宝马三系汽车评测,宝马三系汽车评测***
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于宝马三系汽车评测的问题,于是小编就整理了4个相关介绍宝马三系汽车评测的解答,让我们一起看看吧。
宝马3系gt深度评测?
宝马3系gt非常好,前脸依旧是宝马经典双肾式造型,搭配M运动套件,运动范满格。
侧面无框车门的设计格调十足,车尾Coupe造型极具张力,尾部扰流板在达到110km/h时会自动上升开启以达到加大下压力的目的
宝马3系,哪款质量最好?
330动力版本:推荐购买330i M运动曜夜套装,作为最强动力版本,一般购买这款车的人都是对速度以及操控性有着较高追求的人,之所以推荐这款车,是因为只有短轴距版的车型才能提供更加出色的操控性能,并且对于宝马3系而言,只有大马力后驱才是最有精髓的。
2手宝马3系3缸能买吗?
2手的3系宝马3缸车,建议不买。理由如下:首先,在传统汽车发动机里面,3缸技术相对于4缸和6缸而言,技术还是比较落后的。而且3缸的汽车的稳定性也较差,尤其是在动力输出方面的表现也一般,所以总体很一般。
凡事无绝对,一切皆有可能。二手车这块个人觉得主要在于一手车主用车情况,如果车况精品的话是可以买的,毕竟豪华品牌,容易满足人的虚荣心。
但如果车况不好,或者是事故车,那就不可以了,毕竟车子是用来开的,基本功能是代步,车况不行的话就操心了,所以得具体车况具体分析
宝马五系混动三年真实感受?
最满意有三点
第一是能耗,正常驾驶不开空调续航能达到80至90km,接近标称的95km,激烈驾驶开空调也能到60km,完美覆盖上海市内使用,高速没电,油耗也在8L以内。
第二是行驶质感,除去隔音好底盘整等五系共有的优点,作为混动车型,发动机介入后动力依旧平顺安静,有时甚至不能清晰判断发动机是否介入。
第三是驾驶辅助系统,宝马的这套L2级别驾驶***使用简便,跟车距离适中,变道果断,仪表盘的鸟瞰图没有延迟而且能区分大车小车非机动车,低于60的时速还能完全解放双手,总之在封闭道路上是很好的驾驶帮手,值回先锋版多出来的钱。
也吐槽三点。
1. 储物空间,iPhone Xs max,带了手机壳不能放入无线充电板,必须拆掉才能放入;杯架位置完美遮挡无线充电板,而且放不下大杯咖啡;扶手箱看着贼大气,打开发现巨小;最难受的是后备箱,因为背了200kg电池,比普通五系浅,塞婴儿车稍显费劲。
3. 运动模式下,发动机启停不能关,起步时发动机有些抖动,希望宝马可以优化,要么可以设置关闭启停,要么用电机起步,在超过一定速度后发动机再启动,这样会平顺很多。
到此,以上就是小编对于宝马三系汽车评测的问题就介绍到这了,希望介绍关于宝马三系汽车评测的4点解答对大家有用。
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