燃料电池汽车评测,燃料电池汽车评测报告
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于燃料电池汽车评测的问题,于是小编就整理了3个相关介绍燃料电池汽车评测的解答,让我们一起看看吧。
氢能燃料电池汽车?
氢燃料汽车是指以氢为主要能量作为移动的汽车。一般的内燃机,通常注入柴油或汽油,氢汽车则改为使用气体氢。燃料电池和电动机会取代一般的引擎,即氢燃料电池的原理是把氢输入燃料电池中,氢原子的电子被质子交换膜阻隔,通过外电路从负极传导到正极,成为电能驱动电动机;质子却可以通过质子交换膜与氧化合为纯净的水雾排出。
燃料电池汽车与纯电动汽车有何不同?
1、动力来源不同。纯电动汽车是直接用电做能源,依靠电池里储存的电能驱动汽车行驶的。燃料电池汽车是通过化反学应将化学能转化为电能,转换成电能后,可以直接驱动车辆的。
2、续航能力不同。燃料电池的续航里程数比较远,可以达到400公里以上。目前纯电动汽的续航里程数也是非常不错的,但不如燃烧电池的续航。如果想要获得更长的续航里程,需要为电动汽车配备更重更贵的锂电池包。
3、优点不同。纯电动汽车的优点是0污染,低噪音,制造简单,使用成本低。燃料电池汽车能量转化率高。
氢能源汽车为什么要使用昂贵的燃料电池?直接使用内燃机燃烧氢气不行吗?
我来分享一下,首先说明一下,这个技术不是新的想法,氢内燃机技术已经研究了很多年了,但是目前的研究结果是和燃料电池相比没有优势,因此最近几年氢内燃机逐渐沉寂了。下面简单分享一下氢内燃机技术:
一、氢内燃机技术研究的历史
氢燃料的内燃机概念是非常吸引人的,因为理论上氢气H2燃烧的产物是H2O水,没有有害排放物,也完全不排放CO2,同时地球上的氢获取非常方便,通过电解水即可。因此看起来氢简直是完美的内燃机燃料。宝马和马自达都在氢内燃机技术上进行了大量的研究:
1.宝马氢内燃机研究项目
从上世纪90年代开始宝马开始了氢内燃机的研究,并把氢内燃机作为其核心的未来技术进行研发。宝马在传统7系V12汽油发动机的基础上改造了一款氢燃料发动机用来验证氢燃料内燃机的可行性,主要改造的是氢气喷射系统,火花塞等。宝马改造后称为Hydrogen 7轿车,也就是氢燃料内燃机的宝马7系。
宝马V12氢内燃机
1.氢燃料电池改变一直基于瓦特蒸气机原理和电磁感应原理发电的老路。
2.氢燃料电池减少了能量转换环节,提高了能源利用效率,直接利用产生电能。
3.氢燃料电池直接利用电荷分离技术产生电流,实质它是一台发电机。
基于上述3点可以说明了,为啥不用内燃机再发电解决方案,而是采用氢燃料电池做法的理由。
氢的沸点温度很低,作为液态燃料使用,在小型车载条件下,几乎不可能,因此,小型车使用氢燃料,只能是压缩气态,燃料罐能携带的氢燃料非常有限。
压缩氢燃料热值和同样容量的压缩天然气差不多,而天然气无论是获得,还是储运成本要低得多,自然条件下,天然气***很多,而地球上几乎没有天然氢燃料***,因此,氢燃料作为内燃机燃料,即使可行,也不经济,没有竞争力。
氢燃料之所以是燃料电池的理想燃料,是因为氢燃料经过氧化反应后,反应生成物为液态或气态的水,不会在电池腔体形成固态凝结物,堵塞腔体、或结垢于触媒表面,而无论是天然气还是乙醇,都含有碳,很可能形成固态凝结物,从而影响燃料电池寿命。
用压缩氢气存储的氢燃料,虽然车载量很有限,但因为燃料电池的高效率,弥补了燃料数量的不足,可以获得五六百公里的里程。有一定的实用性,但其依赖稀有金属触媒,以及面临储运方面等难以解决的问题,实用性也是值得怀疑的。
到此,以上就是小编对于燃料电池汽车评测的问题就介绍到这了,希望介绍关于燃料电池汽车评测的3点解答对大家有用。
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