挪威评测汽车续航（挪威纯电动汽车）

摘要： 今天给各位分享挪威评测汽车续航的知识，其中也会对挪威纯电动汽车进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！本文目录一览：1、续航里程是新能源汽车最大的谎...

今天给各位分享挪威评测汽车续航的知识，其中也会对挪威纯电动汽车进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、续航里程是新能源汽车最大的谎言!不接受反驳
• 2、首批福特Mach-E车型抵达挪威,销量有望超越特斯拉
• 3、续航500km是合资纯电的分水岭,昂希诺纯电动VS微蓝7
• 4、“官方续航”能相信吗?什么样的车续航长呢?
• 5、来自挪威的续航测试,现代跟实际情况最接近,特斯拉表现不错

续航里程是新能源汽车最大的谎言!不接受反驳

不同的只是续航里程虚***宣传的程度，会因为汽车品牌不同而不同，会因为CLTC、NEDC这些标准的改变而有所改变。但总之一句话，新能源汽车续航里程虚***宣传始终是存在的“铁打的事实”，甚至是一种“常态化操作”。

第一个主要因素是，续航里程有偏差。从新能源骑手的口碑来看，购买新能源汽车后发现官方公布的续航里程与实际续航里程相差甚远，是一个虚***的高标准。为了增加销量，汽车厂商都把理论最大续航里程作为汽车的宣传重点。

这个最大的续航里程，是厂家对所有的新能源车在最有利的条件下测试出来的。比如说特定的时速、特定的温度、特定的轮胎，不能开空调用电子设备等等。在所有条件都是在对电动车最最有力情况下测试得出来的结果。

续航里程有限。新能源汽车的最大弊端就是续航里程有限，这个问题也是人们不买新能源汽车的主要原因，有限的续航里程让人们驾驶新能源的时候时刻担心着电量。充电不方便。

目前新能源车性能普遍不高大多数是为了节省续航，但是从特斯拉就能看出，只要技术能够达到，还是电动车性能强。

首批福特Mach-E车型抵达挪威,销量有望超越特斯拉

近日，根据海外媒体报道，福特Mustang首款纯电动SUV？Mach-E已经正式抵达挪威。此次展现照片的福特Mustang？Mach-E是第一批抵达挪威市场的车型，因为此前还未有过相关车型的销售注册记录。

Mach-E最早亮相于2019年洛杉矶车展被视为福特电气化道路上的基石，首次应用了福特下一代智能电子电气架构。

易车讯在近日出席福特F-150 Lightning纯电皮卡活动上，福特汽车CEO吉姆·法利对外表示：“福特汽车的未来发展目标是超越特斯拉，成为全球电动汽车行业的领军企业。

续航500km是合资纯电的分水岭,昂希诺纯电动VS微蓝7

1、年更有丰田C-HR、雪佛兰畅巡杀入市场，但这些合资纯电动车的续航里程仅达到400km的及格线，距离500km的优秀水平还有一段距离。

2、作为一台合资品牌纯电动小型SUV，微蓝7的补贴后售价做到了20万元以内，同时500km的续航里程对于消费者也很有吸引力。

3、昂希诺纯电动于去年11月份正式上市，其共推出了3款车型，补贴后售价为128-188万元，500km的NEDC续航里程在当时的合资品牌纯电动车中有着不小的优势。

4、续航方面这三款车都挺强势的，昂希诺纯电动和微蓝7的续航里程都达到了500km，M-NV也达到了480km。

5、从身材上来看，两款车都属于比较典型的小型SUV身材，不过微蓝7有着更长的轴距，这也意味着其在空间表现上更加优秀，可以带来更舒适宽敞的乘坐体验。

“官方续航”能相信吗?什么样的车续航长呢?

我要推荐的是上汽名爵的EZS，在续航里程上非常低调。官方续航335公里，但是值得注意的是在“综合工况下”，事实上比其他声称400续航的竞争对手还要高。

欧拉黑猫 欧拉黑猫外观造型可爱又显个性，用上独有的ME纯电动平台与优质三电造就了欧拉黑猫工匠品质，405km的超能续航。

Top比亚迪秦Pro EV。NEDC续航里程：520公里。比亚迪秦Pro EV标准版和高功率高续航版两者之间的续航足足相差了100公里，后者的续航达到了520公里。

超长续航：1300km超长续航，既能满足日常通勤，又能兼顾长途旅行，再无里程焦虑。

恒定的巡航速度在价值上非常有吸引力。比亚迪唐ev600的官方距离为600公里，但巡航速度为60公里/小时。事实上，没有人能像那样驾驶，所以h不是参考值。

而为了达成更长的续航表现，小鹏P7在电池组上也花了不少的心思：比如，这台车配备的是110mm超薄电池组，整体重量较轻，能量密度也能更进一步，电量超80kW·h，这在同级车型中是比较不错的水准。

来自挪威的续航测试,现代跟实际情况最接近,特斯拉表现不错

例如*** Ampera-e，其在测试中的续航，就只能达到WLTP工况的70%；特斯拉的三款车型中，表现最好的是MODEL X，达到了WLTP工况的83%，而比率最高的是来自现代的Kona，可能达到90%，表现非常突出。

其中，现代 KONA 纯电与其 WLTP 续航结果基本相似，仅相差 9%。作为 WLTP 续航最长的特斯拉 Model S 长续航版本，在本次测试中跑的最远，并且在最后还在较深的雪地里行驶，增加了不少损耗。

就在挪威近日举办的电动车夏季续航实测中，特斯拉Model S全轮驱动版以672公里的续航成绩，成为该测试项目中“有史以来跑得最远的车”。甚至比WLTP工况下标注的634公里续航还要长6%，这续航达成率轻松碾压一众对手。

挪威评测汽车续航的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于挪威纯电动汽车、挪威评测汽车续航的[_a***_]别忘了在本站进行查找喔。