汽车之家的专业评测,汽车之家的专业评测是什么

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车之家的专业评测的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车之家的专业评测的解答，让我们一起看看吧。那么汽车之家你们怎么看它的权威...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车之家的专业评测的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车之家的专业评测的解答，让我们一起看看吧。

1. 那么汽车之家你们怎么看它的权威性？
2. 类似汽车之家，关于车的APP有哪些？

那么汽车之家你们怎么看它的权威性？

成立于2005年6月的汽车之家，是全球访问量最大的汽车网站。汽车之家为汽车消费者提供买车、用车、养车及与汽车生活相关的服务，主要特点是搜索和互动。

汽车之家是比较便利的，通过他可以快速方便的查找想了解的车型，并且在买车推荐方面还是有其独到之处。专业测评方面，专业性、测试的规范性可能与专业的汽车研发人员还是有差距的，但是面对消费者角度来看也是足够的。

总体看汽车之家，我觉得谈不上权威，全球没有哪个车企敢说自己的权威性。权威，可以说在某个范围最有地位的存在，在汽车领域方向，汽车之家还是达不到的。汽车之家更多地是为消费者提供便利，提供车辆相关知识，买车用车等汽车相关服务的平台，在消费者眼中是具有比较高的地位的。

提问者提出这个问题更多是想就此次奔驰车主******中，汽车之家一言不发，众多车评家不做任何评论表示不满。汽车之家的价值观是:把消费者的利益放在第一位。但是不是汽车之家已经把这个价值观忘了，建议网站运营者百度百科看一下，回顾一下自己平台的价值观。

其实，随着汽车之家的不断做大，受到消费者越来越多的关注，汽车之家已经变得以盈利为出发点，众多入驻的车评师也是应邀参加各种企业的新车活动，为新车上市造势，基本上给钱就打广告。是不是我们现在可以借皇朝末期颠覆者说的:苍天已死。后面半句就不讲了。有些夸大，但可能真的找不回最初的初心了。

我觉得〔人在铁塔在〕这位说的这句话很好:何为权威，拿别人不敢拿的证据，说别人不能说的事实！推广行业正能量，曝光行业潜规则！站在行业和厂家和消费者的中间，不偏不倚！做到了就合格！

以上纯属胡言乱语，不喜勿怪。

以上。

类似汽车之家，关于车的app有哪些？

带你一网打尽

类似于汽车之家的APP很多的，主流的汽车类的有以下：

1，易车，汽车报价比较优势。

2，懂车帝，头条和抖音流量优势

3，太平洋，有点跟不上的感觉了，车友论坛

4，爱卡，论坛还可以，感觉也有点跟不上了

5，老司机，汽车之家的的班底出来成立的，车评较丰富。

我是查查，有买车修车问题欢迎咨询

目前使用量较高的汽车类APP，有汽车之家、汽车报价、易车、汽车报价大全、懂车帝、爱卡、车友、车轮社区、弹个车、老司机等一堆。

这里面比较有意思的是：之家系（汽车之家、汽车报价）和易车系（汽车报价大全、易车），当然两系还有其他APP，如：极速版之类先不谈。APP端口最先发力的是易车的汽车报价大全，实话说网络产品以前大部分是易车在引领，一方面易车有这种探索和开发新物种的基因，另一方面确实是面对汽车之家竞争，内容流量存在的巨大劣势而不得不进行的突破。车易通（易车）和车商汇（之家）两个基于经销商线索销售的平台是竞争的焦点，所以最先发力的是汽车报价大全，也是易车系中最有价值的APP，远超过易车这个端口；之家一直是跟随，在早期（PC端时期）之家主要精力在内容端，加上超级NB的论坛，流量无敌，有一段时间广告是：十个看车的，六个上的是之家。从某种统计上看所言不虚。所以很多时候学的是腾讯套路，有新东西、新动向我***过来，有的是流量。在APP端口发力有点晚，从后来平安收购风波中呈现的信息看，有可能新产品开发推进的时候，受到资本方的制约，以李想、秦致的视野不可能看不到移动端的趋势（即便再有流量加持）。对应有两个APP，汽车之家和汽车报价，“汽车报价”对位的是“汽车报价大全”，“汽车之家”对位“易车”，结果是“汽车报价大全”碾压“汽车报价”，“汽车之家”坐塌“易车”。

懂车帝是头条系的，有头条流量附体，抖音伴随。

爱卡不说了，车友是太平洋的，这两个英雄迟暮

弹个车有阿里的投资，销售车为目的

老司机是之家一帮元老创立的，韩松、韩路、胡永平还有一票产品、技术，看有意思的内容，老司机是不错的。

16年平安收购之家，李斌去造车，给市场反馈了很对信息，1、汽车市场还是相当大 2、两个寡头出事，流量垄断可能被打破，机会出现。所以这两年出了不少与车相关公司，百舸争流，对于市场来说是大好啊！

到此，以上就是小编对于汽车之家的专业评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车之家的专业评测的2点解答对大家有用。