歼-20驾驶技巧,歼20怎么驾驶

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于歼-20驾驶技巧的问题，于是小编就整理了2个相关介绍歼-20驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。戴上头盔驾驶歼-20，是怎么一种体...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于歼-20驾驶技巧的问题，于是小编就整理了2个相关介绍歼-20驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 戴上头盔驾驶歼-20，是怎么一种体验，发挥你的想象力吧？
2. “中华威龙”歼20，如果装上矢量发动机，效果会怎样？

戴上头盔驾驶歼-20，是怎么一种体验，发挥你的想象力吧？

歼20先进头盔系统目测应该是有配得上先进战机的三大能力，第一个是替代传统HUD显示飞行态势的能力；第二个是拥有360度全景视角也就是所谓的“上帝视角”的能力；第三个就是配合新一代大离轴角锁定发射的格斗导弹而不再需要驾驶战机用传统HUD对准敌机发射导弹的所谓“看哪打哪”的能力，所以，穿戴这种价格昂贵的头盔，带来的收益却是无法想象的。试想，拥有全景360度的视野，感觉不是在驾驶飞机，而是自己在天空飞行，无死角，敌机在前方，后方，上方和下方都无所遁形，轻轻松松把头转向敌方方位所在，待锁定，淡定的按下发射按钮，火光之后就是敌机的末日到来，确实轻松很多对吧，但是，对比F35取消HUD全部依靠头盔显示的设计理念，我歼20仍然保留安装了新一代广角衍射平视显示系统HUD，个人感觉也许暂时是技术角度考量，但F35已经有人诟病取消HUD是一败笔。所以，就算技术角度完全达到要求，保留HUD系统我觉得仍然是需要的，毕竟F35是高低搭配中的低一级，谁知道是不是因为成本考量才取消的呢。总的来说，携带新一代飞行头盔驾驶着一流的歼20对阵敌方，我们的飞行员会不会有一种碾压对方的气势和无以伦比的自信呢。哎呀，这么说会不会有些轻敌的思想？这样不好😊

你问戴上头盔驾驶歼20是什么体验，就好比戴上头盔驾驶摩托车来说 当速度很快时发动机等一些设备和空气阻力很大 然而戴上头盔可以起到一定的隔音作用 而且也可以直白的说能起到保护头部 现代的头盔也具有通讯联系的功能

“中华威龙”歼20，如果装上矢量发动机，效果会怎样？

兔哥回答，歼20是我国研发生产的一款具有隐身性能的四代机（按西方分代），也是我国在飞机制造领域拉近与美国空军距离的一个重要的表现，充分展示出了我国军工科技的巨大进步。在飞机制造领域长期制约我国发展最大的瓶颈就是发动机，我们都知道飞机的性能是否先进，发动机是其主要的因素，这种技术瓶颈同样也影响到了歼20。目前歼20主要的发动机是使用俄制发动机，这款发动机从性能上来说也只能算基本满足了歼20的需要，但不是最好的选择，主要原因就是俄制发动机的控制系统并不是全数字化，这一点和美制发动机还是有差距，也意味着歼20的飞行性能不能完全展示出来，有一种被制约的感觉。因此，歼20真的需要有一款为其量身定做的发动机。

歼20的气动外形非常优秀，为什么这么说，从目前的歼20的飞行机动性来说相当优秀，“进入超音速就是它（歼20）的天下”这句话并非空穴来风，而取得这样优秀的性能靠的不是发动机而是气动外形。从这个角度讲，虽然因为发动机的落后限制了歼20的性能发挥，但因为气动外形的优秀弥补了发动机推力的不足，说明我国军工人员掌握了飞机气动外形的技术成果。优秀的气动外形加上优秀的发动机那么歼20将是一款非常优秀的四代机，完全能胜任和其它四代机相对抗。

另外，我们必须注意到歼20在所有的四代机中是最大的一款，也是气动外形最复杂的一款，前置鸭翼的使用并不仅限于歼20，但在隐身战机上使用鸭翼歼20独一分。歼20的鸭翼曾被人垢病，而现在就连美的的未来五代机都准备采用，说明什么，先进。歼20的用途可以说在已知四代机中肯定是最广泛的一款，无论是航程，载弹量都是最好的。但歼20的缺点就差发动机了，我想这也是歼20并没有大批量生产的原因。

如果歼20换装具备矢量能力的新型大推力发动机，在优秀的气动外形相结合下，其性能必然有质的提高；我们前文讲述了歼20的气动外形是优秀的，而发动机并不令其满意，如果歼20能够换装类似涡扇15“峨眉”发动机必将会有力提升歼20的机动性能。涡扇15“峨眉”发动机的推重比达10，加力推力：16186.5-18137.3N这个数值气。目前歼20使用的俄罗斯AL-31型发动机的最大加力推力12258N，推重比8左右。差距不小。歼-20装备涡扇-15后将具备优秀的超级巡航能力和梦寐以求的过失速机动性。其实涡扇15“峨眉”发动机就是为歼20专门研制的，具备大推力同时也具备矢量喷管技术，而且是全向矢量推力，可360°任意方向转动。另外，涡扇15也改变了俄制发动机维修寿命短的缺点，***用全数字控制技术，性能先进。

如果歼20换装了涡扇15“峨眉”发动机那么首先就是速度会更快，这对于超音速巡航具有非常重要的意义，而且对于载弹量也有提高（***隐身导弹）。同时低油耗也意味着大航程，其矢量喷管的360度喷转功能使歼20的机动机更灵活，特别是过速机动性具有质的提高，这样的歼20就会真正实现天空霸主的地位，意义非凡。目前歼20万事具备，就差发动机了。而据有关报道，涡扇15已经成功定型，是否已开始按装测试我们不便多说，但作为一款专为歼20研制的发动机按装到歼20身上是必然的结果，而歼20迈向先进四代机的行列也是水到渠成的事。我们期待吧！

以上是兔哥个人观点，欢迎探讨，欢迎关注兔哥。（图片来源网络）

如果威龙装上矢量发动机作用最明显的其实不是机动性的提升，而是隐身性能的脱胎换骨。

歼20战斗机使用的远距耦合鸭翼加边条翼加三角翼的布局，气动设计极其复杂，机动性非常强。

但是必须要承认，鸭翼设计对于隐身确实有一定的影响，在鸭翼偏转的时候会极大的增加战机的，被它反射面积，为了尽可能的弥补这一缺点，我国在歼20的鸭翼上使用的是透波材料但是，终究是有很大的影响的，当使用了失量发动机以后。

这一切就不再是问题了，在这种情况下，歼20的鸭翼更多的作用就是配平，战斗机的常规机动动作通过战机主翼倾斜垂尾配合，矢量发动机就可以做到。

而当战机短兵相接，开始格斗的时候歼20的，机动性能够碾压全球所有的战斗机，全动鸭翼，主翼，全动垂尾，同样能够产生升力的进气道和发动机设计（仔细观察近20的信息都会发现，上凸下平是典型的机翼布局），更何况还有一个矢量喷口，这机动性杠杠的。

到此，以上就是小编对于歼-20驾驶技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于歼-20驾驶技巧的2点解答对大家有用。