汽车音量评测***讲解,汽车音量评测***讲解大全

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车音量评测视频讲解的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车音量评测视频讲解的解答，让我们一起看看吧。汽车音响的声音到底有没有评...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车音量评测视频讲解的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车音量评测***讲解的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车音响的声音到底有没有评判标准？
2. 为什么有人买车是听关门声音有多厚？

汽车音响的声音到底有没有评判标准？

一般可以通过声音品质、安装品质两个方面进行量化的评测： 声音品质方面 汽车音响有自身的感受特色，这与汽车内部的环境有关：汽车里的座位不能移动、车内空间狭小，扬声器与人耳的距离近而路线曲折，不可能像家庭音箱随心所欲地摆放位置，但汽车音响的感受标准与家用音响系统一样，也有声场和声像的评判标准。

人耳是接受来自正面的声音的，在音乐的传播线路上，尽量让音乐以正面的方式让人耳感受是比较理想的。汽车内真正理想的音场是，坐在汽车里就如同坐在舞台前，在前排座上可以明显感受到清晰的音乐是来自于前挡风玻璃的中间处，而不是来自于脚底下；在后排座也能尽量感受到音乐是来自于正前方，而不是耳朵后面，就如同身处演唱会现场，每种乐器都可以达到最佳的重播效果（包括定位和频响）。这也就是我们通常所说的专业级的Hi-Fi（High Fidelity高保真）效果。 要获得上述理想的声场，就必须通过扬声器的不断摆位、不断聆听才能达到。因此从摆位的角度来说，汽车音响的难度要比家庭音响大得多，因为左右扬声器的距离相对于聆听者是具有路径差异的，要使不同座位的区域都感受到良好的音乐平衡，就需要将扬声器进行不同的摆位来改善路径差异，这便是安装技术上的技巧了，也是汽车音响比家用音响更有挑战性的地方。

为什么有人买车是听关门声音有多厚？

其实汽车关门的声音和材质甚至是车门的重量都没有关系，主要产生“厚重”声音的是车门上的密封条、锁扣的填充物，密封的越好，就越有厚重的身影，如果锁扣契合度不好，就会产生很松散很廉价的声音。填充物过多有时候也会让人听起来不太好。

所以结论就是关门声音的质感和汽车本身的质量没有任何关系！！！

而且很多人以为的关门声音低沉就说明车门重，质量就好这也是无稽之谈，现在的车子都讲究在更高安全系数的情况下对整体进行减重，一般会运用复合材料甚至是碳纤维。

谁也不会仅仅凭车门的关门声买车，提问者有故意扰乱试听的嫌疑。

追求尽善尽美是人的天性，俗话就是“品味”，人的品味是会随着生活质量的提高而提升的。就以关闭车门的声音为例，有些车关门声松散甚至于有杂音，有的车紧绷脆落，有的刺耳，有的低沉有力，更有些车门采用磁吸技术，关门无声，各种声音总会有让人心悦心定或许是难听难受。喜欢车门的关门声好听或者无声的高档是人的追求，无可厚非。

现在网络上有些车商，因为自己的车用料低档，设计制造不讲究，车门松松垮垮，关门声刺耳难听，给人很低档的感觉，因此受到人们的抨击，为了更好的推销，活生生要把好东西庸俗化，强行要大家接收劣质车门，就如同车的动力太差，但又要卖高价，就不得不对动力好进行“讥笑”和“讽刺”，以求诱导公众搞不清好坏，稀里糊涂中他们肆意溢价卖车的圈套。这种车商还不是一家，丰田就是最典型的一家，他家做得不好的都是无关紧要甚至于不能要的，他家稍微好点的地方就是“人类追求的唯一”，这种颠倒黑白的***营销对社会对人类是非常有害而无一利的。

作为消费者需要提升自己的各方修养，科学常识、工程技术、制造基础也是需要提升的，以提高自己对复杂的汽车技术多一些正确的认识，不能稀里糊涂地被不良车商***带偏，受损失的只能是你自己。

听声音能反应出一辆车的密封性，门板和车身的贴合缝隙均匀，以及部分装饰件的用料是否扎实。

虽然这不代表一切，但如果这些最基本，最直观的东西都做不好，或者说不愿意做好。其他的地方也可见一斑。而且，这种厚重的声音，也让人心情特别愉悦[呲牙]

这个问题已经有过专业的汽车品鉴师做过详细的误区解说，关门声音的轻重与铰链的连接方式有关系，如果是焊接，声音重一些，另外车门内的隔音材料，边框密封条，车锁系统，都会影响关门的声音，不过上述的内容，只是设计的区别，但是，但是，关门声音的轻重与否，与碰撞安全没有关系，碰撞安全与车门内的防撞梁，加强筋有重要的关系，但是防撞梁，加强筋无法用关车门轻重与否的方式检验

到此，以上就是小编对于汽车音量评测***讲解的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车音量评测***讲解的2点解答对大家有用。