冬季新能源汽车评测,冬季新能源汽车评测报告

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于冬季新能源汽车评测的问题，于是小编就整理了4个相关介绍冬季新能源汽车评测的解答，让我们一起看看吧。冬季新能源续航排名实测？冬季使...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于冬季新能源汽车评测的问题，于是小编就整理了4个相关介绍冬季新能源汽车评测的解答，让我们一起看看吧。

1. 冬季新能源续航排名实测？
2. 冬季使用新能源汽车的注意事项是什么？
3. 冬天新能源车在外面能冻坏吗？
4. 冬天新能源电耗高不高？

冬季新能源续航排名实测？

在续航测试环节，自主品牌车型表现抢眼，实测续航成绩排名前10的车型中有7款属于自主品牌。其中蔚来EC6、小鹏P7、极氪001、哪吒U等四款车型实测续航里程突破或接近300公里，这一成绩也是在正常使用空调暖风的前提下实现的。

通常来说，电池容量越大的车型越容易获得较高的续航里程。此次续航里程排名靠前的车型中，有多台车型的电池容量超过90度。值得一提的是，五菱宏光MiniEV在所有41款车型中电池容量最小，但仍跑出了103.2公里的实测成绩，绝对里程不高，但续航达成率排名第一。

冬季使用新能源汽车的注意事项是什么？

冬季使用电动汽车注意事项：

1.用车：

A.要保持电量在20%以上，不要电量放完，时间久了容易损坏电池。

B.行驶中不要猛踩油门、猛踩刹车，这样会造成电量快速损失，达不到应有的续航里程。

C.不要超载，超出车辆的载荷。这样也容易释放点电量。

2.停车：

A.停车不用时，记得关掉蓄电池和动力电池的电源开关，避免流失浪费电量。

B.冬天要停在车库或者室内棚内，不要露天在外，特别是东北，在零下15度以下时候，第二天可能就不容易打着火了。

3.充电：

A.冬天在零下5度时候，充电已经比较困难，在室内充电也是会充成虚电，就是看着电满了，其实是***象，不经开，跑不了多少里程。最好在白天中午左右充电，一天中最暖和的时段。

1. 行驶途中勿多次深踩油门，耗电量太大。

2. 如果电量不高的情况下，冬季也尽量少开暖风行驶。

3. 注意在行驶途中有可能会突然断电，请不要惊慌，尽量先重启试试，大多数断电、掉电和龟速行驶都能解决。

4. 冬季充电尽量选择地下室充电桩，大多数车在冬季严寒下室外充电出现电流小或者没法充电。

5. 冬季选择在室外充电，可以在使用完车辆后趁动力电池还保持活性立刻充电，虽然能充上但会随着时间长电流逐渐变小或没有。

6. 车辆充完电后有可能打不着车，很有可能是低压电瓶（小电瓶）没电了或车辆保险损坏，这时可以选择搭电解决或在专业人士指导下更换保险，切勿私自修车避免碰触高压出现危险。

7. 建议车辆出现任何问题及时联系售后，切勿私自操作，虽然电车是由油车改装的，但电车有高压部分对身体有严重伤害，尽量避免悲剧发生。

车是用来使用的，生命是自己的！

冬天新能源车在外面能冻坏吗？

当然不能冻坏的。因为新能源汽车有重点保护措施。是先进制造业。不可能会冻坏。

新能源汽车是世界上最先研制的新产品。。经过科学技术研制出来。多次实验成功。是世界先进制造业产品。是以后人类发展的好趋势，我们国家也大力支持此产品。值得购买

冬天新能源电耗高不高？

冬天新能源汽车的电耗必然是增加的，这是毋庸置疑的事情，下面简单阐述一下冬季新能源汽车电耗的增加的缘由。

冬季气温较低，动力电池本身的温度也较低，当动力电池温度较低的时候就会影响到充放电效率，为了避免这一问题，大多数汽车厂家所有的方法就是PCT电加热，也就是用电阻丝给动力电池制暖，让动力电池的温度处在正常的范围内，从而不影响车辆的正常行驶及充电，但是PTC电加热启动时消耗的同样的是动力电池的电量，因此电耗就会明显升高。

其次，冬季气温低，车内温度也比较低，此时为了保暖，不得不开暖气，燃油车制暖和新能源汽车制暖完全不同，燃油车可以利用汽车排气余热或发动机冷却循环水的余热作为热源并引入热交换器，由风机将车内或车外空气吹过热交换器而使之升温，达到制暖的效果，而电动车没有发动机余热及水箱，没有热量来源，因此只能用电力制热，也就是电阻丝加热，而电力的来源还是来自于动力电池本身的电量，这样一来电耗会明显升高，且目前电阻丝制暖的功率一般是在4~6kw/h，随意电耗会明显的增加，这也是电动汽车冬季续航里程缩短的主要原因之一。

当然，为了解决新能源汽车冬季电耗高，续航短的问题也有些车企想出了一些法子，比如威马汽车的热管理2.0系统，这套热管理系统区别于其他车型的热管理系统，在原有的PTC制热和液冷降温的情况下增加了柴油加热器，当温度低于0℃时，柴油加热器便会做功，会快速的给动力电池加热让电池达到一个适宜的温度区间，而此时PTC电加热所消耗的电量就会少之又少，除此之外，这套热管理系统还能通过柴油加热器将暖风传递到驾驶室达到制暖的目的，更进一步的避免了电动电池电量的消耗，因此电耗会大大降低，根据官方数据来看，这套热管理系统方案可在冬季为该车提升20%的续航。

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到此，以上就是小编对于冬季新能源汽车评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于冬季新能源汽车评测的4点解答对大家有用。