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摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于跨行业评测汽车的问题，于是小编就整理了5个相关介绍跨行业评测汽车的解答，让我们一起看看吧。你觉得华为和小康练手的新车问届M5怎么...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于跨行业评测汽车的问题，于是小编就整理了5个相关介绍跨行业评测汽车的解答，让我们一起看看吧。

1. 你觉得华为和小康练手的新车问届M5怎么样？你会卖吗？
2. 跨行业的人，最后都混成了什么样？
3. 跨行业特殊工种社会认可吗？
4. 跨行业做管理，应该注意点什么？怎么做？
5. spl gs1怎么样？

你觉得华为和小康练手的新车问届M5怎么样？你会卖吗？

有惊喜有意外，华为造车的步伐越来越快，今年四月与北汽极狐合作推出阿尔法S华为HI版，同期亦与赛力斯合作拿出了华为智选***5，上述两款车从严格意义上来说并不能说是华为造车，从某种程度上来说是更是深度定制。而AITO品牌与旗下首款搭载最新华为鸿蒙HarmonyOS智能座舱车型-问界M5才是真正意义上的华为造车，前两者仅是跨行业的尝试，后者由华为智选到鸿蒙汽车宣传话语的转变，或才是华为造车进程的宣示。对于消费者来说，有华为深度参与的品牌才是真正意义上的华为造车，而问界M5显然就是这样一款车型。这款定位高端的增程式中型SUV，虽然由赛力斯提供增程式技术平台，华为除了拿出最新一代的鸿蒙（HarmonyOS）智能座舱外，三电系统、智能化、渠道上都依托华为，不管怎么样最后还是希望问界M5能够让华为在造车路上越走越远。

跨行业的人，最后都混成了什么样？

19年本科毕业，化工专业

前半年本专业对口工作，月薪六千

半年后转行新媒体，月薪两千五

三个月后离职，在家待了十个月，一边学习一边写***，收入不定，800-3000都有

十个月后出来找工作，还是新媒体，月薪四千

半年后跳槽，月薪五千

转行两年过去了，薪资还没达到第一份的程度，这也正常，毕竟前者我花了四年大学时间，而后者满打满算也不到一年工作经验，并且跳槽太频繁了，不过原因都比较特殊，在这里就不说了。

转不转行还是看个人情况，近两年急着用钱，那不建议转，转行后工资肯定会断崖式下跌；没有明确目标和喜好，也不建议转，没有这些东西支撑着，你压根就熬不过学习阶段，那行业前景再好也白搭。

看我的认证，工程师，但是并不是建筑类的工程师，而是化工工程师，从2010年毕业到2021年初，一共干了十年化工。

女怕嫁错郎，男怕入错行，老祖宗留下的这句话，还是很有道理的。我毕业后就进了一家化工厂，一干就是10年，这方面自己确实比较差劲，没有打破平静生活的勇气。

这一点上跟我老婆比起来就差远了，我老婆跟我是大学同学，她中科院研究生毕业，毕业至今已经换了好几个工作了，每次换，工资都会增长。

先说说我自己：

毕竟学校不错，排名也比较靠前，很多用人单位也到学校招聘，因为学高分子的，属化工行业，当时最好的工作是能进中石化，中石油啥的。

而我呢，比较懒，在学校的时候就投了几份简历，面试了几家单位，比如比亚迪、京东方、广汽本田啥的，主要涉及到高分子材料方面工作。经过层层面试，最终也得到了几个offer，其实现在想想，当初拒绝这些工作，并不是高明的选择。

最终我是听从家长的安排，到了杭州，进入到了一家私企，化工厂，可以说一开始的起步待遇并不差，2010年能给到年薪4-5万的样子。

后来的十年日子里，工作职务一直在变化，但总是离不开生产一块，脏、累、烦，待遇每年涨1-2万吧，到2020年的时候差不多一年有20万了，已经到头了。

这段期间看看其他的同学，这个待遇其实比较低了，毕竟一个领域都工作十年了，还没有突破20万年薪。

今年初，我把工作辞了，很多人觉得惋惜，但我并不这样认为。

我们一般用“跨行业”来形容大学毕业后，所从事行业和自己大学学习的专业不同，但是仔细想想，大学本科就四年，大专才三年，而其中有一半的课程是通识类课程，即英语高数计算机之类，换而言之，学习专业课程的时间可能还不到两年。另外，上班过程中一边实践一边学习，效率远高于学校的学习，也许只需要一年的努力，能力上就可以比得过科班出身的人（刚毕业的）。

（这里并不是说上大学没用，而是说本科阶段的专业知识比较浅层，但除此之外，大学学的的思考问题的思路，以及大学这个平台，作用都是非常明显的）

所以，一毕业就跨专业的人，后面混的好坏与他跨不跨行业关系不大，更重要的是跨到什么行业中，并且个人的努力程度如何。

当然，如果从业多年后才选择跨专业，那肯定会浪费很多时间和精力，想要追上所跨专业的同龄人，就需要看个人天赋了。不然今后很长一段时间里，你估计都是同等级人员中年龄最大的一个。

11年7月毕业，800，转正1500，慢慢升到2500，

13年跳槽给3000，

14年加薪到4000，

15年加薪到5000，

15年末跳槽6000，加班费平均1000，一个月年终奖，

16年加薪8400，两个月年终奖，加班费平均1500，

17年加薪10400，3个月年总奖，加班费平均2000，

18年加薪11400，2个月年终奖，加班费平均2500，

19年加薪13900，2个月年终奖，加班费平均3000，

2020年跳槽，年薪26万，

频繁跨行业的，都越混越惨。

现身说法，刚毕业就随随便便进了一家旅游公司，呆了不到一年又跑出来了，目前在职业教育行业当一个微不足道的小兵，该行业的高薪人群也才七八千的工资，按我估计，我得锻炼个七八年才能达到七八千的薪资水平。

镇定思痛之际，干脆我考编制去了。

为什么很多人都强调第一份工作很重要，最好工作两到三年再跳槽都出于此理。

以前是在这个行业打工两到三年才会了解该行业的基本情况，然后再决定跳不跳。

现在是网络太发达了，人都不用去就能通过别人的口中知道那个行业是什么鬼样了，小兵得连续七八年领那个3000来块钱工资才能混到7000以上的水平，而且工作环境那么恶劣。

这下好，连去都不都去了。

现在劝人呆两三年再跳槽的理由反倒是其他公司非常看重员工稳定性了。

至于好公司~~~

好公司的员工流失率会高吗？

跨行业特殊工种社会认可吗？

认可。只要有从事特殊工种岗位资格证书，无论从事什么职业和岗位，社会和单位都会承认其从业资格。如果有从事特殊工种岗位资格证书，又实际从事特殊工种岗位，社会养老保险机构就会认可其特殊工种岗位工作，也就可以提前办理退休手续。

跨行业做管理，应该注意点什么？怎么做？

你这个问题比较大。有几个方向供参考：

1）管理工作内容可以有销售管理、财务管理、行政管理、技术研发管理等。前三种较为通用，各个行业用到更多的是管理技能。技术研发管理可能需要原来行业的技术基本功。

2）管理工作难度，不同类型企业不同规模也完全不同，中小企业与互联网巨头公司差别较大。

3）跨行业的当时选择决定初心是什么？保持住，尽快进入工作状态，了解新行业。客观讲，每个人一生可以从事行业也不是只有一种，考验人的只是给自己的信心与能屈能伸的态度。

多观察多学习多转化原行业一些经验，管理越往上走最终也是管人，人性、欲望、利益而已，本质上是通的。

spl gs1怎么样？

GS1拥有一套全球跨行业的产品、运输单元、资产、位置和服务的标识标准体系和信息交换标准体系，使产品在全世界都能够被扫描和识读； GS1的全球数据同步网络（ GD - SN ）确保全球贸易伙伴都使用正确的产品信息；

GS1通过电子产品代码（ EPC ）、射频识别 ( RFID ）技术标准提供更高的供应链运营效率； GS1可追溯解决方案，帮助企业遵守国际的有关食品安全法规，实现食品消费安全。

到此，以上就是小编对于跨行业评测汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于跨行业评测汽车的5点解答对大家有用。