如何应急驾驶技巧,应急驾驶姿势

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于如何应急驾驶技巧的问题，于是小编就整理了3个相关介绍如何应急驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。与对向来车发生正面碰撞且碰撞位置在...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于如何应急驾驶技巧的问题，于是小编就整理了3个相关介绍如何应急驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 与对向来车发生正面碰撞且碰撞位置在驾驶人正前方时，驾驶人正确的应急驾驶姿势是什么？
2. 与对向来车发生正面碰撞且碰撞位置在驾驶人正前方时，驾驶人正确的应急驾驶姿势是什么？
3. 坐在副驾室的你是老司机，但开车的是新手，遇到紧急情况坐在副驾驶室的你该怎么处理？

与对向来车发生正面碰撞且碰撞位置在驾驶人正前方时，驾驶人正确的应急驾驶姿势是什么？

与对向来车发生正面碰撞且碰撞位置在驾驶人正前方时，驾驶人正确的应急驾驶姿势是：迅速躲离转向盘，往副驾驶座位躲避，迅速将两腿抬起。原因：

1、车辆碰撞是瞬间发生的的，人是不可能有那么长的反应时间去躲的。前碰撞时由于惯性作用，即使有安全带的束缚人也是向前移动的，这个惯性力人为控制不了的。

2、躲是不可能的，只有两腿蹬直，才能尽可能控制身体前倾幅度，起到保护头部（严格说还有胸部，因为据统计一部分的伤害来自于方向盘下沿对胸部的压迫）的作用

3、仅从字面理解，远离方向盘只是一种认知，因为根据事故总结出来的***死亡因素大部分是因为驾驶员的头部撞击到方向盘的边缘或者是玻璃等，所以控制***死亡率就要约束驾驶员“尽可能的远离方向盘”。

4、只有驾驶员与方向盘存在足够的空间（也可以说是距离），才能使安全气囊起到足够的作用。

迅速躲离转向盘
往副驾驶座位躲避
迅速将两腿抬起

扩展资料：

便于控制方向：由于一般情况下道路是呈弧形中间高两侧低，中偏右行驶时车辆会向右偏行，这时只须左手将方向盘的自由行程轻轻向左靠住就能控制车辆的直行方向。

有利于交会车和让超车：中偏右行驶，使车辆能以较小的角度驶向路边并将车辆摆平。

便于车辆急转弯：参照单行道路左、右转弯。

单（双）行车道右转弯

车辆行至距弯道约30米减速（或控制车速），并将车偏向左行驶，以到达弯道时在道路右侧留出足够转弯内轮差宽度为准则，在到达弯道时（打方向前）达到最理想的转弯速度。

根据弯道大小向右打方向，并注意保持（控制）好车速。

弯道接近转完时：如果前方有来车，可将车辆朝路右侧回直，并根据可否通行控制车速或停车；如果前方无来车或障碍，可将车辆直接向正常行驶路线回正；回方向时应根据弯道的大小掌握好适当的提前量。

与对向来车发生正面碰撞且碰撞位置在驾驶人正前方时，驾驶人正确的应急驾驶姿势是什么？

与对向来车发生正面碰撞且碰撞位置在驾驶人正前方时，驾驶人正确的应急驾驶姿势是：迅速躲离转向盘，往副驾驶座位躲避，迅速将两腿抬起。原因：

1、车辆碰撞是瞬间发生的的，人是不可能有那么长的反应时间去躲的。前碰撞时由于惯性作用，即使有安全带的束缚人也是向前移动的，这个惯性力人为控制不了的。

2、躲是不可能的，只有两腿蹬直，才能尽可能控制身体前倾幅度，起到保护头部（严格说还有胸部，因为据统计一部分的伤害来自于方向盘下沿对胸部的压迫）的作用

3、仅从字面理解，远离方向盘只是一种认知，因为根据事故总结出来的***死亡因素大部分是因为驾驶员的头部撞击到方向盘的边缘或者是玻璃等，所以控制***死亡率就要约束驾驶员“尽可能的远离方向盘”。

4、只有驾驶员与方向盘存在足够的空间（也可以说是距离），才能使安全气囊起到足够的作用。

坐在副驾室的你是老司机，但开车的是新手，遇到紧急情况坐在副驾驶室的你该怎么处理？

这种情况是个老司机就是根本不会发生。没有为什么，因为这是事关生命，开不了玩笑。

我是***十年的老司机了，跑了十年左右的长途货车，带过几个徒弟，刚开始只有让他们在空的场地上或无车的公路上试试手，看他们基本撑握了多少技术，再在行车的路上和他们讲在路上各种情况等等，慢慢的在空车时，在车少人少的公路让他们学习。等空车驾驶技术学习好了，再慢慢放手驾驶重车。

至于小编所说的新手开车，突发***老司机怎么处理。我在此可以这么说，根本不可能，因为只要是老司机也不会在复杂地段让新手开车，要么是这个老司机是个***的老司机，比新手多开几年而己。想当个真正的老司机可不是那么简单的。

到此，以上就是小编对于如何应急驾驶技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于如何应急驾驶技巧的3点解答对大家有用。