江铃特顺汽车评测,江铃特顺汽车评测***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于江铃特顺汽车评测的问题，于是小编就整理了3个相关介绍江铃特顺汽车评测的解答，让我们一起看看吧。

1. 2022款江铃特顺好用不？
2. 江铃特顺汽油发动机怎么样？
3. 江铃特顺和金杯海狮哪个好开，简单？

2022款江铃特顺好用不？

挺好用的，

我的特顺最明显的优势就是在于车子的空间了,车子的空间十分的宽敞,实用性更强,在城市里面跑跑拉拉货真的再合适不过了 。

【最不满意】最不满意的地方就是舒适性了,这款车和家用车当然是没有办法相比的,车内的减震还是很硬的。

江铃特顺汽油发动机怎么样？

江铃特顺「汽柴油机」水平均极低

说明：江铃福特合资公司主力车型为「轻型客车」，量产车中的经典车型为【全顺】。然而老款全顺由于技术落后且设计感不再符合潮流，所以后期陆续推出了“全顺新世代”与“新全顺”（新世代版本也已停产）。不过由于江铃福特轻客的技术升级速度缓慢，落后的量产车出现了预料之中的销量下滑，以至于最老款全顺的外壳又被江铃汽车拿来当做自主品牌销售，其技术水平可想而知。

上述两台机器是极其落后的内燃机，以“80后”的「4G49」为例，这台机器在十年前在乘用车型中使用已经被吐槽，因其特点为动力差油耗高噪音大。2.4升的排量只有200N·m的峰值扭矩，这仅仅是优秀的1.0T发动机的水平，要知道主流的1.5T汽油机普遍有270N·m左右的动力储备，扭矩小就要以高转速拉高输出功率，然而高转速等于高油耗。

知识点：（转速×扭矩÷9549）×1.36＝马力，发动机的马力越大汽车的加速感就会越强。不过内燃机的转速越高进气量与喷油量就会越大，而排量越大喷油基数也会越大，所以「低扭矩」大排量的发动机普遍很费油，特顺的2.4L也符合这一标准。且「4G69」因为扭矩基数太小，所以最大功率也低至100kw，这是台标准的“小马与大车”的组合，是应该被淘汰的技术。

「JX493型2.8T」发动机是江铃技术的柴油机，众所周知柴油发动机的“低转速爆发力”很强。原因为柴油燃烧产生的热能本就更大，采用压燃式点火技术也能够理想的转化出大扭矩，套用上述公式计算得出的低转速马力数值必然很大。要知道热能低一些的汽油大排量发动机也已经有很强的动力，优秀的汽油机普遍有以下标准。

这三台发动机说明了大排量柴油机应该有怎样的水平，「JX493」水平如何呢？

标准答案：2.8升涡轮增压柴油-JX493，最大功率85kw、最大扭矩285N·m。这一水平还不如国产1.5T缸内直喷增压机的优秀量产机，扭矩极低且功率更低，这台机器毫无疑问是「工业垃圾」。油耗可以说比主流的汽油动力轻客还要高，而且NVH（噪音/振动/声振粗糙度）表现都很差，可以尝试对比江淮星锐、大通V90两台轻客，之后会感觉特顺已经有“农用车”的标准了。

江铃特顺和金杯海狮哪个好开，简单？

我一直开单位的***车，到处拉货拉人，总体感觉还凑合吧。

内饰操控一般，动力还行，毕竟是2.0的。前两天陪朋友去五菱4S店看车，就看到了五菱征程这款车。个人推荐五菱征程，1.8豪华在7.7万左右，而2.0的***却在9万。相比较就是征程更加厚道并且更加接地气。大马路上到处都是五菱车，让人感觉就是踏实。并且维修，保养都方便实惠。还有很重要的就是五菱是跟通用合资的品牌。4S店工作人员说，征程主打低速高扭矩、高速大功率的发动机，最大功率可达130多马力，最大扭矩180多。但是，2.0的***最高也只是122马力。征程这回是高承载力底盘，提升了强度是为了让开起来更加稳健。再多拉都不担心，至于最大载重量，我那***是900kg，征程是1000kg。我觉得这到不是最关键，客货两用嘛，这两辆车不会让人失望。重点就是看谁，满载之后还能有强劲动力。但是吧，***满载有点吃力，特别是每次装满人和行李箱之后，爬坡就明显感觉费劲。从内饰档次上来说，征程***用了2+2+2+3的座椅布局，感觉跟MPV有点类似，。这样一来不仅乘坐舒适性提高，拉货也会。征程的内饰也比***要上档次，以米色系为主。另外安全方面，9个座椅还标配三点式安全带，以及三点式倒车雷达等安全配置，感觉更加安全。总之呢，我个人觉得征程不仅从配置和内饰,或者从安全性和舒适性来说都挺适合作为载人用的客车，我觉得楼主最好自己去4S店自己去实车感受一下。

到此，以上就是小编对于江铃特顺汽车评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于江铃特顺汽车评测的3点解答对大家有用。