驾校保命驾驶技巧,驾校保命驾驶技巧***

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于驾校保命驾驶技巧的问题，于是小编就整理了2个相关介绍驾校保命驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。乘坐车辆的时候，你会主动系安全带吗...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于驾校保命驾驶技巧的问题，于是小编就整理了2个相关介绍驾校保命驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 乘坐车辆的时候，你会主动系安全带吗？
2. 高速行驶时如何正确的刹车？

乘坐车辆的时候，你会主动系安全带吗？

感谢邀请，二手车研究所很高兴为您解答此问题。

安全带作为我们目前乘车出行的重要的安全工具，乘车系安全带是必不可少的。以前很多人不在乎安全带的重要性，随着城市文明的建设，大家才慢慢的主要到了安全带的主要性。当然交管部门的罚款也不是目的，主要也是为大家的安全考虑。

安全带由强度极大的合成纤维制成，并且带有自锁功能的卷收器，对驾驶人员的肩部和腰部有极大的保护作用。

系上安全带后，卷收器自动将其拉紧，如果车辆万一出现紧急制动、正面碰撞或发生翻滚时，乘车人员会使安全带受到快速而猛烈的拉伸，此刻卷收器的自锁功能可在瞬间卡住安全带，使乘员紧贴座椅，避免摔出车外或碰撞受伤。

当前在这样交通繁忙和复杂的环境下，我们的出行越来越便利，城市基建也日益完善，出行方式的改变和进步给我们带来了极大的好处。现在我们就讲讲安全带这个问题。这个问题其实连小朋友都懂的道理，为啥我们会在这里还讨论呢?就是有些人还会犯这样的问题，就是明知故犯。

安全带在我们日常的行车过程中，对我们安全的保护程度是最高的，社会上也有很多实验，就是安全带和安全气囊谁重要的?这个早就有答案了。安全带的保护率达到70%到80%左右，剩余的概率就交给了安全气囊等其他安全措施，而且要充分发挥安全气囊的作用，系好安全带是前提。如果不用安全带，想只靠安全气囊来保命，那是不可取的，气囊在离开安全带后，本身也是带有伤害性的，必须配合安全带同时使用才能发挥作用。

交通法中已经明确指出，不系安全带被抓或者被拍，不进罚款还要每次扣2分，这个处罚还是很严格的。不过，虽然严格，不是照样有很多粗心的司机和乘客在违法吗?而且被发现的基本 成人，难道他们不懂吗?都懂。那为啥还不用安全带?其实有很多原因，这些原因也不能作用理由，只是给自己不系安全带的一个个理由罢了。

理由一:路不远，图麻烦，不系了

这种情况非常的普遍。现在很多人都有了开车上下班的习惯，如果顺路的话送送同事朋友也是举手之劳，又能联络感情，好事。有些朋友坐到副驾驶，就一站路，或者聊天着就好像把安全带给忘了一样。如果一路上车不多，交警没有，电子警察也没有，或许不会被发现，也就这样混过去了。如果哪天被抓了现行，副驾驶没有使用安全带，直接要扣分的，扣的都是作为司机自己的分。私家车的副驾驶是上座，所以被发现的几率还是很大的，电子警察在路口抓拍效果也是非常清晰的。

这个时候，作为司机的我们，要主动给朋友提个醒，把安全带绑好。这类提醒和面子问题根本就毫无关系，也是要证明你的驾驶水平有多高，法律就是法律，安全就是安全，没有可以质疑的地方。所以像这个图麻烦的心态不可取。

理由二:穿的衣服不太方便使用安全带，会影响衣服卖相

会的 ， 命是自己。并且我强烈建议驾照或者交管部门，建设汽车事故模拟器，针对那些违章王、喜欢***的小青年、渣土车等，让他们体验一把速度与***，死神擦肩而过的感觉！！

无论开车还是坐车，一定一定一定必须必须必须要系安全带！！！！

我朋友坐我车时候，我让他系安全带，他说没事我相信你的车技。

我说 我也相信我的车技，但是如果前面的车突然急刹车，我车技再高，也是一脚刹车下去，你不被甩出去也得冲挡风玻璃上了。

小小一根安全带，对于出现紧急情况后的结果绝对是天壤之别！

谢谢邀请。

安全带是生命带，这样说一点都不过分。系安全带要把它当做一种习惯。我不仅开车要系安全带，而且我还会要求坐我车的所有的人都要系上安全带。

我们在现实生活当中，那些不想系安全带的基本上都是有侥幸心理的，同时也认为系安全带很麻烦。其实，这是缺少对生命的尊重和对死亡的敬畏。现在道路上车辆越来越多，而且有很多司机，他们开车的习惯是相当不好的，而且还有很多被誉为杀手司机的人开车上路。在这种情况下，机动车事故，并不罕见。也有相当一部分人在速度高的时候，由于没有系安全带，发生了事故，整个人飞出车外的例子。比如下图的，这个司机由于没有系上安全带，发生了追尾，整个人破窗而出，这可以想象当头碰上玻璃破窗而出的那一瞬间，它的头部和颈部承受多大的力量。如果人在此次事故当中一生只能坐在轮椅上，那人生是多么的悲惨。不仅自己受罪，而且也让自己的家人生活在这个这种悲惨里。

但凡对生命有所尊重，对死亡有所敬畏，都应该主动的去系上安全带，系上这一条自己的生命带。

不要把它当做累赘，要把它当作一种习惯，不仅严格要求自己，而且也要严格要求坐上你车的所有的人。不仅为了自己，也为了家人和他人的幸福和安全，请系上安全带。

原创不易，谢谢关注。🙏

图片来自于网络。

高速行驶时如何正确的刹车？

有ABS没有EPS的车子，抓稳方向盘，一脚大力踩到底，要有一种把地板踩穿的感觉，直到ABS咯噔咯噔作响，刹车踏板明显在打你的脚底板，甚至可以踩到***离开座椅。一定不要转动方向盘。

有ABS也有EPS的车子，抓稳方向盘，一脚大力踩到底，要有一种把地板踩穿的感觉，甚至可以踩到***离开座椅。明显降速之后可以加入规避操作，往安全的一边打一把方向。

没有ABS没有EPS的车子，距离够的话快速连续点刹两三次之后，再一脚大力踩到底，距离不够的话先深踩，再逐渐加重踩到底，最后也要有一种把地板踩穿的感觉，甚至可以踩到***离开座椅。

首先车子最好是点刹的，千万不要一脚闷下去就不动了，长时间这样很容易出事故的，而且这样也往往刹车会抱死，距离够用的话，就点刹就好，这样车速也会降得比较平稳，不至于出现事故，但是近距离的话只能一脚闷了，但一定一定要握稳方向盘的。

不过说起来的时候都很简单，但是真遇到紧急情况也是看个人心理素质的，有经验的老司机还好点，这对于新手是一考验，这也是为什么很多新手上高速都要带老司机的原因，突发状况太多，不过，现在很多车子基本都有刹车防抱死系统，一脚闷也不会抱死，但大家平时开车呢还是稳当慢一点最好，安全第一。

紧急刹车的话看情况，如果自己的车没有ABS那肯定是需要点刹的。点刹需要右脚连续用力的踩踏制动踏板，就是说快速用力的跺，这是为了防止轮胎抱死。但是这个不经过练习很难掌握，特别是有紧急状况的时候，所以为了自己的安全，还是尽量开带有ABS的车吧。

现在大部分车都有ABS了，遇上紧急情况就不要犹豫，比如像高速上，机会转瞬即逝，如果犹豫一下可能车就撞上了。这种时候刹车就是保住方向盘（千万别打方向），用力跺下去，然后脚踩住。这时候你会感到制动踏板会“咯噔咯噔”的打你脚，这就是ABS介入了。

唯一注意的就是如果路上特别滑的时候，车速又比较快（不是说冰雪地面，那种情况一般都开得很慢，这里是指如果正常行驶，突然遇上很滑的情况，比如路面上有油），这时千万不能踩刹车，因为这种情况往往会超过ABS的极限，导致轮胎抱死翻车，造成比较严重的事故。

当然越来越多的车不但有ABS，还装备有ESP（电子稳定系统，不是EPS，那叫电子转向助力），那基本不要考虑什么点刹了。因为一旦遇上紧急状况，人根本没那么多时间去分析考虑，一脚跺下去往往是最好的选择。

一般高速公路，看似车少、路宽，对比起市区拥挤的车流、人流，有种豁然开朗的感觉，但是发生在高速公路的事故，多数都是非死即伤。因为谁在高速公路行驶车辆，速度都是非常快的，发生事故，都是让人措手不及，极其严重。

高速公路急刹，应该分几种情况：

1. 直路，遇到突然的障碍物情况下，应该是急刹一下，然后寻找左右后方没有尾随车辆情况下，迅速[_a***_]车道避开障碍物；

2. 尾随前车距离不够，前车突然急刹，这时候，自己野只能急刹，如果预留刹车位置不足够，只能在确认其他车道安全情况下，紧急变道避让，预防追尾；

3. 高速直路切入支线弯道，提前点刹，确保安全车速，再转入弯道，此时应该保持刹车状态，切记不能急刹切入弯道，这样会造成翻车事故；

4. 正常高速行驶，刹车，都是点刹为主，目的就是控制自车车速和确保和前车距离。

其次，高速公路行驶，应该注意：车辆行驶速度均匀，切记不要突然刹车，或者突然加速，行驶期间尽量保持一个车道行驶，注意避让大型货车，当需要超车，要先打转向灯，动作要果断迅速。（Bee）

到此，以上就是小编对于驾校保命驾驶技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于驾校保命驾驶技巧的2点解答对大家有用。