长安深蓝汽车评测结果,长安深蓝汽车评测结果查询

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于长安深蓝汽车评测结果的问题，于是小编就整理了1个相关介绍长安深蓝汽车评测结果的解答，让我们一起看看吧。上市首月交付量仅879辆，...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于长安深蓝汽车评测结果的问题，于是小编就整理了1个相关介绍长安深蓝汽车评测结果的解答，让我们一起看看吧。

1. 上市首月交付量仅879辆，长安深蓝SL03为何“叫好不叫座”？

上市首月交付量仅879辆，长安深蓝SL03为何“叫好不叫座”？

感谢邀请。

首先，您问的这个问题，即：为何长安深蓝SL03“叫好不叫座”？需要一分为三地去剖析。

原因如下：

其一，配置不行。我所说的配置不行，是相对而言的。如果你花5000块钱买了一款iPhone手机，你觉得还行；如果你花5000块买了一款某米手机，你就觉得你亏了！对不对？别的大面上的东西且不提，咱只提硬通货部分。长安深蓝SL03共4款，705纯电版售价21万！电池续航里程约700公里；增程版售价近17万，电池续航约300公里，油电混动车；515纯电版售价18万+，电池续航里程515公里；730氢版售价69万+，这款就不提了，一般人买不起。

比亚迪秦DMI

咱们就与国内电动车一哥BYD比一比同等价位下，可选的车型。以今年大卖的比亚迪秦DMI为例，比亚迪秦DMI-120油电混动款售价近13万+，电池续航120公里，相比深蓝L03少了约180公里续航，但便宜了近4万块钱。

深蓝L03

如果选择比亚迪DMI55款油电混动，电池续航55公里，但售价仅11万+,便宜了近6万钱。根据比亚迪秦DMI混沌车车主的用车数据显示，55公里续航在市内通行完全够用，如果纯用汽油不充电的情况下，油耗仅3.9L左右！油电混用的情况下，油耗更低，既解决了里程焦虑，又能够省钱省油，而且价格亲民。请问，如果是你买车，你会选择哪个？省下的钱去使劲加油，不香么？！

主要原因在于——

不会讲故事，营销跟不上

以长安汽车的造诣，完全碾压江淮、小康赛力斯、力帆和海马，其电动车销量赶不上败将们代工的蔚来、问界、理想和小鹏，赶不上比亚迪，只能说其讲故事的能力太弱，或者说对媒体及网络平台的联姻深度不够深入。

不过，有些品牌属于慢热型，只要坚持一定能迎头赶上。

当然，试驾时间并不期待长安深蓝SL03能够热销，未来的汽车市场未必是电动汽车的天下，销量越高的品牌倒闭的可能性越大，比亚迪也不例外，造车新势力更甚，资本只能逞强一时不能沆瀣一世。毕竟消费者的心智会日渐成熟，被割韭菜的防范心理会日渐强烈。

动动脑想一想吧，用车时省的钱远远抵不上买是多付的钱和换电池的费用。而当负责任的车企内燃机技术进一步突破，氢动力技术成熟、轻混与48V车型被政策支持，增程式、插电式、混合动力汽车会慢慢消失。

巴菲特减持比亚迪、沈亚楠与高淳资本减持理想、李斌与美团王兴减持蔚来，绝不是简单的股票正常交流，而是这些家伙完全看清楚了电动汽车目前已经遇到了发展瓶颈，尤其造车新势力生存艰难。

进入9月份，各大车企的销量已正式公布，而长安深蓝旗下首款车型深蓝SL03上市首月交付量仅879辆，这与此前官方高调公布的订单超8万辆，形成极大的反差。

但如果仅是限电因素影响了产能，从而导

致了8月份终端交付量仅879辆。由此可见

，正常情况下，长安深蓝的产能也并不算

高。而依照这样的产能，邓承浩此前所说

的长安深蓝SL03未来三个月的销量***岂

不是纸上谈兵。据了解邓承浩接受***访时

曾表示，“9月份长安深蓝SL03过万辆，11

月份到15,000辆左右，12月份冲到1万七

到此，以上就是小编对于长安深蓝汽车评测结果的问题就介绍到这了，希望介绍关于长安深蓝汽车评测结果的1点解答对大家有用。