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摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于摩托驾驶技巧培训的问题，于是小编就整理了2个相关介绍摩托驾驶技巧培训的解答，让我们一起看看吧。如何快速掌握摩托车的驾驶技巧？摩托...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于摩托驾驶技巧培训的问题，于是小编就整理了2个相关介绍摩托驾驶技巧培训的解答，让我们一起看看吧。

1. 如何快速掌握摩托车的驾驶技巧？
2. 摩托车怎么骑？

如何快速掌握摩托车的驾驶技巧？

关于摩托车驾驶，如果是本来就会骑自行车、电动车，那骑摩托车稍微有人指点一下就会学的比较快。当然了，题主这里说的应该是熟练驾驶，即从新手变成老司机。题主的意思应该是想让驾驶经验较丰富的老司机给点建议。

我觉得这个不好说，首先每个人都有自己独特的驾驶习惯，就一个刹车使用问题，现在看来还是挺有争议的。还有换挡、起步、给油、坐姿等等，这些都每个人的习性都不同。其实哪里需要什么特别的经验啊！没事多骑着到处跑，市区啊、长途啊到处骑着玩。到时候摔也摔够了，驾驶技术也慢慢提高了。毕竟别人教的永远不及自己去切身体会，自己摸索出来的，才是最符合自己的驾驶技术。

教会你骑走用不了多长时间，要想把摩托车骑的既快有安全就要看经验积累了，说实在的骑摩托车可不像开车那么简单，各个动作都要看你技术练的怎么样，比如减速停车这么个动作，里面的学问技术就很多，什么速度怎么使用刹车力度，用前刹还是后刹，等等，太多了

喊口号没用 拿个摩托车出来实操 叫个会得告诉你哪个部件是干嘛的 怎么操作 骑着给你看看 自己上去摸索摸索 体验一下 很简单个事

空想就不要多说了 就一个字:做

做是学会任何东西的第一步 其余就是废话

看到这个问题屏幕前的你是否会感到很可笑呢？但我希望你不要笑因为任何一个老司机都是从小白成长起来的。而作为老司机的你绝对有义务指导身边的小白迅速成为老司机。

古人云，学而时习之。错了错了应该是古人云，知而不答非礼也，那么摩托车到底是如何驾驶的呢？要想搞清楚这个问题先要对摩托车有一个基本的了解。
摩托车操作机构主要包括离合器手柄，油门转把，刹车踏板或者手柄，变速踏杆。其中离合器手柄和变速踏板是配合使用的，而油门转把和刹车踏板是独立使用的。
摩托车初次驾驶时最好要有老司机陪同，因为老司机手把手的传授经验会让你迅速成为老司机，首先肯定是启动车辆，然后先感受一下油门的灵敏度，在体验一下骑在摩托车上的感觉，顺便了解一下挡位的方式因为摩托车有国际挡和循环挡两种方式。

这时候就可以拉紧离合器挂入一挡，千万不要去动油门儿哦。然后慢慢松开离合器感受一下车辆向前挪动的感觉，如果操作离合器的力道刚刚好在怠速状态下完全可以实现轻松起步，如果能够顺利的起步用一档去感受一下摩托车行驶的过程，但这时候摩托车因为速度太慢会出现左右摇摆的现象。

接着顺利起步再来说，这时候就可以轻轻的给油，当摩托车达到20km时速的时候松油门儿拉离合然后挂入二档迅速松开离合器慢慢加油门，当时速达到35km的时候重复上次动作并将挡位换入三档，然后加油门控制车速保持在40km每小时左右就可以继续行驶了，这里你可以适当的加减油门儿感受一下摩托车的变化。其次脚一定不要离开刹车踏板，始终保持随时停车的可能。

这个过程中千万不要紧张一定要放松，眼睛一定要看前方不要去在意脚或者手的变化，也不要刻意去看仪表偶尔的飘一眼就可以。只要重复以上的练习一两天就可以熟练的操作摩托车了，但以上操作最好找个没有人的地方去练习，其次一定要掌握好油门力度，切记不可以猛加油门，猛松离合，猛踩刹车，一定要温柔小心驾驶。

遭了忘记教你停车了，那么停车时拉紧离合器，轻踩刹车踏板，寻找停车位置，控制车速就可以慢慢停车了，停车熄火后就可以将挡位移至空档。

如果认为骑摩托车很难通过文字描述很难掌握要领，那么就来青海找我吧!我绝对不收学费并且保证在两个小时之内教会你，但记得一定带上棉袄，因为青海的天很冷哦!

摩托车怎么骑？

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摩托车怎么骑？这个问题很容易会招来一些老司机的嘲笑，但事实上每个老司机也是从新手过来的，所以也没必要笑话别人。

其实，摩托车的操作也是很简单的，只不过因为传动方式的不同会略有差异，如果一点驾驶基础都没有 骑士分享 建议应该先从踏板车学起。
踏板车因为独特的操作方式，骑行起来还是比较容易的，只要控制好油门儿踏板车就可以正常骑行，而整个骑行过程中只要掌控好路面，了解车辆各方面的操作技巧，就不会有多大的问题。
而对于一些档车来说整个操作过程相对就会比较繁琐一些，首先要掌握油离配合，其次还要掌握加减档的技巧，如果这一系列的操作不够连贯，那么很容易就会出现起步三点头，转弯猛加油，上坡向后退，刹车吱吱响的不良现象。

说了这么多那么摩托车到底应该如何骑呢？要想驾驶好摩托车没有任何的捷径，首先应该了解车辆的操作特性，然后就是勤加苦练，如若不然新手永远是新手，不可能成为老司机。

摩托车的操作特性其实也是比较简单的，但也需要一定的悟性，摩托车主要的操作机构包括离合器，油门儿，刹车，变速杆，其中的油门是控制发动机转速的，离合器控制的是动力输出，刹车负责降速，变速杆负责加减档。

其中离合器和油门儿的操作比较难掌握，因为离合器如果放的太猛就会出现起步三点头，而油门太大也是不可行的，所以结合骑士分享个人的经验，简要说一下这两个操作机构的操作技巧。

首先必须要找到摩托车离合器的连接点，因为这个点每个车是不一样的，而找到这个点车辆的起步就会很容易实现，那么这个点应该在哪里呢？

当车辆挂入一档松开油门的时候，慢慢放离合器刚感觉到车辆开始颤抖时，那么这个点就到了，这时候在轻微放一点离合器把手，顺势加一点油门儿车辆就可以正常起步了，只要掌握到这一个技巧摩托车的操作，就没有多大的问题。

如果想了解摩托车具体的操作流程，可以查看骑士分享发布的相关文章，这里就不再重述了。

摩托车分两种，一种是无级变速，一种是机械档位。无级变速的较容易操用，摩托的油门在右把柄上，向内旋转为加油，没有离合器，踏板式的右把柄前的把手为前制动，左把柄前的把手为后制动，部分的后制动为脚踏式制动。骑行时钥匙右转到起动点，按电子启动键或用脚蹬起动档发动摩托车，右手慢慢的向内拧动右把手加油，慢慢加速即可。带档位的摩托相应较复杂一些，起动方法和无级变速摩托基本一样，分电起动和脚蹬起动。首先把档位归零，处于空档状态，发动摩托车，然后左把手离合轻轻抓紧，左脚***托车档位设置轻踩或用脚尖挑起档位进入最低档，左手慢慢放开离合，右手配合慢慢加油，待速度上来后，根据路况调到[_a***_]的档位，油门配合供油，即可。带档摩托车后制动在右脚蹬上，不管是无级变速还是带档位的，在骑行过程中如果刹车，一定要注意先点刹后制动，一般情况不要用前制动，如果特急情况，可前后制动一起用。

到此，以上就是小编对于摩托驾驶技巧培训的问题就介绍到这了，希望介绍关于摩托驾驶技巧培训的2点解答对大家有用。