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讴歌RDX值不值得购买?
1、讴歌rdx的二手车还是比较值得购买的,我开的就是一台讴歌rdx二手车,感觉还不错,无论是手感还是配置方面,算得上同种车型中的佼佼者即使是二手的也不影响使用感,车内环境也比较舒适,各方面都比较好。
2、更值得一提的是,RDX采用了全LED灯组和19英寸铝合金轮毂,这些都是提升RDX时尚性的配件。内饰工艺方面,讴歌RDX也不含糊。从用料到做工,从视觉效果到触感体验,RDX都做到了豪华suv应该达到的水准。
3、它的性价比还是和以前一样高,19款RDX车型是为数不多能让你觉得自我放纵的车型,但同时也觉得很值得。
4、但我真没看出宝马奔驰。讴歌RDX这个级别的车型噪音控制肯定不会让人失望,我甚至认为它应该比这个测试数据更好一些最终我们测得讴歌RDX35V6车型的噪音值为怠速476分贝60kmh584分贝80kmh625分贝120kmh668分贝。
5、同时,为了更好的驾驶体验,讴歌 RDX 还配置了多种驾驶模式,包括经济、标准、运动以及个性化等,可以满足不同消费者的需求。但是与同级别一些产品相比,缺少混动以及更多动力选择,不能完全满足消费者的需求。
6、主推驱动力特性的讴歌RDX显而易见有些背道而驰。可是人非圣贤、车无新车,每一款车都是有本身的优点和缺点,既买之则安之,仅有自身感兴趣的才算是性价比高的车,并没什么后不后悔的。
汽车之家讴歌紧凑rdxsuv怎么样
1、内饰工艺方面,讴歌RDX也不含糊。从用料到做工,从视觉效果到触感体验,RDX都做到了豪华SUV应该达到的水准。尤其是RDX的中控台,完美融合了多种材质,将科技感和豪华感完美地融于一体。
2、在科技配置方面,讴歌 RDX 配备了一块 2 英寸中控液晶屏幕,以及 5 英寸全液晶仪表盘等,整体科技感十足。不过,仍有一些不完美的地方,比如仪表区和居中控制区的连接处不够和谐,像扭曲了的线条。
3、这台RDX给我的实际感受是:在高速上,直线轨迹够稳固,底盘贴地感很强;此外避震器的抑制能力也值得称道——车身跳动的幅度、频率均控制在“微量”范围内,给人一种极其“干脆”的感受。
4、讴歌rdx还是可以的,喜欢的话不妨去试驾一下,感觉好的话就买吧:讴歌RDX是以本田CR-V为基础紧凑高挡SUV。
深度试驾2019款讴歌RDX:替讴歌打抱不平,一款好车却被市场冷落
来到车身侧面,讴歌RDX的三围分别为4752*1926*1668mm,轴距为2750mm。作为一款中型SUV来说,讴歌RDX相比同级别车型来说,它的尺寸确实占不到太大的优势,不过这也同样值得欣慰他并没有像其他车型进行加长保持了原汁原味。
首先,RDX的价格不够实惠,性能和价格的差异让大众觉得没有必要购买。因为它既没有BBA的声誉,也没有其他电力产品的卓越。
另外,此次试驾的车型是2019款RDX钻享·魅版四驱版,官方指导价是48万,也是全车系中的顶配车型。基本情况说的差不多了,接下来,我就站在“半个车主”的角度来跟大家聊聊这款广汽讴歌RDX的使用感受。
进入车内,我们可以看到讴歌 RDX 的内饰设计非常简洁大气,***用了黑色与银色的搭配,线条清晰,细节处处理精细。
内部空间较小 尽管讴歌RDX在车身尺寸上颇具优势,但内部空间却没有达到同级别竞争对手的水平。后排座椅的车身空间虽然足够,但腿部空间相对较小。而且,RDX的货箱空间也相对较小,仅能满足一般使用需求。
更值得一提的是,RDX***用了全LED灯组和19英寸铝合金轮毂,这些都是提升RDX时尚性的配件。内饰工艺方面,讴歌RDX也不含糊。从用料到做工,从视觉效果到触感体验,RDX都做到了豪华SUV应该达到的水准。
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