爬坡车道驾驶技巧,爬坡车道驾驶技巧***
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于爬坡车道驾驶技巧的问题,于是小编就整理了4个相关介绍爬坡车道驾驶技巧的解答,让我们一起看看吧。
上坡靠哪边行驶?
上坡当然是靠右行驶。
由于坡度的存在,车辆需要加大油门前进,但是由于坡度也会进一步导致车辆的加速性能减弱。
因此为了保证安全,预防对面车道来车,在上坡路段,车辆应该要谨慎驾驶,避免盲目超车,或者越线行驶。
驾驶人驾驶车辆上坡时,靠右边行驶,并且车速不宜过高,因为车速过高到坡顶时会有视野盲区,这时有不确定因素,如:行人,车辆,牲畜等,容易发生事故,如果是夜间行驶,要提前按喇叭,并且远光灯、近光灯交替三下,用以提醒对面有无来车,道路千万条,安全第一条。
上坡定点五根线车头怎么对?
上坡前摆正车身,用车头右铆钉投射点触碰车道右边线,使车身与车道右边线距离保持在30~50厘米,将车身摆正。
第二步
用车头左喷水嘴精确对准定点停车区定位铁板左前角,将车身与车道右边线的距离将修正到30厘米以内。第三步
当余光发现车头部分刚遮挡住“桩杆线”后,双手端平方向,视线转向右侧准备停车。
第四步
如何快速通过弯道的6种驾驶方法?
1、在转弯时车会产生离心作用,上坡时车速较慢,离心作用较弱,同时车身重心后移,令转向不足的程度减小,车头方向会比较好控制;下坡时,情况正好相反,由于车速快,离心作用强,车身重心前移,转向不足的程度增加。在这种情况下,汽车如果不能在入弯前有效减速,甩出车道的可能性便较大
2、正确控制转向盘也是非常重要的。要尽量避免反手打转向盘或双手交叉的动作,因为这样不利于修正行车路线。正确的动作是,在转弯时以一手拉、一手推的交替方式操作转向盘
3、道路过弯时,路线的选择非常重要。一般选择外-内-外的过弯路线。过上坡弯路时,一般采用稍松油门,或将变速箱挂入低档,以保证转弯加速时的牵引力。汽车下坡时,要做到充分减速,一是频繁踩制动踏板,二是将档位置于2档或3档,最好是两种方式同时***用,充分利用发动机制动降低车速。下坡转弯时,前轮与路面间的附着力的大小非常关键。因此,除了不宜猛踩刹车之外,还应避免突然打转向盘这类危险动作
4、保持"外-内-外"的转弯路线
转弯时既安全又省时的路线是"外-内-外"。在高速行驶时,转弯前应该先靠外线行车,到中间时靠内线,然后再切回外线。这是因为,在转弯前要想不减速而又不希望产生太大的离心力便转过去的话,就要充分利用道路两边的路幅,尽量以越趋于直线越好的大弧度来转弯,所以,在转弯开始前要靠外线,进入的时候要靠内线,最后再靠外线行驶,即要保持"外-内-外"的转弯路线
5、"慢进快出"的转弯原则
转弯千万不要急躁,越不好,反而转不出
如何快速通过弯道的6种驾驶方法?
1、在转弯时车会产生离心作用,上坡时车速较慢,离心作用较弱,同时车身重心后移,令转向不足的程度减小,车头方向会比较好控制;下坡时,情况正好相反,由于车速快,离心作用强,车身重心前移,转向不足的程度增加。在这种情况下,汽车如果不能在入弯前有效减速,甩出车道的可能性便较大
2、正确控制转向盘也是非常重要的。要尽量避免反手打转向盘或双手交叉的动作,因为这样不利于修正行车路线。正确的动作是,在转弯时以一手拉、一手推的交替方式操作转向盘
3、道路过弯时,路线的选择非常重要。一般选择外-内-外的过弯路线。过上坡弯路时,一般***用稍松油门,或将变速箱挂入低档,以保证转弯加速时的牵引力。汽车下坡时,要做到充分减速,一是频繁踩制动踏板,二是将档位置于2档或3档,最好是两种方式同时***用,充分利用发动机制动降低车速。下坡转弯时,前轮与路面间的附着力的大小非常关键。因此,除了不宜猛踩刹车之外,还应避免突然打转向盘这类危险动作
4、保持"外-内-外"的转弯路线
转弯时既安全又省时的路线是"外-内-外"。在高速行驶时,转弯前应该先靠外线行车,到中间时靠内线,然后再切回外线。这是因为,在转弯前要想不减速而又不希望产生太大的离心力便转过去的话,就要充分利用道路两边的路幅,尽量以越趋于直线越好的大弧度来转弯,所以,在转弯开始前要靠外线,进入的时候要靠内线,最后再靠外线行驶,即要保持"外-内-外"的转弯路线
5、"慢进快出"的转弯原则
转弯千万不要急躁,越不好,反而转不出
到此,以上就是小编对于爬坡车道驾驶技巧的问题就介绍到这了,希望介绍关于爬坡车道驾驶技巧的4点解答对大家有用。
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