZERO轮胎可以说是彻底的运动胎，没有任何的静音性可言，走在路上胎噪非常大。好在，它的滤振动作还是一贯的干脆，也比较有韧性。

相对应地，XC40的操控性要比领克01强上好几个档次。第一，转向虽然保留了2.6圈左右的圈数，但是标定更运动化，转向力度比领克的更沉稳些，开起来也就更加带感；第二，转向的虚位很小，车身的响应性也几乎能达到小钢炮级别了；第三，它的电子稳定程序标定明显更加开放。虽然同样***用ESC运动模式，但领克01那种是轮胎一打滑系统还是会强行介入，而XC40是无论怎么打滑都不会介入，自由度显然高得多。

而在动力方面，领克01***用的是T4也就是低功率版的2.0T发动机，而这台XC40搭载的是功率更高的T5发动机。匹配的变速箱也不同，领克01是爱信6AT或者是7挡双离合，XC40则是全系标配爱信的8AT。

这套2.0T+8AT的动力总成也用在其他的一些沃尔沃车型上，具体表现有好有坏。XC40上的表现，则较为一般。好的地方是，它的平顺性是很不错的，日常开不会给人什么顿挫感。坏的地方是，它的平顺性是以牺牲速度换来的，不仅换挡速度慢，而且kick-down的降挡响应也很慢。当然，靠着颇为充足的发动机动力，它还是可以用7秒左右破百，说明动力不算差。另外，XC40用上了领克同款电子挡杆，两下才能进D/R挡和左右换挡的逻辑设定，真心不好用。

而在静态方面，XC40和领克01的表现近似。首先空间水准接近，后排属于够用水平，不算宽敞也不会给人压抑感。而座椅方面，前后排的填充物都偏硬。前排座椅包裹性很足，身材较为肥胖的朋友坐上去应该会有点压力。后排座椅靠背太直，坐久了会比较累。

总的来讲，XC40可以看作是一款更加注重驾驶感受、内外包装更加精致的领克01。两者的空间实用性接近，但XC40设计和配置都更加高级，且动力性和操控性都要更强，只是舒适性稍弱。结合比较高昂的售价，它目前较为适合不差钱、追求小资或者驾控感、又不在乎舒适性的消费者。当然，这款车铁定会在今年内国产上市，售价32万出头的低配车有望下探到25万元的区间。加上沃尔沃传统的价格跳水特长，20万出头的终端价应该还是会吸引到不少消费者。

到此，以上就是小编对于汽车之家雷神评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车之家雷神评测的1点解答对大家有用。