李想汽车之家评测,李想汽车之家评测怎么样

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于李想汽车之家评测的问题，于是小编就整理了4个相关介绍李想汽车之家评测的解答，让我们一起看看吧。汽车之家是李想创办的吗？李想还有汽...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于李想汽车之家评测的问题，于是小编就整理了4个相关介绍李想汽车之家评测的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车之家是李想创办的吗？
2. 李想还有汽车之家的股份吗？
3. 汽车圈需要“毒舌”李想，但需要“李想制造”吗？
4. 蔚来创始人李想的经历？

汽车之家是李想创办的吗？

是的，汽车之家是由李想创办的。李想于2005年创建了汽车之家，这是中国最大的汽车类综合平台之一。他在平台上推出了各种汽车咨询和信息服务，使中国消费者可以轻松地获取汽车相关的信息，包括新车上市、二手车市场、汽车论坛等。此外，其在线购物平台也提供各种汽车配件、装饰和保养用品。李想的创业精神和对新技术的认知力使汽车之家成为一个成功的企业，它也被视为市场领导者之一。

不是，李想并非汽车之家的创办人。汽车之家的创始人是李希霖，2005年成立，并于2010年在美国纳斯达克上市。而李想是在2012年加入汽车之家，成为了董事长及CEO。作为互联网和汽车业的资深人士，他带领汽车之家在移动互联网领域取得了重大突破，并推动了汽车之家的发展。他的领导和推动，使得汽车之家今天成为我国最具影响力和规模的汽车垂直门户网站之一。

李想还有汽车之家的股份吗？

有

截至2021年2月底，李想及其家族控制的公司及个人持有汽车之家集团68.14%的股份。截至2021年3月20日，李想持有汽车之家3,750,606股，占股3.4%，这一持股比例仅比秦致的3.3%高出1%。因此，可以得出结论，李想仍然持有汽车之家集团的股份。

汽车圈需要“毒舌”李想，但需要“李想制造”吗？

李想作为汽车界的大V，曾经创立了汽车之家等网站，现在又任车和家的CEO，确实说话有自己的分量。李想“毒舌”，在业内也算是有名气了。近日更是在微博上发布“60等速”的言论，直接冲击现在的新能源企业。

李想所说的“60等速”说的就是现在新能源汽车续航里程问题。消费者看到的续航里程数据都是以60公里时速算出来的，而这个数据与实际驾驶情况相差甚远。可以说如果李想不曝出，很多消费者还蒙在鼓里，只是认为之所以续航里程低，是因为动力电池存在折损，受到温度影响严重等等。所以从这方面来看，汽车圈里需要“毒舌”李想。

大家也知道，李想和腾讯、刘强东等参股了蔚来汽车，作为如此多大佬力挺的造车新势力，蔚来的表现并不尽如意。在过去的2018年，蔚来汽车财报显示亏损达到96亿元，折合每天亏损2000余万元。造车新势力出现亏损可以理解，毕竟特斯拉也只是在18年首次实现盈利，但是这个亏损金额就有点太大了。

另外，汽车圈到底需不需要“李想制造”，还要看所“制造”出来的产品是好是坏。现在汽车行业几乎透明，只靠嘴上功夫很少有人相信了。所以拿出真本事来，这才是正道。

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蔚来创始人李想的经历？

李想在高中时代就开始接触计算机和BBS，并对此产生浓厚兴趣。

高中时，通过给IT类媒体供稿、运作个人网站，李想已经获得不错的收入。出于对互联网和IT的热爱，他决定放弃参加高考，选择创业，并获得了父母的支持。

2000年，李想注册泡泡网并开始运营。2001年下半年，他从石家庄来到北京，正式开始泡泡网的商业运作。

2004年年底，李想启动汽车之家的筹备。2005年，汽车之家上线。

汽车之家在纽约证券***上市。

2013年12月11日，带领汽车之家在美国纽约证券***成功上市。[2]以收盘价30.07美元计，李想身价过亿，约为1.52亿美元。

2015年6月，李想卸任汽车之家总裁，保留董事股东一职。

汽车之家是全球访问量最大的汽车网站。它的盈利能力也是中文汽车网站中最强的，2015年净利润达到11.031亿元人民币。

2016年9月，辞去汽车之家董事职务。

2015年7月，李想创办理想汽车。

到此，以上就是小编对于李想汽车之家评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于李想汽车之家评测的4点解答对大家有用。