车辙路驾驶技巧,车辙路驾驶技巧有哪些

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于车辙路驾驶技巧的问题，于是小编就整理了3个相关介绍车辙路驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。循车辙的意思是什么？车辆过泥泞路段时，...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于车辙路驾驶技巧的问题，于是小编就整理了3个相关介绍车辙路驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 循车辙的意思是什么？
2. 车辆过泥泞路段时，应该如何驾驶？
3. 在遇到诸如沙地、硬石路、泥泞路、砾石路等特殊路面时，分别有什么驾驶窍门？

循车辙的意思是什么？

循车辙行驶的意思是沿着前车压过的痕迹行驶，雪天行驶时，道路通常会被雪所掩盖，因此无法了解路面的实际情况。为了避免不可见的危险，就要尽可能沿着车辙行驶，这样安全系数更高一些。

“稳”在雪天驾驶中十分重要，具体体现在起步“稳”和行车“稳”。平稳的起步对雪天行车很重要，往往起步打滑会使驾驶者心理紧张，在行车中出现危险。起步“稳”是指轻加油、慢走车，起步时最好不要打方向盘。如果是自动变速箱有雪地模式，最好开启此功能。如果是手动变速箱，在地面很滑的情况下，可二挡起步，这样可以减少动力的输出，防止打滑。

循车辙简单说就是车辙，车辙是车辆在路面上行驶后留下的车轮的压痕。 过去，人类广泛应用马车，在泥土路上走，由于土路较软，车过后路面就有压痕，雨后，路面有泥水压痕更深。

我们平时开车也可以按照车辙来开，因为其他车走的地方比较安全。

车辆过泥泞路段时，应该如何驾驶？

路过泥泞地段一是防滑，二是防陷，所以必须按前车的车辙走。进入泥泞地段之前先换低速档，中途不可换挡，要一口气匀速直线开出去。中途换档车就会瞬间失去动力而停车，想再起步就难啦。

多观察其它车辆行驶情况，尽量跟着别的车辆后面走，不熟悉的道路，不要贸然驶过，避免出现危险

万一陷入泥泞，千万不要冒然踩油门，否则驱动车轮只会使车愈陷愈深。如果没有其他垫车轮的东西，可将打滑轮胎的气放到快要扁了，使轮胎发软变形，增加抓地的摩擦力。发动机启动后挂2档，半离合，加油，慢慢起步，大都能顺利通过。

若仅有一侧轮胎打滑，则轻拉手刹加大油门。因手刹的作用，空转的车轮会停止转动，而另一边的车轮增加驱动力，这就有可能轻松地驶出泥泞地了。

控制好车速，行驶过泥泞的路面，车速要控制好，不能太快，避免出现意外的情况才行。

路过泥泞地段一是防滑，二是防陷，最好按前车的车辙走。进入泥泞地段之前先换低速挡，中途不可换挡，要一口气匀速直线通过。中途换挡车就会因瞬间失去动力而停车，在车身重力下导致轮胎下陷或打滑，想再起步就难啦。

万一陷入泥泞，干万不要贸然踩油门，否则驱动车轮只会使车愈陷愈深。如果没有其它垫车轮的东西，可将打滑轮胎的气放到快要扁了(同时应注意是否会托底造成底盘损伤，驶出泥泞地段应及时将轮胎充足气)，使轮胎发软变形，增加抓地的摩擦力。发动机启动后挂2挡，半离合，加油，慢慢起步，大都能顺利通过。若仅有一侧轮胎打滑，则轻拉手刹(后驱车)加大油门。因手刹的作用，空转的车轮会停止转动，而另一边的车轮增加驱动力，这就有可能轻松地驶岀泥泞地了。

在遇到诸如沙地、硬石路、泥泞路、砾石路等特殊路面时，分别有什么驾驶窍门？

无论是遇到沙地、泥泞路段或是硬石、砾石路段对于大家都是一种考验，小心驾驶安全第一。

砾石路面类似于碎石和粘土的粘结作用形成的路面。常用与山区公路。通过时两手紧握方向盘放慢车速、选择砾石较小的地方行驶，避免轮胎刮伤。

通过松软的沙地时，下车查看沙地路面情况承载能力，感觉过不去、那就绕别的路、安全最重要。进入沙地前，要提前加速，直到全部通过后，才可收油。通过沙地时，会感到车轮遇到强大的阻力，车速明显降低，稍微加大油门，试着提高车速、千万不要停留。

汽车在硬石路面行驶颠簸异常厉害，两手紧握方向盘，控制好车速。在驶入这种路段时一定要放慢车速，防止轮胎意外损伤。判断在泥泞路能否通过的办法，看有没有汽车通过的胎迹，泥泞道路行驶的技巧是，如果泥比较厚，有四驱模式的这个时候就要派上用场了，但车速不能太快，容易打滑、进入泥泞道路中间切记不要停车。在没把握的情况下尽量不要强行通过、有可能车轮陷入泥坑的情况。

　　下雨天或在乡间土路上行车时，偶尔能看到车轮陷入泥坑的情况。所以通过一些特殊路面时没有十足的把握，还是尽量的绕其它路，以免人和车陷在囧途。

这个问题我很乐意跟大家分享一下我的驾技巧，我是深有体会。

老司机经常说“紧过沙，慢过水”，就是说过沙地时车速不能太慢。因为沙子质地松软，车轮稍微打滑或者转向都会导致车轮下沙子移动从而车轮下陷。低速行驶时汽车只能靠车轮与沙子摩擦前进，一旦打滑驱动轮很容易刨出坑导致陷车。而高速行驶时即便某个车轮打滑车辆自身往前冲的动能也会让车辆继续前进，打滑的车轮很快就压到平整的沙地了，就像在沙地上悬浮一样。

上面这种路算是硬石路吧，这种路其实也很好走，只是路面平整度不是很好，车轮抓地力会稍微受影响，干燥路面影响不大，湿滑路面摩擦力下降要注意，再就是车速不宜太高，否则轮胎弹跳厉害刹车效果受影响，这种路很容易踩出来ABS。

泥泞路我把它分为两种：

第一种是上图这种，仅仅表层有一层稀泥，下面还是硬路面，这种路只要你不是猛踩油门，很难打滑。但是硬路面上的稀泥很容易导致侧滑，所以通过这种路时要降低车速，稳住油门正常通过就行。即使中途停车一般也无所谓，和平时一样起步就行，不要大油门，起步瞬间车轮有可能打滑，不用担心，车轮把稀泥甩开以后就接触到硬路面了，很难陷车。还要注意的是如果遇到下坡加转弯的地方是这种路况的话一定要一档怠速慢慢下坡，因为车速太快时稍微踩刹车就会侧滑。

再就是这种真正的泥泞路了，土层很厚，雨水充分浸透了泥土，稀泥很深，这时候哪怕一丁点儿的失误都会陷车，而且陷车后很难脱困。这是真正考验技术的路段。像这种路一般我会在进入泥泞路段之前挂1档，怠速前进，让车轮平稳的从摩擦力大的路面过度到摩擦力小的泥泞路面上，这时候由于泥浆阻力大，车速会稍微下降，但是一般情况下都不会熄火，不要管油门，让发动机自己适应去，这时候发动机转速差不多会稳定在1000转，动力足够，然后我们要做的就是握好方向盘，选择路线。这里很多人会选择前车的车辙，其实我并不喜欢这样走，因为如果前面车辙太深的话很轻松就擦到底盘了，接下来就是打滑。我一般会选择相对干燥点的没被压过的泥土走，或者上面有杂草的地方，具体情况要根据实际路况决定。最重要的一点就是你要用心去体会驱动轮与地面的摩擦力，会不会打滑其实自己心里最清楚了，能过去的地方我们凭感觉就知道一定可以过去，过不去的地方打滑之前我们就能感觉到不行了，这种感觉是因人而异的。

通过的时候轮胎难免会轻微打滑，这时候别慌，不要动油门和离合器，左右转动方向盘就行，因为转向轮都有一个后倾角和内倾角，在这两个角度的作用下打方向时车身左右会起伏，我们就是依靠这个起伏的动作改变两侧驱动轮对地面的压力，摆脱打滑，同时车轮在左右转动时一来可以避开车轮前的泥土，减少阻力，二来可以产生一定的拖拽力，原理可以参考儿童的摇摇车。一般轻微打滑打方向就可以脱困。

如果遇到打方向也不能脱困的话要立刻踩离合停车，不要让驱动轮继续打滑了，否则车轮越陷越深。这时候也有绝招：悠！就是通过快速反复切换一档和倒挡，让车前后摇晃，等车身前后晃动幅度很大的时候抓住机会用一档冲出去就行了。

到此，以上就是小编对于车辙路驾驶技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于车辙路驾驶技巧的3点解答对大家有用。