驾驶路面选择技巧,驾驶路面选择技巧有哪些

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于驾驶路面选择技巧的问题，于是小编就整理了3个相关介绍驾驶路面选择技巧的解答，让我们一起看看吧。在一般城市道路情况下，你会选择买什...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于驾驶路面选择技巧的问题，于是小编就整理了3个相关介绍驾驶路面选择技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 在一般城市道路情况下，你会选择买什么车型，轿车、SUV，还是越野车呢？为什么呢？
2. 自驾游你喜欢选择老国道、省道还是高速公路？为什么？
3. 在城市道路中一般开车挂几档好？

在一般城市道路情况下，你会选择买什么车型，轿车、suv，还是越野车呢？为什么呢？

谢谢邀请，在城市道路代步的车型会选择轿车。

城市道路自然会是铺装公路，在这种平整的路面上所有量产车型都能平稳的行驶，然而只有轿车的操控强度最低。因为轿车的车身重心低坐姿会比较“战斗”，而在心态不“战斗”的状态下则可以半躺着轻松自由的拨动方向盘；其次车身重心足够低在过弯时车身侧倾程度比较小，在几乎静止的状态下驾驶轿车就像玩玩具一样简单。

同时代步车还需要考虑用车成本的问题，轿车的车身结构用料最少所以自重会比较小；车身轻则在发动机性能相当的前提下推重比更高，简而言之是同样的车速需要的马力会小一些。马力的计算公式为【（rpm×N·m÷9549）×1.36】，在扭矩一样大的时候需要的马力小则rpm转速就可以低一些；低转速驾驶能让发动机喷油量减少所以节油，同时低转速发动机的噪音震动以及声震粗糙度也要理想一些，所以驾驶轿车在城市道路代步体验是最好的。

SUV客观评价并不喜欢，因为这种车型有越野车的特点，重心高悬架支撑性差导致操控感挺一般；车身大用料多导致推重比数值被拉低，在重量吃亏的前提下只能拉高转速提高马力才能获得与轿车相同的车速或加速状态。参考上述公式计算得出的结果肯定是SUV油耗更高，那么同样以代步用途为主为什么要选择高油耗的SUV呢？如果说SUV空间大它也打不过MPV啊，所以这种车型个人真不喜欢。

ORV越野车属于户外的野地，该车型的功能性其名称已经说明：off-road越野，体现功能需要的是崎岖的道路，在铺装公路上驾驶越野车是为了什么？重点是这种车型多为非承载式车身，重心比SUV还高、操控感更是差的太多、油耗更是高的离谱。驾驶这种车在城市道路通勤只有一个字可以评价——累，这就像在城市道路散步是穿着07作战靴，不是自虐又是什么呢。

总结：城市代步以轿车两厢车为主，首台车选择燃油动力，次台车选择纯电EV。需要大空间兼顾自驾游但只能选择一台那就退而求次选SUV，偏好户外越野车又只能选择一台车再考虑ORV，如果能同时负担两台或更多车的话，家用车里总要保留一台轿车。个人观点，仅供参考。

本文由天和Auto撰写，内容请勿站外搬运（保留版权保护权利），欢迎转发留言讨论。

在一般城市道路情况下，我会选择相对豪华一些的底盘悬架调校偏舒适性兼具操控性的全时四驱SUV车型，因为我喜欢更高的坐姿和视野，也喜欢稍高于轿车的通过性，以及对比硬派越野车型较高的舒适度和操控性和燃油经济性……因为…所以这一切都源于喜欢！目前座驾上一代老款Q5，8速手自一体全时四驱车型。未来目标保时捷卡宴，3.0V6标配车型，也就是乞丐版版本………

谢邀！

你好，

我是汽车理科生，

我的答案是：轿车！

原因很简单，因为舒适性方面，轿车最棒，操控性也最棒，在市区使用，根本用不上高底盘，所以SUV和越野车都没必要！换句话来说，你见过哪个大领导或者明星是用越野车的？不是高端商务车MPV就是轿车。

尊敬的题主您好，感谢邀请。

在一般的城市道路下，你会选择什么车型，轿车还是SUV？还是MPV？

不管什么城市道路，我都会选择SUV，不选轿车和MPV，为什么呢？因为：

都知道轿车低重心，行驶及过弯稳，我选择水平对置发动机+全时四驱系统的SVU，水平对置发动机的优点就是低重心，过弯离心力低，四轮抓地力特强。

虽然轿车的驾驶舒适度较优于SUV，可SUV的驾驶视野比轿车开阔。至目前SUV、MPV主副驾驶室设计的跟轿车差不多了，驾驶SUV、MPV也挺舒服的。

风阻系数虽然轿车低于SUV，可SUV、MPV一般相对轿车整车整备质量要重，感觉沉稳。有些SUV的风阻系数也仅次于轿车。

虽然轿车较SUV相对来说省油，但SUV、MPV空间大，在车里看着舒服，现在的SUV的风阻系数也较低，百公里加速也快的，油耗也低的。

MPV比一般的SUV和轿车长，从而拐弯半径就大，现在城市内一些为改造的陈年马路拐弯是个考验，就有一些较轿车长的SUV拐弯、倒车都受到考验了。

如果家庭成员不多的话，建议买轿车，如果家庭成员比较多，建议买suv，因为suv的空间表现能力更好。 一般来说，轿车的舒适性比较好，如果家庭人口少，买轿车是最好不过的了，现在汽车种类繁多，家用轿车的车型有很多种，无论是国产的自主品牌还是合资品牌，在配置和性能上都是非常好的。 suv的底盘比较高，而且内部空间大，离地间隙高，汽车的通过性就比较好，如果车主不考虑汽车的乘坐舒适性，而是考虑的汽车空间，建议选择suv车型，一般中型或者紧凑型的suv[_a***_]稍贵一些。 家用轿车的价格比较实惠，相对于同等价位的suv来说，轿车的乘坐空间和后排的舒适性会更好一些，而且操控性要比suv好，除了两厢车外后备箱纵向空间差，不如suv的后备箱空间表现好。 如果买车的预算在15万元左右，建议车主选择suv，如果购车预算在20万元左右，那么轿车和suv两款车型都可以考虑。

自驾游你喜欢选择老国道、省道还是高速公路？为什么？

哈喽，大家好，我是楼下农夫！这个问题的话主要有两点：1、你的自驾游时间是否充足？2、你的目的地是哪里？这两点是很重要的考量。你时间充足，目的地线路上有很多路边美景，那肯定选老国道或者省道，如果时间紧迫，目标景点清晰，那没得选，只有高速是比较快的。

我个人自驾游的话，如果时间充足，我还是喜欢走老国道或者是省道，为什么呢？1、风景漂亮。像我前段时间从清远去连州，走的就是国道。路边的美景珍真的超多，好多时候都在路边停车，逗留几十分钟才舍得离开。比如青莲到水口那段路，是沿着河边，那山清水秀的景色可以跟桂林漓江一比，而且比漓江更有韵味！还有到连南那一段，有个路边景点好像叫“万山朝王”，那气势磅礴，简直是人间仙境！这些景点都是免费的，如果你走高速是肯定看不到的，所以走国道或省道就有这些好处！

2、不堵车，不塞车。这个情况在节***日特别明显，很多时候你在高速堵的七孔冒烟，我们却在悠然自得！这就是走国道和省道的好处[呲牙]

3、吃到你高速吃不到的美食。国道或者省道路边都有很多当地的特色农庄，农家乐等等餐厅，想吃就吃，特别有滋味！像我前段时间去连山，走国道，在路边的农庄就吃到当地刚刚新拔的春笋，超爽脆，现在还在回味无穷！

以上几点就是我选择走国道或者省道的理由，大家还有什么补充吗？

这多年自驾游，我走过各色各样的道路。

至于说是最喜欢选择老国道、省道还是高速公路，有这样几点考虑：

1、时间。

这里所说的时间，是指外出旅行规划的时间。如果时间非常紧张，每天甚至每个时段都有了详细的***，首选走高速。虽然有的高速路段如沪宁高速无锡段每天都拥堵，大概率还是能有时间保证。走高速最大的好处就是时间。

高速的另一个好处在于，有干净卫生的服务区，一定距离的加油站等。对于自驾游来说，到自己陌生的地方游玩，保证车子油箱不空，非常关键。服务区可以提供基本吃饭喝水需求。对喜欢开长途或者车上没有老幼的驾驶员来说，错过饭点，到服务区解决，既可以节省时间，还能好好借机休息。

2、经济。

如果时间很多，金钱需要精打细算的自驾游来说，省道和老国道是不错的选择。大家都知道，高速过路费是一笔不小的开支。有足够的时间，便可以省下这笔费用，用来吃喝品尝每一个地方的特色美味，何乐不为？

省道与老国道还有一个好处，是高速公路不具备的。那便是景色风光。高速公路一般远离城市和景点。省道和老国道着不然，常常穿过城市中心，近距离靠近景点。早些年的老路，盘山公路、乡村道路等，可以看到绝美的景色。有多少次，我们无心之举，拐入老路上，便好像走到神仙境地，无法想象的美。而高速公路，全然感受不到这些。

3、驾驶技术。

自驾游，对驾驶技术的要求非常高。车上通常一家老小同行。如果对自己的技术非常自信，建议走省道国道。相对而言，高速公路开车，要容易一点。平坦宽阔的的大路，一眼可以看很远。即便水平一般，还可以***取跟车战术，跟定一辆客车，保证不会超速，还有大客车为你开道。只要心态放好，慢慢跟着走就好了，留出安全距离肯定不会有事。

大家好，我是发仔，很高兴回答你这个问题，自驾游到底走省道国道还是高速？
我自己比较喜欢走高速多点，如果我去的地方是市与市之间，我会走国道，。。。。。以下是我个人的看法，希望能给你提供参考吧，谢谢观看！

去年5月，我们从上海出发自驾游到东北，先后去了丹东、辽原、长春、哈尔滨、鸡西、抚远、同江、嘉荫，逊克、黑河、呼玛、塔河。全程9500公里。我们的体会是赶长路程，走高速公路，如果想观景走省道或县道，因为好的景点不在高速公路上。

很高兴回答问题。

我是一名自驾游爱好者，常行驶于自驾途中，不是在路上就是在做下一次出发的准备。我经常自驾游，行驶路线多数是长途自驾，每次出行前都大致的规划一下总行程时间和大的目的地城市，时间上安排的较为宽松。一般不太会急于赶路，每天下午2到3点左右预定住宿事宜，根据自已的时间按排，经常是走高速，看到心仪喜欢的景区的标识后，哪怕是小的景区也果断的下高速走国道，游玩之后就近返回高速。这样下来基本每天走国道的行程能占全天行程的1/3。也算是高速、国道省道兼顾吧。

这样安排行程主要是因为：

一是能给人更多的旅行体验。

自驾游要有好的体验主要是，时间宽裕，不急于赶路，自驾本身就是需要慢的节奏，过快、过急、就如同专业长途车一样，也就失去自驾游灵活、方便、随性的优势，高速国道兼顾能使旅行体验更好更多。

二是最美的风景在路上。

自驾游最好的体验和感觉是在整个旅行的过程中，而不在于某一点，如果那样乘飞机高铁岂不更快捷。高速与国道交替行驶，可以欣赏到更多的景致，了解更多的地方人文特色、文土人情。不经意间会发现许多具有地方特色、让人惊艳的景致。这些景点有些虽无名气、大多地处偏远、但无过度开发，才更加自然，也是多数自驾游人所追求的，或许因宣传不够等原因，常不被处人所知。前往此处收获体验有时会更好。

三是更有利于安全行驶。

长时间高速行驶，速度均匀，操作单一、窗外景色单一，驾驶员易疲劳，尤其是夏季容易产生困意，不利用安全行车，这也是有些朋友疑问高速公路为什么可以直行却偏偏设计那么多弯道的原因之一。高速国道交换行驶就有效的避免了犯困的现象，同时国道方便停车，真的疲劳困倦之时还可以就近停车，找一安静之处临时小憩，能使人快速恢复精力，使旅行更安全。

总之，自驾游高速国道如何行驶，主要是根据个人时间、精力和喜好所决定的，毕竟高速更快捷，效率高，配套设施全，服务更集中，路况好、安全更有保障。在自驾游中如何选择还是看个人的心情了。

在城市道路中一般开车挂几档好？

在城市的道路上，一般三，四档就够用了，在高速上自然四档或者五档，主要根据高速上的最低速度来决定用几档。

1档起步，2档20---30，3档30--40，4档40--60，5档60以上，大致这样。 各车也有不同。

一般在市区最高档，小油门形式，离前面的车远点，减少踩煞车，这样最经济、最安全、最省、在高速上、一般高档就不用说了，凭借本人驾驶N种车型来讲，车一般高档行驶在80麦是最省油的，但是一般也不能为了太省而开这么慢，一般开个100-110是最合适。

起步用1档，然后换二档，超过40迈换3档，超过60迈就可以4档和5档了。

驾驶员必须要认识和掌握其交通特点、安全行车注意事项、正确判断和处理行人和非机动车的动态，并严格遵守《道路交通管理条例》，做到随机应变，具有熟练的驾驶操作技能：准确、迅速、灵活和规范化，才能确保行车安全。

城市交通的特点是：人口密集，街道多种多样，路上人多车杂，各种车辆来往频繁，混合交通的情况很多，交通拥挤堵塞现象严重，使人们经常感到行路困难。虽然，交通管理组织与设施比较严密完善，行人和非机动车都有遵守交通规章的常识和良好的习惯。但是，交通事故多仍在围绕着城市的建设和发展。

因此，在城市行车，驾驶员一定要思想高度集中，精力充沛，沉着机警，耐心谨慎。遇到人众车多交通情况复杂时，不要紧张，不要急躁；遇到人稀车少交通量小时，也不要掉以轻心，麻痹大意。而要随时随地控制好车速，作好制动或停车的准备，以防出现突然情况，而发生意外事故。

3档或者是4档都是可以的哦。

根据发动机结构及驾驶经验，一般市区行驶时，应将发动机转速保持在2000转/分左右。这样，可以充分发挥良好动力和兼顾经济油耗的驾驶模式。

8A 发动机2000转时的对应速度如下。

1档时为15公里时速、

2档时为26公里时速、

3档时为38公里时速、

4档时为56公里时速、

5档时为68公里时速。

可根据发动机在上述档位、时速时的声音及感觉，合理掌握时机，及时换档。

到此，以上就是小编对于驾驶路面选择技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于驾驶路面选择技巧的3点解答对大家有用。