合资汽车suv对比评测,合资汽车suv对比评测***

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于合资汽车suv对比评测的问题，于是小编就整理了2个相关介绍合资汽车suv对比评测的解答，让我们一起看看吧。哪些SUV比较费油？国...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于合资汽车suv对比评测的问题，于是小编就整理了2个相关介绍合资汽车SUV对比评测的解答，让我们一起看看吧。

1. 哪些SUV比较费油？国产车是否油耗普遍不如合资车型？
2. Suv车型质量是国产好，还是合资的好？价格在15万左右？

哪些SUV比较费油？国产车是否油耗普遍不如合资车型？

费油当属纳智捷，不是在加油站，就是在去往加油站的路上。当然这是一个段子，但是纳智捷大7的油耗确实非常惊人，要不纳智捷这个品牌也不会由上市时候的火爆很快便没落到无人知晓的程度。除此之外油耗高就数美系车了，这个是普遍现象。

哪些SUV比较费油，现在汽车油耗比较高的汽车已经非常少了，不过也有技术没有提升的，比如很多都说了台湾的汽车纳智捷。而目前来说，国产汽车的油耗早已降下来了，在很多一线品牌汽车来说，已经领先很多合资汽车了，包括一直以省油为卖点儿，以发动机稳定为宣传热点的日系车。

国产汽车的油耗高那得是十年前的汽车了，那个时代国产汽车本身就没有发动机，更不要说技术，也不要说油耗了，汽车有发动机使用就是要感谢天地的行为了，现在国产一线品牌的汽车都有自己的核心技术了，发动机更是必备的一个核心部件。

另外大家一定要知道，汽车的油耗一定是一个综合数据反应，并不是百公里多少油耗就一定是省油的，它还是汽车的车型，汽车的重量，路况这些有直接的关系，很多人以日本汽车为省油标准，认为日系车省油，其实从实际表现来看，按车型，同级也真是日系车省油，不过日系车省油是有社会原因的，这个原因就是日本本土不产石油，原油全是进口的，所以他们对于汽车节油费尽心机，汽车的重量也是尽量减小，汽车的高度也是尽量降低，因此日系车的油耗表现是有优势的。不过现在和是产的如哈弗，奇瑞，长安相比，已经没有这个优势了。因为国产发动机技术已经上来了，如之前的哈弗都说油耗高，现在同级的紧凑型SUV，哈弗H6比本田的CRV并不差，基本上不分伯仲的。

一定要看到技术，以实际数据来说话，不要想当然，把以前国产汽车的表现，拿到现在来看了。国产汽车在进步，而合资汽车市场在下降，这是事实，很说明问题。

费油当属纳智捷，不是在加油站，就是在去往加油站的路上。当然这是一个段子，但是纳智捷大7的油耗确实非常惊人，要不纳智捷这个品牌也不会由上市时候的火爆很快便没落到无人知晓的程度。除此之外油耗高就数美系车了，这个是普遍现象。

国产车的油耗表现说实话确实普遍不如合资品牌，车辆本身价位就不高，发动机的制造成本就受到很大限制，技术和制造工艺的不足决定了它的油耗表现也不会很亮眼。

国产的SUV在省油方面的确没有什么优势！

就以国产的小型SUV,对比合资紧凑型SUV.国产的要比合资高出1.5升左右！

哪些SUV比较费油？现在普遍都是配备涡轮增压发动机的车型居多！所以就看看涡轮增压的紧凑型SUV油耗高吧！

北京BJ40 2.3T.6档手自一体，车主综合平均油耗14.3升100公里

2.0t6档手自一体平均综合路况油耗13升100公里！

名爵hs，2.0 t, 6档双离合，综合路况平均油耗11.5升100公里！

荣威RX5max,2.0t，6档双离合综合路况平均油耗11.2升100公里

陆丰x7，1.5t，8档手自一体，综合路况平均油耗11.2升百公里

翼虎2.0t，6档手自一体，综合路况平均油耗在10.9升100公里！

哈佛，f 7，2.0 t.油耗在10.8，

作为一个汽车领域的新人小姐姐，我很高兴回答这个问题。

合资车费油当属纳智捷，不是在加油站，就是在去往加油站的路上，当然这也是一个段子，但是纳智捷大7的油耗确实非常惊人，要不纳智捷这个品牌也不会由上市时候的火爆很快便没落到无人知晓的程度。除此之外油耗高就数美系车了，这个是普遍现象。

国产车的油耗表现说实话确实普遍不如合资品牌，车辆本身价位就不高，发动机的制造成本就受到很大限制，技术和制造工艺的不足决定了它的油耗表现也不会很亮眼，比如江淮瑞风s4一款小型的suv，发动机1.5T四缸涡轮增压发动机，而且是多点电喷，实际开下来的油耗也就4毛左右，还有一个问题费油也是分点喷和直喷，相比缸内直喷的车辆，点喷就省油多了，而且后期的一个维修的费用的话，成本也是比点喷的高。

因为很多客户在购买车辆的时候，他会觉得1.5T多点电喷动力不够，所以会购买缸内直喷的车子，第一是动力比较大，而且就油耗较高，当然，既然能购买这样动力，也不会在乎油耗的，是不是呢[机智][机智]

纯属个人建议[灵光一闪]

Suv车型质量是国产好，还是合资的好？价格在15万左右？

15万级别可以考虑国产紧凑级SUV比如长城F7吉利博越等性价比高 配置高 但也可以考虑合资小型SUV 本田缤智 日产逍客等 做工精细 油耗经济 但是底盘隔音 和安全性对比紧凑级差一个级别。再这里我推荐一款性价比极高的一款紧凑级合资SUV

福特领界132800铂领型 车型尺寸和博越 翼虎基本一个级别 长度4.6米左右 宽度1.8米 轴距2.65左右。这个配置天窗 皮座 导航 都有 变速箱是CVT 的 油耗经济 提速平顺 上路价格14万多点 现在新款预订送终身保养 力度挺大的 有空还是自己试驾一下 比日系小型SUV安全系数高一些 看起来档次高一些。

推荐长安CS75 PLUS的理由，这款车的关注度太高了。自从CS75 PLUS上市以来，CS75兄弟俩(CS75和CS75PLUS)的销量长期霸占SUV榜亚军的地位，成为仅次于哈弗H6的爆款车型。

这里我们主要说CS75 PLUS，这款车于去年成都车展上市，到现在只有半年的时间。所以，这款车起步就是2020款车型。CS75 PLUS的[_a***_]和CS75差不多，所以，我们没必要考虑“上代”但还在售的CS75了。

CS75 PLUS在设计上采用了PLUS系列比较夸张的理念，和之前的长安车型有很大的区分。显然，从市场来看，消费者对这个外形好感度比较高。

车身尺寸长宽高分别为4670/1865/1700mm，轴距2710mm，属于标准的紧凑级SUV身段。所以，从视觉到体感，CS75 PLUS都很符合大家对一款家用SUV的期许。

同样，CS75 PLUS在内饰上也非常注重豪华感，通过大量搪塑与皮质材质的应用给予了视觉和触感上的享受，并使用红黑内饰来烘托活力与运动感觉。所以，细腻、运动、豪华感在这款车型上表现得非常明显。

设计上的亮点当然还有一体式的三块液晶显示屏，除了仪表盘与中央大屏幕还有一个显示智能安全系统相关的小屏幕，这些也都与CS85 COUPE看齐。所以，CS75 PLUS给人的好感度非常强，豪华、运动，配置齐全。空间方面，CS75 PLUS相比CS75提升很大，后排腿部空间堪称奢侈。另外，CS75 PLUS的座椅舒适性不错，虽然填充有点薄，但座椅触感细腻，值得表扬。

动力系统，CS75 PLUS搭载1.5T和2.0T发动机，最大功率分别为131kW(178Ps)和171kW(233Ps)，最大扭矩为265N·m和360N·m。其中，1.5T使用6AT，而2.0T则***用8AT，两款变速箱均来自于爱信。实测数据，1.5T版本破百时间为9.6秒，2.0T车型为7.53秒。

到此，以上就是小编对于合资汽车suv对比评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于合资汽车suv对比评测的2点解答对大家有用。