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摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于途观汽车视频评测的问题，于是小编就整理了4个相关介绍途观汽车视频评测的解答，让我们一起看看吧。途观L看过实车还没试驾过，车子驾驶...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于途观汽车视频评测的问题，于是小编就整理了4个相关介绍途观汽车***评测的解答，让我们一起看看吧。

1. 途观L看过实车还没试驾过，车子驾驶感好吗？
2. 2022款途观x380四驱旗舰版噪音评测？
3. 2024途观l330rline越享版评测？
4. 途观丝绸之路底盘评测？

途观L看过实车还没试驾过，车子驾驶感好吗？

买过途观l的车主的感受是这款车空间大，外观好看，不过很耗油，还是值得购买的。优点：空间不错，特别是后排。2.0T全时四驱动力是没得说，超车，深踩油门，动力可以说秒来，上坡超车动力要换低档以后才有，波箱会有延迟。现在途观L外观确实很好看，高大上的，说实话，估计这个车现在的颜值，对于20-50岁之间的人都是有眼缘的吧，而且我看现在开着车的艳丽颜色的人也很多，不限于白和棕色了，真的是人的审美观点在改变了啊。这个内饰现在感觉其实大众车好像都差不多，没有也别的变化，不过现在的做工确实精细了很多了，而且现在的这个内饰的材质感觉不错，没有别的什么异味。很满意的，空间确实很大，毕竟车大了不少了，空间确实也大了，尤其是现在后排的座椅就可以完全的放平整了，显得更舒服。缺点：油耗，油耗市区开空调基本保持11个。小毛病多，提车一个月天窗氛围灯、点烟口电容烧了。三个月水箱水温高，换了个不知道什么零件，4S店说要1500以上，但是我的免费（才三个月阿，核心硬件冷缺器件就不行），用车细节就没关注了。目前没试过大脚油门，但是日常用车推背感也很强烈，毕竟是2.0的。拨片在方向盘左右下方，驾驶乐趣还是有的，看个人喜好，自动的时候也不失乐趣。涉水通过平稳，有次水都漫过雷达了也没感觉什么异样，不过我是怕自动换挡熄火所以切成手动操作的，慢走水快走沙，看个人。

2022款途观x380四驱旗舰版噪音评测？

在噪音测试中，2022款途观X的表现也是和我们测试过的2021款车型相当，在车速不超过80km/h的情况下，车内的静谧性很不错，几乎感受不到窗外的纷扰。如果车速再高一些的话，来自侧窗的风噪会显现出来，但并不会特别恼人，各车速下的车内噪音值也都低于我们的推荐值。

2024途观l330rline越享版评测？

2024款途观L 330 R-Line越享版是一款中型SUV，它在设计、配置和性能等方面都有不错的表现。以下是对这款车型的评测：

一、外观设计

途观L的外观设计延续了大众品牌的经典风格，同时加入了R-Line运动套件，使得整车看起来更加年轻、运动。前脸部分，途观L采用了大众家族式的设计语言，横幅式进气格栅与两侧大灯相连，拉伸了前脸的视觉宽度。车身侧面，笔直的腰线贯穿车身，搭配多辐式轮圈，营造出一种力量感。车尾部分，双边共两出的排气布局以及小鸭尾设计，为整车增添了一丝运动气息。

二、内饰设计

途观L的内饰设计同样继承了大众品牌的简约风格，中控台布局清晰，功能区域划分明确。用料方面，途观L***用了软质材料覆盖，并加入了缝线处理，提升了内饰的质感。配置方面，途观L越享版配备了全液晶仪表盘、中控大屏、自动空调等实用配置，同时还提供了多种驾驶模式选择，满足不同驾驶需求。

途观丝绸之路底盘评测？

途观丝绸之路底盘，用了前麦弗逊后多连杆的悬挂组合方式。麦弗逊结构是乘用车中结构最简单，应用最普遍的前悬挂了，占用空间小、响应较快、制造成本低。多连杆式后悬挂有两根横臂+一根控制臂+一根纵臂组成，以提供多个方向的控制力，使车轮具有更加可靠的行驶轨迹。

底盘各部分都覆盖的比较完整，在这个价位上来说做工还算是比较好的。还引入了先进的4MOTION[_a***_]全时四驱系统，能够实现四轮驱动力智能转换，爬山涉水更有一番越野乐趣

到此，以上就是小编对于途观汽车***评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于途观汽车***评测的4点解答对大家有用。