汽车静音实测评测,汽车静音实测评测什么

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车静音实测评测的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车静音实测评测的解答，让我们一起看看吧。一台隔音性不好的车，换四条米其林的...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车静音实测评测的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车静音实测评测的解答，让我们一起看看吧。

1. 一台隔音性不好的车，换四条米其林的静音型轮胎，效果有多大？
2. 汽车隔音有必要吗？做了后会有什么优缺点？

一台隔音性不好的车，换四条米其林的静音型轮胎，效果有多大？

不仅是思域，各个品牌的车都有噪音比较大的，但是这个噪音大小与车主对噪音耐受性有关，同样的车有人没事，有人受不了，当你受不了时，就会病急乱投医，花钱不少，效果并不如意，彻底的方法就是换车，换车时对噪音敏感的车主要选择带有主动降噪系统的车，可以在非豪华车的前提下包治噪音问题，意思就是不用花太多的钱买一般的车就可以了，比如日产楼兰，而不是日产思域

如果是胎噪的话，换静音胎实在太管用了。我的车，出厂自带固特异极品飞靴5，跑了6年10万公里，中间只补过钉子啥的，确实耐磨，但是胎噪很大。换了马牌cc6静音胎，简直跟换了一辆车一样。但是马牌胎一个是不耐磨，一个是稍微剐蹭就会胎壁破裂，无法继续使用，已经因为剐蹭换了俩轮胎了。。。不过还是值，声音确实小很多。

噪音主要分为胎噪和风噪和发动机噪音。所以你要确定是不是胎噪的问题，但是，说实话单独更换静音轮胎效果不会太大，只能说有一点改善。

如你所说，高速长途奔袭噪音大，大部分噪音来自轮胎还有风噪，无论你是否更换静音轮胎，胎噪依然存在的，所以要想隔绝胎噪应该还要更换四轮轮罩内衬，最好带有隔震垫的内衬。风噪的问题最不好解决，要想彻底解决只能做全车隔音，比如左右翼子板内隔音降噪垫，门板内各种隔音垫，双层玻璃，各种大的钣金孔内的隔音垫等等，需要拆装的东西挺多的，与其这样倒不如换个隔音好一点的车。

如果原来的轮胎不好，换了好的轮胎会有立竿见影的效果，我原来的车子就是这样子，换了四个轮胎后象换了一辆车，但我的车子才几万块钱，原车配的轮胎可想而知。另外，本田车给我的印象就是隔音和乘坐舒适性不是一般的差，十几二十万的车子都不如国产几万的车子

汽车隔音有必要吗？做了后会有什么优缺点？

汽车隔音是否有必要做，取决于车主的个人需求，因为汽车隔音毕竟不是安全性相关的项目。笔者认为，如果题主想要更好的用车感受，那么完全是可以做汽车隔音的。

汽车噪音一般有四个来源，分别是胎噪，发动机噪音，风噪以及共振噪音。汽车隔音对于追求用车品质，特别是在车内装有高端车载音响的车主朋友来说，格外重要。一般来说，汽车保养师会根据顾客的需求，选择几个特定的部位来安装隔音材料，比如说底盘、四门、后备箱、尾箱盖、引擎盖、翼子板以及车顶等等。

汽车隔音的优点在于，可以有效降低车内噪音，打造更为舒适的用车感受。而且可以提高车内音响的声音品质，带来如临现场一般的音效感受。再者，还可以起到保温的作用，比如说开空调冷气或者是暖气的时候，制冷或者是制热效果会更好。再者，还可以增强增强车身钢板柔韧度，减轻撞击时对车辆或者是车上人员的伤害。

汽车隔音的缺点在于，会增加车辆的质量。如果题主做的是全车隔音，那么一般一辆车的质量会增加40kg左右。那么随着汽车质量的增加，肯定会加大汽车的油耗，而且对于汽车的动力性能也是有一定影响的。所以说，排量过小的汽车是不建议做全车隔音的。再者，汽车隔音的花费较高，如果是全车隔音，那么需要花费数千元，这也是一笔不小的开支。

作为汽车改装从业者来讲很有必要，郑州商务车改装店，对商务车进行内饰改装时几乎都做隔音，只是店的专业度不同，对车的了解不同使用了不同的隔音～和不同的处理方法以及不同的品牌来做而已……

因为汽车厂商为了实现品牌竞争中获胜，性能价格比是他们首要目标～隔音，喇叭成了他们减配的直接对象！

今年315就检测到了某大品牌汽车厂车内使用到有毒沥青成分隔音，在高温下停放或者驾驶时间稍长原车隔音会使部分驾驶者头晕或者犯困等情况……

除了关乎健康以外，隔音对提高原车音响效果以及驾驶舒适环境也很重要、

噪音来源主要有以下4个方面：

1.轮胎噪音，

2.发动机噪音，

3.风噪，

4.共振～

这些噪音有不同的来源，而且震动频段不同，尽量选择专业的店家，根据车的具体情况来判断以及选择不同的材料来处理噪音～

到此，以上就是小编对于汽车静音实测评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车静音实测评测的2点解答对大家有用。