蔚来汽车横向评测,蔚来汽车横向评测***

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于蔚来汽车横向评测的问题，于是小编就整理了3个相关介绍蔚来汽车横向评测的解答，让我们一起看看吧。#CES 2018#小鹏汽车首款量...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于蔚来汽车横向评测的问题，于是小编就整理了3个相关介绍蔚来汽车横向评测的解答，让我们一起看看吧。

1. #CES 2018#小鹏汽车首款量产车CES首秀，如何评价？
2. 比亚迪唐百公里加速媲美高尔夫R，气势不输汉兰达，它能吊打蔚来ES8吗？
3. et7首发版和普通版区别外观？

#CES 2018#小鹏汽车首款量产车CES首秀，如何评价？

这车怎么看都比特斯拉MX顺眼儿多了，不信你看看！！！

近日，据小鹏汽车消息获悉，全新小鹏G3量产版正式亮相于2018消费电子展。此外，该车定位是一台纯电动紧凑SUV车型，新车的整体设计非常激进，前后灯组设计也是十分的超前。同时，新车预计会在今年春季正式上市。

另外，新车的外型设计采用了比较流畅的风格，尤其是灯组方面的设计尤为犀利。与此同时，G3还***用了“7型”的日间行车灯，并且相应地使用了分体式的设计风格，夜晚打开车灯时将会感到无比的炫酷。此外，新车前机舱上***用了大量隆起的线条，进一步彰显了该车的肌肉感。

然而，新车的侧面还***用了眼下最流行的悬浮式车顶，并且为了进一步彰显该车新能源的独特身份，新车还专门***用了接近于封闭的轮圈设计。此外，小鹏G3的车尾设计也是非常特别，尾灯***用了贯穿式的风格，并且增加了红色元素进行包裹，看起来质感超强。

然后，新车的内饰则***用了比较简约、整洁的风格，空调出风口***用的是贯穿式的设计风格，如此的设计让内饰整体的横向视觉效果延伸了许多。中控区域则还相应地***用了一款超大的多媒体显示屏，实体按键也同步取消了，内饰看起来变得更加整体了。

眼下，能获得的新车消息就这么多，详细的信息官方会陆续公布出来的。不过，参考以往车型不猜出，新车的车身三围或将依旧为4470/1818/1600mm，轴距也同样可达2610mm。同时，新车上市也许还***用的是一台最大输出功率可达190马力的驱动电机。

小鹏汽车 G3 全球首发背后，何小鹏在「极客之夜」上说了哪些真心话？

「全球汽车厂商的第一款车的品质都不太好，我们一直在思考这是不是共性问题，这是不是很难解决的问题？」何小鹏回答说。

在 Las Vegas 举办的「CES 极客之夜」活动上，极客公园创始人张鹏一再追问何小鹏「你们『迭代』的内核原因究竟是什么？」。

「我们希望在 1.0 的前期量产上把我们的品质真正提高，1.0 只会生产不到一千台，为我们现在『全新迭代』做调试。」何小鹏说出了真心话，「为此，我们也是丢掉了几个亿。」

与在CES上推出新车的拜腾等造车新势力相比，在愿景和概念之外，小鹏汽车更关注效率，将「硬科技」当做核心竞争力去打造，拿出的是决战的决心和投入。

在此之前，小鹏汽车已推出过 Beta 版样车和工程量产车（1.0 版），相比之前，这突破性进化突破性的进化，曝光的亮点很多，但公布的主要是外观「颜值」，更多变化要在今年春季上市发布会上正式亮相。

比亚迪唐百公里加速媲美高尔夫R，气势不输汉兰达，它能吊打蔚来ES8吗？

高尔夫R性能小钢炮，百公里加速5秒以内，汉兰达大空间7座SUV，蔚來ES8纯电动7座大型SUV。那么到底是什么样的车能能同时和这三款车媲美呢？

根据以上条件我们可以得知这是一款纯电动中大型SUV车型，很可能是全新发布的比亚迪唐。新一代比亚迪唐依旧***用2+3+2的七座布局，车身尺寸为4870/1940/1720mm，轴距2820mm，无论外型还是空间比现款都有明显增加。

外观

***用了DragonFace（龙脸）设计理念，设计团队从中国龙寻找灵感，最终唐不负众望以非常惊艳的造型亮相，整体看起来霸气，稳重，又非常有科技感。

内饰

新一代比亚迪唐在内饰上也进行了升级，整体造型变得更简洁，现款的内置中控屏也变成了立式，尺寸也由10.1寸升级为14.6寸，这块大屏幕还有一个特点，可以在横向和纵向来回旋转，更具科技感。

性能

全新一代比亚迪唐依旧是一款插电式混动车型，搭载了一台2.0T涡轮增压发动机以及两个电动马达，综合输出功率最高可达500匹，百公里加速4.5秒，可以说是性能怪兽级别。

et7首发版和普通版区别外观？

ET7首发版和普通版在外观方面的差异并不显著，两者都秉承了蔚来品牌的极简美学设计理念。车身线条流畅，视觉效果稳重而大气。整体而言，它们都是时尚且充满美感的车型。
具体来说，首发版和普通版的ET7车身尺寸相同，长宽高分别为5101/1987/1509mm，轴距为3060mm。车侧呈现出狭长的设计风格，流畅的线条显得很大气。前后轮胎规格均为245/50 R19，轮圈设计大气。车尾部分都通过多条横向线条处理和细长的贯穿式尾灯来增加尾部的层次感，尾灯设计精细，内部运用了精致的细节设计，点亮后美感十足。
总的来说，无论是首发版还是普通版，ET7的外观设计都体现出了蔚来品牌的精致工艺和卓越品质。至于首发版可能存在的独特设计元素或细节处理，可能需要进一步了解官方发布的信息或实际观察车辆才能得出准确结论。
然而，尽管它们在外观上相似，但在配置和动力性能上，首发版***用了固态电池，续航里程更长，这为其增添了更多的优势。所以，虽然外观上的区别不大，但在电池技术和续航方面，首发版无疑更具吸引力。

到此，以上就是小编对于蔚来汽车横向评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于蔚来汽车横向评测的3点解答对大家有用。