致享汽车之家评测,致享汽车之家评测怎么样

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于致享汽车之家评测的问题，于是小编就整理了2个相关介绍致享汽车之家评测的解答，让我们一起看看吧。科鲁泽评测？马自达cx4手动挡汽车...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于致享汽车之家评测的问题，于是小编就整理了2个相关介绍致享汽车之家评测的解答，让我们一起看看吧。

1. 科鲁泽评测？
2. 马自达cx4手动挡汽车的驾驶体验怎么样？

科鲁泽评测？

科鲁泽的发动机是1.5L的发动机，这一点没什么好说的，1.5L的发动机是现在10万级别车型里面最为常见的一款发动机，这款发动机的优势在于它可以满足绝大多数的家用需求，以及足以应付绝大多数的复杂的路面情况，对于动力需求不是太高的本人来说，这一款车绝对是省油又好用的，对于家用需求的人来说，1.5L的发动机相比较于1.5T的发动机优势在于更加稳定，而且油耗偏低。

新款科鲁泽测评体验：配三款引擎，定位三厢轿车

雪佛兰科鲁泽是继雪佛兰科沃兹之后推出的一款紧凑型车，也是雪佛兰在国内的一款重量级车型，定位要比同门科鲁兹更低一些，科鲁泽上市后的直接竞争对手是日产骐达、丰田威驰等合资车型，定位上可以说是直接瞄准了威驰、致享这样的入门级合资轿车车型，上市后凭借年轻动感的外观造型和合理的售价，科鲁泽也获得了不错的销量。

外观方面：前脸采用分体式进气格栅设计，两侧大灯组与中间的镀铬饰条相连接，下包围处还有贯穿式的黑色装饰件点缀，整个前脸显得非常精神，而且很有运动风范；车身侧面线条流畅自然，腰线从头灯延伸至尾部，搭配多辐式铝合金轮毂，营造出十足的运动氛围；车尾层次感鲜明，尾箱盖上翘起的小鸭尾扰流板，提升了整车的运动属性，双边共两出排气布局加上隐藏式的尾喉，让新车看着简洁又富有力量感。

内饰方面：依旧保持了雪佛兰家族化的飞翼式座舱设计语言，三幅式多功能方向盘搭配炮筒仪表盘，给人带来强烈的驾驶欲望，悬浮式液晶屏尺寸较大，并集成了最新的 MyLink 智联系统，支持 appleCarPlay、百度 Car Life、蓝牙等功能，此外，新车还将全系标配7英寸液晶仪表盘、胎压监测、倒车影像、电子手刹、自动驻车、上坡辅助、发动机启停技术、 LED 日行灯、后视镜加热、后排空调出风口等实用性配置。

空间方面：得益于4630*1798*1465mm 的长宽高和2640mm轴距，科鲁泽的乘坐空间表现尚可，满足日常使用没问题，但后备箱容积只有405L，放倒后排座椅后，拓展空间仅为1505L，储物空间略微逊色。

动力方面：搭载1.0T 和1.3T 涡轮增压发动机，其中1.0T 发动机最大功率125马力，峰值扭矩170牛·米，匹配6速手动或6速手自一体变速箱；1.3T 发动机最大功率163马力，峰值扭矩230牛·米，传动系统均匹配6速手自一体变速箱。悬架结构为前麦弗逊独立悬挂+后扭力梁非独立悬挂。

马自达cx4手动挡汽车的驾驶体验怎么样？

最简单、最直接，先从网上多看测评，在去4儿子店亲身试驾！直接给你的感官就完全不一样了！

个人就是这款车！颜值、操控、油耗、细节做工不用担心！唯一小小遗憾就是“噪音”偏大一点点！

马自达cx-4的外观靓丽，特别是那魄力红，不过魄力红需要加价。

其动力水平一般，不过马自达车型的卖点是操控。

由于轮毂大小的区别，只有顶配车型才能出来文宣的那种炫目的效果，中低配车型的轮毂小，实际街拍效果和普通的[_a***_]差不多。

由于车头过长，驾驶者的位置相对靠后，所以cx-4的后排不大。

至于用车体验来说，cx-4的手动挡车型，如果驾驶者能够熟练掌握手动车型的驾驶技巧，那么，也能做到人车合一、随心所欲的境界。甚至会爱上那种驾驶CX-4挂低档位入弯、临出弯时踩油门以较快的速度出弯的那种感觉。

自然吸气车型的加速讲究线性，不像涡轮增压车型有时会给人一种提速的突兀感，但毕竟是自然吸气车型，那种强烈的推背感是不如涡轮增压车型来的猛烈。

到此，以上就是小编对于致享汽车之家评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于致享汽车之家评测的2点解答对大家有用。