m档驾驶技巧,m档怎么开车

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于m档驾驶技巧的问题，于是小编就整理了3个相关介绍m档驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。丰田m挡的正确使用方法？别克英朗自动挡m挡...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于m档驾驶技巧的问题，于是小编就整理了3个相关介绍m档驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 丰田m挡的正确使用方法？
2. 别克英朗自动挡m挡正确使用方法？
3. 单反相机如何用好M挡？

丰田m挡的正确使用方法？

M档的使用主要可以包括以下几种情况：上坡、下坡、超车，就是在你不需要变速箱太智能的情况下使用。

举例来说，一般自动挡车型，我们在给油以后，他会有一个提升转速然后很快升档的过程，这个过程的主要目的是省油，但是，有时候我们就需要高转速超车，我们就可以使用这个手动模式，让车不要升档，而提升转速。

再比如，我们在上坡的时候，高挡位转速上不去，车没劲，我们可以把手动挡调在1、2这样转速上去了，车上坡也就方便了。再比如，下坡时，车速快，我们一般要踩刹车，但是如果坡度太长，容易造成刹车过热，我们可以用变速箱的低档位拖住，这样车速可以得到控制。我能想到的主要就是这几个情况，当然在一些特殊情况下也是要使用的，比如路况不好、入坑等

别克英朗自动挡m挡正确使用方法？

档位介绍：将换档杆朝左移出D档，选择手动模式，触动换档杆：向前+即为换至较高的档位向后-即为换至较低的档位，组合仪表指示所选择的档位。

进人手动模式后，驾驶员信息中心的档位指示器会显示“M"，字母“M”后面是当前车辆所处的档位数。即表示M1为自动变速箱手动模式下的1档，M2即为3档。

使用方法：自动挡m档是手动模式，直接切换即可。上推一下升一挡，下拉一下降一挡，可2挡起步，高挡时松油门不踩刹车不会降挡，给了油，如果速度太低，则自动降到合适挡位，行驶中不会主动升挡。

单反相机如何用好M挡？

我来分享一下经验：

M档很多时候被认为从摄影入门到专业的第一步的转变。M档也成为了挡在新手朋友面前的第一座大山，虽然很多书籍教程都写得很清楚M档如何用，老法师也告诉你M档很简单。实际情况下，确实很多人用不好，那么这是为什么呢？ M档顾名思义就是手动档。手动多难啊，不会调整。如果在胶片时代，确实学习使用起来有点困难。但随着科技的大进步到数码时代之后，M档几乎也可以当成自动的来用了，不信？我慢慢教你啊。

M档说是手动调整，本质就是去调整曝光三要素（光圈、快门、ISO）。这么一说是不是又感觉很复杂了？如果我们一个个击破就会简单很多。首当其冲的就是光圈。我们都知道光圈主要影响是两方面，一则是通光量、另一则是景深。根据拍摄需要，调整光圈。比方说，我们拍摄人像，想要人景分离，背景模糊一些。那么就要调整到大光圈，又比如我们拍摄风光，想要前中后景一样清晰，那么就要选择小光圈了。再智能的相机也判断不了你拍摄的是什么内容，自然计算不到你想要的景深，所以光圈还得自己调整。

下一步就是快门了，快门一般人的认知都是控制时间来决定曝光。其实除了这个，还有很重要的一点必须要考虑进去，那就是被拍摄的主体是否在运动，快门需要定格主体瞬间。比如你拍摄的静止的主体，那么1/100s和几秒都差别不大。但是重点来了，如果拍摄的是运动中主体，比如天上的鸟、路上的车，运动的人。那么就必须1/500s，甚至1/2000s的快门。被拍摄主体的运动快门决定了快门速度。关于快门还有两个冷知识要注意的：1、要注意安全快门的问题。快门速度如果太低，是无法手持端的稳的，很容易造成画面模糊了。2、有些题材创作，需要长曝。比如把瀑布拍的超有质感，比如拍出夜景车流的轨迹。这些要有意把曝光时间变长。所以快门速度的抉择也是要根据你所要拍摄需要决定的。

说完了光圈快门，就剩下了一个iso了。iso就是我们常说的感光度。在光圈快门固定不变的情况下，iso越高，画面越亮，但是噪点可能越多。因为光圈有极限，快门也会被局限，那么手动设置iso就显得很有必要了。最简单的例子就是，夜晚运动的人像，既要是大光圈，又不能太慢的快门速度，要保证足够的曝光和定格人物，就只能调高iso了。其实等你真正领悟了这些，是完全可以小小的偷一下懒了，就是可以把ISO设置成自动。让相机自己去计算控制吧。当然最好给iso自动加一个上限，别太高了。

如果你是单反相机，取景器里面有曝光指示标尺，你可以根据游标来调整。如果你是微单相机，具备EVF就更方便了，电子取景器所见即所得，直接边看边调整。看完这些，有没有学会怎么用M档呢？

M档，在数码相机中是手动档，要自己根据拍摄环境设置拍摄数据进行拍摄，对初拍者是有一定难度，要用好就要有稳固的摄影知识，知道在摄影时如何设置好IS0，1/F，光圈这三大基础要素，才可用M档。

另想简单玩手动亦可在基础不稳在p档，绿A档亦可玩，主要是手动精确对焦，将镜头调至M档，这时就等于数据交给相机，你则用心精细调焦，当有合焦提示时按下快门。

其次则用全手动镜头<老镜头>亦是可玩性很高的M门玩法，光圈自设，数据则调至p门，绿F门，其它如上，就可慢慢玩M门了。

到此，以上就是小编对于m档驾驶技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于m档驾驶技巧的3点解答对大家有用。