荣威汽车先锋评测,荣威汽车先锋评测***

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于荣威汽车先锋评测的问题，于是小编就整理了3个相关介绍荣威汽车先锋评测的解答，让我们一起看看吧。荣威RX5会出1.6L发动机CVT...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于荣威汽车先锋评测的问题，于是小编就整理了3个相关介绍荣威汽车先锋评测的解答，让我们一起看看吧。

1. 荣威RX5会出1.6L发动机CVT变速箱或者6AT变速箱的车吗？
2. 同事想买车，10万左右预算，有何推荐？
3. 红旗H5是不是15到20万这个区间最能代表国产车的车型？

荣威RX5会出1.6L发动机CVT变速箱或者6AT变速箱的车吗？

按照我的理解，RX5应该不会出1.6L发动机+CVT变速箱的组合，但是不排除会更换6AT变速箱，具体情况还要等待中期改款车型的推出。

我来分析一下原因，首先国内的大环境是同一车型，搭载自然吸气发动机的售价要比增压的低，如皇冠入门级的2015款 2.5L 行政版指导价25.48万，增压发动机2015款 2.0T 先锋版指导价26.48万，那么如果RX5换1.6L排量，那么售价有可能要往下调，势必会影响RX3。

现款车型指导价为9.98-18.68万，刚上市的小弟RX3指导价为8.98-13.58万，如果RX5价格下探，那么几乎对RX3实现价格全覆盖，RX3的新车销量从何而来，应该是高低互补的逻辑，最后闹的兄弟阋墙是最不愿看到的事情。

至于CVT变速箱和6AT变速箱，出现的难度高但是并不是一点可能没有，在此之前一个案例就是广汽传祺GS4，1.5T车型之前匹配的是G-DCT双离合变速箱，后来市场反应该双离合变速箱卡顿问题严重，GS4陆续向车系内增加了6AT变速箱选项，价格不变。

所以荣威是有可能会向RX5提供6AT变速箱的选项，但是全系匹配双离合的它（1.5T是7速、2.0T是6速）选择难度很大，为那个排量车型更换也是一个非常头疼的问题，1.5T是走量车型，换6AT之后，怎么和RX3顶配1.3T+6AT形成产品区别？如果是给2.0T换装，不走量的它是否有这个必要？

因此与其期待车型更换变速箱这样的高难度选择题，不如期待工程师能够持续优化变速箱逻辑来提高平顺性，大众的双离合还是很值的认可，多学习学习。

同事想买车，10万左右预算，有何推荐？

我帮你推荐， 2014年5月路虎极光耀动版，9.5w出，2.0T排量，全进口车型，全景天窗，双电动座椅，中控大屏导航，定速巡航，Meridian英国之宝，配置丰富。

车主口碑

优点

动力方面还算不错的，开着也舒服，外观颜值很拉风，很满意，操控好，噪音控制的也好。

缺点

每部车都有不足支持，做不到***喜欢，***爱。

外观

造型美观，符合 年轻人审美，尤其是完美车身腰线，也是我选择他的重要部分。

内饰

内饰布局好也比较实用，平时风格，年轻化，也不会显老吧。

我建议，十万以下的车不要买：

1.买这个车的人肯定是工薪阶层或老年人，除了桑达拉或捷达，其他车在新车时油耗还可接受，但是一到两年后油耗变得异常高。按最低费用每年计，保险、保养、低值易耗品、油费等1.5万－2万，加上车辆折旧，一年要支出3万左右。对于工薪阶层，绝对不是一个小数目。

2.现在买车特别是10万块钱的车，不能刷存在感，更不存在自豪感，不管是城市农村，汽车已经像蝗虫一样的存在，有时候不但不是方便，相反更是负担。

3.现在出行非常方便，近距离有滴滴、出租、公交、轻轨、地铁等等，远距离有高铁、飞机，到了目的地之后还可以租车，一家几口一年的的用车用费绝对不可能用3万块钱。

所以，我建议，要买车往20万以上（最好是30万以上）的车看齐，也许还会促使你更加努力，因为你会珍惜，你更会努力！

很高兴能回答这个问题！

首先要明确一个概念，预算10万左右落地，那你的裸车价就要控制在8万以内，还要留下2万左右的预算来缴纳购置税、保险以及其他费用。裸车8万左右，我是更推荐国产车的，这个价位的合资车要么是小型车，要么是丐版的紧凑级，性价比真的一般般。而国产车可以买到中高配的紧凑级轿车，甚至个别[_a***_]也是可以的。至于质量，只要你买的不是那些太奇葩的产品，我觉得你真的没有必要太过担心，中国汽车这几年的发展进步还是很大的。下面我就给推荐几款我认为符合你要求的车型，希望可以帮到你。

一、日产轩逸

这里我推荐的是2019款经典轩逸，1.6LCVT舒适版，官方指导价10.86万元，现在优惠有2万左右。这款轩逸外观一点都不显得老旧，经典的V字型造型，看起来还挺时尚。内饰配置显得相对比较朴素，但好在日产大沙发还在，驾乘空间宽大舒适，动力表现一般，但动力输出平顺，油耗经济，维修保养也很低，作为家庭用车还是很不错的。缺点就是这个价位只能买到低配车型，钢制轮毂、卤素大灯，看着有点不够面子，不过这些可以通过后期加装解决。

二、奇瑞艾瑞泽GX

我这里推荐售价9.69万元的1.5T CVT型色版，目前有1万左右的优惠。首先这个车搭载奇瑞经典的1.5T发动机，匹配万里扬模拟9速CVT变速箱，动力强劲，换挡平顺，开起来很是轻松，同时提供10年100万公里的质保，你还担忧他的质量吗？其次新的奇瑞虎啸式前脸造型，看起来很是霸气，内饰采用大面积软质材料包裹，很有高级感。配置方面中控大屏、倒车影像、液晶仪表、电动手刹、自动驻车、定速巡航、行车记录仪等等一应俱全，性价比真的是极高。

三、长安逸动

这里我推荐售价8.99万元的1.6L自动先锋版，目前有1万左右的优惠。长安的车底盘舒适度在国产车里数一数二，同时1.6L自吸发动机匹配爱信6AT变速箱，性能稳定，换挡舒适，不用过多担心这方面的问题。内饰也是也是可圈可点，大面积的浅色装饰板大搭配银色饰条和钢琴烤漆饰板，看起来让人眼前一亮。大尺寸多媒体显示屏、全自动空调、真皮座椅，一键启动等配置，也很让人满意。最大的争议点在于外观设计，尤其是前脸部分，怪不得被称为“雷克萨安”，不过新款的逸动PLUS外观设计有了很大进步，感兴趣的可以关注下。

10万元预算，我建议你考虑一下斯柯达昕动，我是2014年买了一辆，到今年已经快六年了，没有一点点小毛病，冬天从来没有亏过电什么的，而且省油，最关键的是省心，曾经三天从新疆跑到山东，真的很放心，建议可以考虑

如果考虑稍微贷点款，全款十三万多点，可以考虑一下丰田卡罗拉。我是18年10月份买的小卡，全款下来大概十三万多点，首付一半，贷一半，几百块的利息。通过这一年半时间的使用，不论是卡罗拉的性能，舒适度、空间还是它的油耗，省油，耐用，绝对是家庭用车的首选。当然，如果您生活的周边是山区，不建意您来选择，对于山区还是SUV比较适合。

红旗H5是不是15到20万这个区间最能代表国产车的车型？

首先红旗品牌就是最具代表性的国产车品牌，在国际上也比较被认可，所以红旗品牌生产的车型在同等级领域中都是很有代表性的。您说的这款H5是品牌旗下的性价比之王，也算得上品牌的销量担当，是一款极为经典的车型，外观上能看出这款车完美的过度了红旗的公务风与潮流感，前脸造型犀利，侧身线条悠扬，还有溜背式的设计极为动感。内饰方面这款车一进到内部就能感受到满满的舒适感与科技感，多功能方向盘、电子档把、以及10英寸的超大悬浮式中控屏都不要太气派。

红旗H5价格合理，它的车型，奔放运动，整体感很强 ,这款车今年卖的特别好，因为红旗车走了亲民路线，价格百姓容易接受，设计理念犀利，完美融入中国元素，很受年轻消费者青睐，把价格区间在15万到20万之间，只能用好车，不贵来形容，它的内饰精致，车内空间宽敞，大大的液晶显示屏，科技感十足，座椅十分舒适，软软的，富有弹性，车的减震效果也好， 走在崎岖的路上，也感觉不到颠簸，它的车标就是风向标，立体而坚挺，很有大家风范，红旗车就是国产汽车品牌的先锋，就是榜样，它不仅从外观很有优势，它的内涵更是一种情怀.

红旗H5不是轻奢级国产轿车的代表车型，充其量是品牌代表。

首先说明红旗H5近期销量的上涨与车辆技术与品质无关，而是依靠大幅官降将车辆拉低至低价的消费级，依靠大尺寸和品牌影响力实现了增长。而在轻奢级15~20万价格区间时这台车的销量并不理想，原因正是因其技术水平与价格不相符，看一看发动机和变速箱的品质吧。

1：发动机为一汽研发的CA4GC18TD-11型缸内直喷1.8T增压机，技术看似不落后且排量也不小，但是这台机器的最大功率仅仅为131kw、峰值扭矩也只有250N·m且最大扭矩转速都未敢于公布数据。一线国产发动机的1.4T和主流的1.5T都比这台发动机的扭矩大，同排量的国产1.8T参考4G18TDC比这台机器足足多出50N·m，有次可见其技术水平到底有多落后。扭矩小则只能以高转速实现大马力，高转速必然费油，所以搭载这台发动机的红旗H5油耗不低且性能平平，在轻奢级动力排名怕是进前十都有困难。

2：变速箱搭载爱信6AT手自一体，看似不错的变速箱实际等级很低，低速换挡平顺表现一般、传动效率相当低、仅有6个前进挡也比较尴尬。要知道15万级的国产皮卡车都用到了***埃孚的8AT，性能轿车多以自主研发的高传动效率湿式双离合为主，会使用这种低端爱信6AT的国产车价格已经低至7~8万的入门级，参考红旗H5的价格难道不应该用8~10AT吗？

红旗H5的两大总成水平很低，定出高价必然销量惨淡；降价后销量能够增长也不是因为技术有提升，而是大多数消费者心里都会有一台红旗汽车的位置，对于这一品牌的包容度也会比其他国产车高，所以只要买得起车辆性能差一些也就差了，要的只是品牌和情怀而已。

轻奢级国产轿车的技术标杆应该是以下两台，不过有一台还没有上市。

第一台是插电式混动汽车比亚迪秦ProDm，该车旗舰版不足18万的指导价带来了5.9秒的破百成绩，以及综合路况平均油耗仅6L/100km左右的低油耗。该车的动力系统包括集成BSG电机的1.5T缸内增压机，以及P3架构的驱动电机，这一组合可以实现EV、REEV、HEV三种运行模式，这是保证高性能和低油耗的基础。车身结构包括73.5%的高强度钢材用料，配合全面的安全配置也实现了足够高的主被动安全等级，这台车的综合水平远高于红旗H5。

第二台是近期会上市的全新传祺GA8，该车的发动机预计会搭载升级的全新2.0T缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率达到了185kw、峰值扭矩高达390N·m（1750-4000转），动力水平达到了目前国产2.0T的最高标准，性能远不是CA4GC18TD可以相提并论。所以这台车即使同样匹配6AT变速箱也更有性价比，因为性能会超出红旗H5一大截，驾驶乐趣足够高才是汽车的价值所在。

以上两车有能力代表国产轻奢级轿车的高标准，一汽红旗轿车还是继续大情怀牌吧，不过玩情怀就别标榜技术，扶不起的阿斗也就剩下个身份唬人了。

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非得要15万以上的车才有资格代表轻奢级的车吗？便宜一些不好吗？真不知有些人是怎么想的，车便宜一些还要说级别不够，级别够不够，标准不是用卖多少钱衡量的，要看车的性能和指标，还要看实际的销量如何，销量的好坏直接反映了消费者是不是用脚投票。自主品牌如今可谓群雄并起，各方实力都很强大，推出的产品也是各有所长，但在合资品牌的围攻下，单就一个品牌来说都是形单影只，实力不足，但唯独一汽红旗有单独挑战合资品牌的实力，毕竟几十年的技术积淀和品牌影响力不是随便哪个车企能替代的，在众多国产B级车中，红旗H5的销量难道不是可圈可点吗？国产B 级车之王当之无愧。

到此，以上就是小编对于荣威汽车先锋评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于荣威汽车先锋评测的3点解答对大家有用。