开长途汽车评测,开长途汽车评测怎么样

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于开长途汽车评测的问题，于是小编就整理了4个相关介绍开长途汽车评测的解答，让我们一起看看吧。已经关注长安欧尚科赛5好久了，也去试驾...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于开长途汽车评测的问题，于是小编就整理了4个相关介绍开长途汽车评测的解答，让我们一起看看吧。

1. 已经关注长安欧尚科赛5好久了，也去试驾了，感觉挺好的，有没有提车的朋友说说看长途驾驶的感受？
2. 比亚迪DMI车，可靠性和长途驾驶体验如何？
3. 神驹312测评适合跑长途吗？
4. 长途高速自然吸气车好还是混合动力车好？

已经关注长安欧尚科赛5好久了，也去试驾了，感觉挺好的，有没有提车的朋友说说看长途驾驶的感受？

现在国产车都挺好，质量也不错，长安科赛5排量1.6家用也挺好的，自驾游知道了可以的，该有的配置基本都有了，价格也合适，主要你自己也喜欢，重要是千金难买我喜欢！买了以后自己不后悔就是好车！

比亚迪DMI车，可靠性和长途驾驶体验如何？

昨天才正式上市，可靠性应该是没有问题的，例如，你原来用的华为mate30Pro手机，现在华为发布新款mate40Pro，你会怀疑mate40Pro的质量吗？比亚迪的新车就是这样的，毋庸置疑，新车发布上市之前都会经过各种路况，各种地形，各种气候下面的长期测试，都有一二十年的造车经验的，不是去年才刚刚成立的公司，所以总的来说，可靠性是没有问题的。

至于驾驶体验，仁者见仁，智者见智，可以参考前面的一些例如dm车主的意见，也可以的亲自去4s店试驾一下。

我本身就是唐燃油的车主，体验不错，开习惯了我的车，某一天我坐了一趟十几万的某合资车，发现差距特别明显，无论是开关车门的声音，内饰，还有过坑的时候底盘的感觉，我的车很稳，那个车感觉硬邦邦，再说就是空间，我的唐空间特别大，无论驾驶还是乘坐，都特别舒适自在。

一般来讲上市的车型，可靠性是不需要太担心的，在上市之前厂商肯定是做过很严苛的可靠吗测试的，不然不是砸自己招牌么？至于长途驾驶体验，我实话实说，这个每个人的体验是不一样的，别人觉得体验好，你未必觉得好，反之也一样！这就好比有的人说大众长途驾驶体验好，有的人说丰田长途驾驶体验好一样，每个人的追求不一样，有的人追求舒适，他就觉得丰田的cvt长途驾驶会好点，因为舒适性高一些，有的人追求***，他就认为大众的双离合更爽。

我有这么一种感觉，看大家有没有，咱们国家燃油车发动机技术虽然赶不上欧美和小日本，但比亚迪电油混动是不是已经大于或等于他们了，你油耗低，价格高，但咱们混动油耗也低，但价格便宜。

可靠性不用担心，毕竟不是新厂新车，比亚迪还是值得信任的。

我想你更在意的是长途驾驶体验，跟我一样[害羞][害羞]。

现在有个词叫NVH，我把它简单的理解为各种噪音，振动对驾驶体验的影响。正常电车是没有发动机的，少了这一部分的振动和噪音，驾驶体验的提升当然是非常明显的。开过电车的都会对电车的NVH印象深刻，这也是为什么说开过电车不想再开油车的原因。

而这些也正是我对DMi的最大担心，毕竟它是保留了发动机的，而且好多的工况下，尤其是长途驾驶时，发动机是工作的，要为电池充电，所以一直想去试驾，感受感受发动机工作时的NVH体验如何，跟电车，油车又有多大的差距，我想这会是我买不买DMi的最大影响因素了。

神驹312测评适合跑长途吗？

神驹312测评适合跑长途，神驹312摩托配备了仿皮座椅，这样的材料较为受广大消费者喜欢，与此同时这款车装备主副驾驶电动的调控。

神驹312摩托品牌款式车重视与众不同设计风格，受到很多网友的高度赞扬展现车子魅力。

神驹312摩托个性化设置特别出色，看上去尤其高大上。

威神驹312摩托不但连接手机app程序，还具备查看自己爱车轮胎胎压与车辆定位

长途高速自然吸气车好还是混合动力车好？

喜欢简单明了的的回答：自吸车好，尤其是大排量大自吸车。后段的提速尤其明显，让你更有信心的超车并线。看看美国人问什么都喜欢大排量的自吸车。因为那里地广人稀他们长途开车的时候喜欢大V8带来的那种畅顺感。

混合动力车型的优势在于市区[_a***_]起步更轻快，用电动机弥补起步阶段的油耗高，所以综合油耗会比一般车型低很多。

高速行驶时候一般电动机不工作，车辆靠发动机驱动，这时候混合动力车型排量小的劣势就相对比较明显，加上电池组跟电机等配件的重量，所以高速行驶混合动力相对涡轮或者自然吸气车型基本没什么优势。

还有一个选择就是可以选类似凯美瑞、亚洲龙等排量不变的情况下增加电机驱动，这样就能兼顾市区路段跟高速，有备无患。

这个问题太模糊，排量相同得时候，***设都是同时出发，带涡轮增压得车得优点很明显，提速快推背感好，油耗低，我知道朋友得朗逸1.4T，高速油耗可以跑到4升多。但是如果用车比较少，偶尔代步，单从油耗方面可以考虑自然吸气得车，应为毕竟买车省个三四万块钱去加油够你跑好几万公里了，这得你跑多少公里能省出来呢？

其次排量相同。自重不同，一个满载一个空载，比如日系车空载，后面跟着满载德系或者美系车，日系自然有优势，同样空载日系车自重就少好几百公斤。不是绝对仅供参考。

还有不少车辆经济时速90，这都是出厂调校好的，小排量的车和大排量得车同时超速很多得情况下，小排量油耗几乎能翻倍增加

在长途驾驶汽车的时候，我们自然持续发动机和混合动力的汽车相比较的话，我觉得还是自然吸气的发动机更适合长途高速运行

混合动力的汽车在正常行驶的状态下，我也有过亲自去试驾，混合动力的汽车在标注的起航里程大约在90公里左右，实际上的纯电续航的话在60公里左右

所以如果我们要长途行驶的话，使用混合动力的汽车实际上大部分时间使用的动力输出还是发动机在实行动力输出，所以混合动力的汽车在长时间长途行驶的状态下并没有发挥它的效果，反而让我们的小排量发动机拖着没有发挥较大效果的电力总成在行驶

所以在长途驾驶下使用混合动力的汽车，实际上大部分时间就是汽车发动机在拖动电动系统的总成在行驶

反而在长途行驶的时候，我觉得自然吸气的发动机算是比较合适的，因为我们自然吸气的发动机在高速行驶的时候是非常平顺的一种驾驶状态，而且自然吸气的发动机在长途高速行驶的状态下，它的燃油消耗量是非常非常低的

驾驶汽车的朋友应该都会发现一个问题，我们的汽车在城市内行驶油耗会比较高，在这种状态下，我们城市内行驶使用混合动力的汽车会有优势，但是我们在高速行驶的时候，自然吸气的发动机油耗是非常低的，大多数的自然吸气发动机的汽车能够达到0.3元每公里的状态

而且高速路上的服务区都有加油站添加燃油也非常方便

所以在长途行驶的时候，我的经验告诉我自然吸气的发动机会更合适一些，而混合动力的汽车实际起航就只有60公里左右，当行驶的这60公里就相当于我们混合动力汽车，小排量的发动机拉着没有发挥动力的，电力总成在行驶，相当于我们多搭载了两个人！

到此，以上就是小编对于开长途汽车评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于开长途汽车评测的4点解答对大家有用。