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摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车高颜值评测的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车高颜值评测的解答，让我们一起看看吧。高颜值运动座驾，雪佛兰科鲁泽能打动年轻...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车高颜值评测的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车高颜值评测的解答，让我们一起看看吧。

1. 高颜值运动座驾，雪佛兰科鲁泽能打动年轻人吗？
2. 10万给顶配，还有高颜值，逸动PLUS能不能买？买哪款？
3. 卡罗拉，昂克赛拉，新思域，各有什么优缺点？

高颜值运动座驾，雪佛兰科鲁泽能打动年轻人吗？

对于选择一款车，这个主要还是看用户自己心目中的定位，一款新的产品，一款新的民用轿车，它有什么亮点来赢得更好的市场！如果你喜欢这款车还要具体深度的了解！先不说这款车整体的品质是不是能得到一个更好的保障，单纯的品牌价值，品牌的影响力，在市场上就没有得到更多用户的认可！

那么大概的说一下雪佛兰科鲁泽这款车！面对现在激烈竞争的市场，并不是有一个更时尚的外观，或者有一个更好的配置，就会得到更多用户的***纳，现在能追求品牌效益，能追求品牌价值的人群相对来说要更多一些，就拿这款车做一个例子，本身雪佛兰已经有两款紧凑型家用轿车面对现在激烈竞争的市场，而雪佛兰科鲁兹一直没有受到更多人的喜欢。雪佛兰科沃兹刚刚有一点起色，因为凭借着1.5自然吸气的发动机（也有可能取代了别克凯越原有的用户需求）所以在市场上，用户的认可度还能说得过去！

在这种情况下，本身作为一个品牌效益就不理想的企业！而还在研发这个级别的产品来面对激烈竞争的市场，那么他抛开其他品牌竞争对手以外，他也是在跟自己的产品进行竞争！在这种情况下，雪佛兰这个品牌不可能是独揽市场的，那么有销量好的，也一定有销量不好的。如果这款车后期没有得到更多用户的认可，那么直接导致的就是本身产品的价值。也包括以后车辆处理的问题！

雪弗兰科鲁泽这款车不能说好与坏，整体的外观设计时尚，空间的布局内饰的用料质感，车辆的科技补助系统，对比同级别产品也不会有任何的逊色！但是这三缸发动机也包括它本身品牌的价值，想让更多人接受还是比较难的！现在激烈竞争的市场并不是说这款车整体做工有多么的优越，就会得到更多人喜欢。

一个最简单的例子，大众桑塔纳，他的空间好吗，它的配置好吗，或者它的外观有多么时尚吗？其实都没有什么特殊的表现，那么为什么还会有那么多人认可呢！因为本身产品的价值，因为本身品牌的影响力，所以对于这款车来说，如果你真的喜欢-首先要接受它的本身品牌，要接受他的动力匹配，那么再考虑是否值得入手！

10万给顶配，还有高颜值，逸动PLUS能不能买？买哪款？

逸动PLUS可以买-建议选择蓝鲸版

长安逸动PLUS在2021年国产轿车销量排行榜里排名第二，与吉利帝豪的实际悬殊微乎其微，销量高自然说明了实力不俗；那么这台车究竟该选哪个版本才好呢？咱们先来看一看以动力区分的两个版本的区别吧。

手动版不讨论了。

两个版本的是价格都能下探5~10k，主力版本的价格都在8~9万区间；1.6L NA发动机虽然采用了缸内直喷技术，但自然吸气发动机的动力毕竟还是弱了不少，其标准为94kw/161N·m，只是比帝豪强了一些。不过变速器都是CVT，这种变速器的缺点多于优点，简而言之包括低温冷启动无***常驾驶，不得不原地热车；其次则是使用寿命短、传动效率低，对于油耗和动力都有一定程度的影响，相比老款逸动使用的6AT是有相当差距的。

所以自吸版本的逸动被变速器拉了胯，选择这一版本意义不大，不如选择1.5L NA&CVT的帝豪，毕竟实际价格有低了一些；也就是出于8万这个分水岭以下，在这个区间内能够落地则可以接受无级变速器。

逸动PLUS真正有竞争力的版本为蓝鲸版，也就是装备1.4T的选项，不过从2021年下半年开始，实际值得选择的只有一个了；建议选项为1.4T低配，优惠后可以在10万以内落地，反之只是裸车价略低于10万的逸动就显得没有多大意义了。原因在于10万级裸车价可以选择到的轿车有两台更抢眼，其一是同为燃油车的传祺影豹，此车装备了1.5T直喷发动机且同样匹配七档湿式双离合变速器，但是加速能力可以达到7.5秒左右，而逸动的极限只是9秒左右，加速感受是有差异的。

而且影豹的设计感更为运动，逸动PLUS多少显得过于沉稳，对于年轻人的吸引力不如影豹。

第二台车则是没有购置税的秦PLUS DM-i，这台车比帝豪和逸动的销量低了一点点，但只是三个季度的交付量，而且初期的生活线没有调整好，头几个月只有月均万台的产能；下半年才真正开始提升产能实现热销，但在交付能力超过3万台的时候，产能还是远远没有跟上订单量的增速。所以这台车会是2022年的轿车销冠，它的热销基于超越影豹的动力，低于同级燃油车一半多的油耗，以及具备纯电驾驶能力；在不充电的前提下，平均油耗也只是4L/100km，充电驾驶的用车成本还要低不少。

卡罗拉，昂克赛拉，新思域，各有什么优缺点？

• 先说网红车思域，第十代思域凭借着溜背的造型，回旋镖式的尾灯，低趴的坐姿营造出一种跑车范，靓丽的外形大获成功，第二就不得不提它那1.5t的发动机，原厂素车百公里加速7.6秒左右，并且油耗也不高，性价比很出色，颜值高，动力强，油耗也不高，保有量大，而且改装潜力巨大，可以说是面面俱到，想不畅销都难，缺点就是[_a***_]有点大，1.5t的发动机，有产机油的危险，虽然现在已经修好了，底盘过低，通过性不高。

新款昂克赛拉，外形依然***用魂动设计理念，更甚从前，三辆车中唯一一辆搭载自然吸气加at变速箱，质量和可靠方面，绝对是第一，民用级最聪明的6 at变速箱，极富驾驶乐趣，马自达追求的人马合一，过弯稳转向精准，被誉为弯道王子，缺点就是相比上一代悬架减配了，相较于后排空间，可能跟同级别比略显小，且发动机噪音有点大。

新款雷凌给我的第一印象就是安全，这一点相信不会有人喷，全系最低配也搭载六个安全气囊，底盘悬架升级，多连杆独立悬架操控更好，主销车型1.2t+CVT变速箱，质量可靠，上市多年经得起考验，缺点就是动力一般。

以上是我的回答，希望用能够帮助到你，如果你觉得好，麻烦点个赞给关注！

【李耳推车】说，这三款车都是明星车型，市场上热度很高，无论是销量还是口碑，都有不俗的表现。

外形、内饰这些评价起来比较主观的因素，因为每个人的审美都不一样，大耳哥就不做赘述。

我们选择同等价位车型，从动力经济性、保值率、主/被动安全配置，以及车主投诉情况几个方面，对这三款车做一下比较。

丰田卡罗拉2019款1.2T S-CVT GLX-i旗舰版，搭载1.2T 116马力直列4缸发动机，匹配可模拟10速的CVT无级变速箱，最大扭矩185Nm，最大功率85kW。

百公里综合油耗官方是，百公里5.6L，有车主反映平均值，实际在7.8L左右。

本田思域2019款 220TURBO CVT燃动版，搭载1.5T 177马力直列4缸发动机，匹配CVT无级变速箱，最大扭矩220Nm，最大功率130kW。

百公里综合油耗官方是，百公里5.4L，车主反映平均值，实际在7.1L左右。

马自达3昂克赛拉 2020款 2.0L自动质炫版，搭载2.0L 158马力直列4缸发动机，匹配手自一体6AT，最大扭矩202Nm，最大功率116kW.

百公里综合油耗官方是，百公里5.8L，车主反映平均值，实际在8.1L左右。

三款车中，动力最强的是本田思域、油耗最低的也是本田思域。动力系统***这块，思域做的着实不错。

首先说昂克赛拉：马自达3昂克赛拉这款车全球累计销量超过100万辆，而在新升级的长安马自达次世代MAZDA3昂克赛拉上，更是利用减法美学和多种汽车科技，将匠心发挥到极致。

高颜值是次世代MAZDA3昂克赛拉留给人的第一印象。正是“魂动2.0”设计哲学，让次世代MAZDA3昂克赛拉在众多竞品中脱颖而出。

可靠耐用的1.5L\2.0L自然吸气发动机，虽然功率上数据并不出色，但好在匹配的爱信6AT变速箱足够聪明，能在动力的短板上弥补上不少，再加上非常有韧性的底盘，操控性还是同级一个相当不错水准的，至于说新昂克赛拉后悬更换了扭力梁，我想说，有几个人能开出来独立悬架和非独悬架的差别呢？马自达虽然在悬架上确实减配，但是更加高级的用料，更细腻的做工缝线，还是讨巧不少的。适合那些追求个性，对动力要求不是特别大，有自己独特的美学态度的年轻人。

再说神车思域吧，十代思域自从2016年上市以来，热度一直不减，直到现在4S店的优惠也微乎其微，可以说在销量上确实做到了“神车”的地步，思域这款车能火归功于两点，第一就是外形***用了硬朗的线条，低矮的车身加上回旋镖的尾灯，跑车范儿非常浓；第二就是本田号称买发动机送车这个梗了，1.5T地球梦发动机，动力确实够猛，匹配CVT变速箱，响应速度还算OK，空间也够大，配置也足够丰富，但是对于一款上市四年的车型来说，难免有些审美疲劳，而且保有量很大，缺乏个性，适合对动力有需求的年轻人们。

最后来说卡罗拉吧，这款全球销量超过4000万的家用轿车，无需多言也知道它的保有量和稳定性了吧，全车最低配都有8安全气囊，稳！1.2T＋CVT动力搭配，稳！中保研碰撞成绩G等级，更稳！所以求稳的同学可以考虑下新卡罗拉，况且新款外观还加入了不少运动元素，可谓老少皆宜，空间经济性方面更是同级中的上等水准，所以，那些不想看其他车，对比车型的话，就选择卡罗拉，是一个比较折中的选择！

到此，以上就是小编对于汽车高颜值评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车高颜值评测的3点解答对大家有用。