哪吒汽车真实评测***,哪吒汽车真实评测***大全

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于哪吒汽车真实评测视频的问题，于是小编就整理了5个相关介绍哪吒汽车真实评测视频的解答，让我们一起看看吧。哪吒u 400巡航版评测哪...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于哪吒汽车真实评测视频的问题，于是小编就整理了5个相关介绍哪吒汽车真实评测***的解答，让我们一起看看吧。

1. 哪吒u 400巡航版评测
2. 哪吒v全面评测拆解？
3. 哪吒u智500真实测评？
4. 哪吒s续航实测？
5. 哪吒v车主深度评测？

哪吒u 400巡航版评测

我觉得不管是跟旧款还是当前市面上的同类车型相比，哪吒U pro的续航水准都算不错的了。作为新能源车的发烧友，我认为哪吒U Pro 中两款满电能跑500公里的车型，基本就保证了日常场景下的用车需要，而满电能跑610公里的探火版必须用“优秀”来形容了，然后还搭配了什么电池智能管理功能，同样的电量，让哪吒U Pro可以开更远，相当牛了~

哪吒v全面评测拆解？

它的定位是小型SUV，但看起来其实更像是一款跨界车，风格上也是属于年轻、时尚的一类。

坐进车内，立马就能感受到浓厚的极简风格，别具一格的还是14.6英寸中控屏，双辐式方向盘以及方向盘下方狭长设计的12英寸全液晶仪表盘。功能上还是比较全面，在线音频、智能家居互联和语音交互都有配备，不过整个界面的UI设计我觉得还差点意思，跟主流的新势力品牌比起来还有进步的空间。另外，过长的中控屏使得操作的时候会不自觉将头向下，这还是有一定安全隐患的。

空间上，这台车的长宽高是4070x1690x1540（mm），轴距是2420mm。而我的身高是185cm，坐进主驾驶后头部仍旧有四指空间，第二排乘坐头部就没有空间了，腿部还能剩下四指。对于一台小型SUV来说，这样的表现尚可，日常家用或者是接娃、周末出游空间也够用了。

这台车，搭载的是一台最大功率为40kW，最大扭矩为110N·m的前置电动机，动力输出属实不算强，但不代表它开起来没有优点。车速在60km/h以下它的提速还是比较明显的，这也就意味着在市区道路行驶它不会有什么压力。要想***一下也不是不可以，切换到运动模式下，加速踏板要更灵敏一些，但说实话运动模式其实跟普通模式的差距并不是特别明显。

值得点赞的是它的制动踏板调校，它的整体制动力输出比较线性，而且没啥虚位，踩下制动踏板之后就能获得均匀的力度反馈。另外，动能回收部分，就算是最强的力度下，松开加速踏板后也没有明显的拖拽感，所以它整体的驾乘感受还是相当不错。

哪吒u智500真实测评？

2022款哪吒u智500采用了手动悬挂系统，遇到高低不平的路况时大大降低了车身摇晃，即使在高速避让时也能确保车子安全。

配有手动悬挂系统，与任何装有气浮式悬挂装置，有足够的悬挂舒适性能

哪吒s续航实测？

哪吒s的续航里程300km。哪吒s配备的是一台1.5L四缸的增程器，后驱电机的功率达到了170千瓦，峰值扭矩310牛·米，电池容量更是达到了43.88度，在这些数据支持下，哪吒S的CLTC工况下纯电续航里程可以到达300公里

哪吒s纯电四驱续航450公里。哪吒s纯电四驱定位“运动型智享轿跑”，提供增程式电动、纯电两种动力类型，增程CLTC工况总续航里程1160km（其中增程纯电CLTC工况续航310km）[5]，CLTC工况纯电续航最高 715km。作为一款B+级运动型智享轿跑，哪吒S的上市发售进一步丰富和完善了哪吒汽车家族产品谱系，助力哪吒汽车迈入品牌2.0的新时代，掀开向新里程进阶的新篇章

哪吒v车主深度评测？

第一、外观好不好看和个人有很大关系，第一次见到哪吒V给我的感觉，流线型很强，对于V的前脸，我更喜欢他的尾部。侧转向灯来到前轮胎的上侧，这个设计很另类！

第二、内饰，内饰和哪吒N01相比，提升的太多。首先仪表盘，变成科技感十足的长屏显示，更多的功能都集中在中央大屏里，方向盘变的更加小巧，没有启动按键，只要拿钥匙进入车内，无需额外启动就可以开走，方便！

第四、续航里程，可以有400公里，而且价格太感人！

到此，以上就是小编对于哪吒汽车真实评测***的问题就介绍到这了，希望介绍关于哪吒汽车真实评测***的5点解答对大家有用。