台湾评测国产汽车,台湾评测国产汽车品牌

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于台湾评测国产汽车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍台湾评测国产汽车的解答，让我们一起看看吧。high1这是什么汽车的标志？台湾...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于台湾评测国产汽车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍台湾评测国产汽车的解答，让我们一起看看吧。

1. high1这是什么汽车的标志？
2. 台湾与大陆在驾驶、交规方面具体有哪些不同？
3. 墨西哥产高尔夫alltrack质量怎么样？

high1这是什么汽车的标志？

highl这是纳智捷汽车。

是中国台湾省的汽车品牌，是属于国产汽车。纳智捷凭借它个性的外观和宽敞的空间是吸引了不少人。不过这都是过去的事，现在的纳智捷却沦落到车贩子不要的尴尬。让纳智捷成为二手车市场里梦魇的存在，主要的原因就是纳智捷的车非常不保值。

台湾与大陆在驾驶、交规方面具体有哪些不同？

这是一个很复杂、很宏大的问题。因为虽然从基本交规上来看，大陆和台湾的交规差不多，比如都是左舵车、靠右通行等。我作为一个在大陆有15年驾龄、在台湾也有2年驾龄的老司机，就谈谈我所知道的必须注意的几个方面吧！

一、红绿灯必须按照箭头指示行进，特别是在台北市内，左转一般都有专用指示标识（←），没有的就要注意此路口是否允许左转；另外就是任何情况下红灯都禁止右转（除非特别路段有特殊信号）！

二、在台湾开车，要特别注意摩托车，就是人们常说的“机车”，一般情况下机车也有专用道或按照规定只能在最右侧的道路行驶，但机车恰恰是最不守交规的群体，你可以看到他们穿行于大街小巷和车流人群中，所以台湾机车的交通事故率非常之高！

三、车辆右转必须礼让行人这点就不用说了吧，国内目前也强制在施行这项规则。在台湾这已经成了默认的规矩，基本上没人会和行人抢道。另外只要有斑马线的地方，哪怕正常直行也要礼让行人！

四、停车必须要注意！因为以前台北有很多路边都是可以停车的，现在改的很复杂了，比如马路边上（马路牙子）画了红色线的路段是绝对禁止停车的，画黄线的路段是可以司机在车上临时停车的，而不画线或画白线的路段则是可以停车的！另外就是停车格子分白色线和蓝色线，蓝色线一般为货车卸货临停区，但是大多标有晚上19：00~早上7：30之间是可以停车的。白色线的停车格则是24H可以停车。注意，停车格子是收费的，一般归市***管理，价格相对于收费停车场比较便宜。还有就是公园停车场大多是公立的，所以也会相对便宜！

五、千万不要跟交警较劲，国内有很多司机跟交警吵架、甚至动手的情况很多了...台湾虽然有“交通大队”，但是跟国内的交警不太一样，在台湾只要是警察执行任务就会配枪，所以千万不要得瑟！而且台湾警察条例很严格，遇到胡搅蛮缠、不配合、甚至暴力抗法的，就会强制带离，情形严重的甚至会使用***！

六、安全带这个问题，其实全世界都是强制系安全带的！但是台湾是规定每个座位都要系安全带，后座也不例外，这点就有差异了要注意！

以上，谈了些我所在意的一些方面，可能还有没想到的，大家有兴趣可以提问！

墨西哥产高尔夫alltrack质量怎么样？

我是车主，13年十月上的牌，墨西哥人的装配手工不如国内，但异响问题倒没有，大家都关注的DSG，我到目前为止十万公里出头，毫无顿挫，主要是我的交通状况良好不堵车，而且甚少地板油，DSG地板油和长期堵车必出问题，此车14年以前上牌的DSG都是保修十年，而且升级波箱程序也修补了二三挡的变换时间，所以正常使用不必要过多担心，下一个问题，必然会坏的散热水泵，这个比DSG问题大多了，爱卡论坛的车友大多都换过水泵了，但我的车还没换，这也是迟早的事，还好现在有国产和台湾产的水泵，几百块钱，原装进口的一千六，更换成本不高，也就多注意水泵异响，有异响就换了吧，不贵，下一个问题，全景天窗漏水，这问题不多，北方比较多，南方相对少，最后，传感器接触不良，大众通病，但也不影响开车，就是警告灯看着烦，这车也就以上问题烦人，1.4T双增压，动力完全不用怀疑，拖动1.4吨的车身卓卓有余，S挡的爆发力十分凶悍，高速上飞200也是容易，宽大的***，到处都是暗格，后排推到放平，可以睡下两个1.8米大汉，完全不辜负旅行车的名号，最后说下我的油耗，95油，7个油左右，这车的二手并不适合新手买，因为小问题多，但对于老司机来讲不是个事，老司机买来玩玩绝对超值，维修问题，底盘绝大部分零件和老款速腾通用，便宜！发动机部分只能用原装或副厂，没有通用件，某宝有配件店，零件容易找。

到此，以上就是小编对于台湾评测国产汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于台湾评测国产汽车的3点解答对大家有用。