国外品牌汽车评测,国外品牌汽车评测排名

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国外品牌汽车评测的问题，于是小编就整理了3个相关介绍国外品牌汽车评测的解答，让我们一起看看吧。欧美市场的低故障率汽车品牌，前三日...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国外品牌汽车评测的问题，于是小编就整理了3个相关介绍国外品牌汽车评测的解答，让我们一起看看吧。

1. 欧美市场的低故障率汽车品牌，前三日系占两位，沃尔沃为啥垫底？
2. 22款本田英诗派汽车评测？
3. 伊拉克知名汽车品牌？

欧美市场的低故障率汽车品牌，前三日系占两位，沃尔沃为啥垫底？

我很奇怪，这几天J.D.P又成为日系的香饽饽了，铺天盖地地宣传，我这还没有转过弯来，前不久日系网宣还在声讨美国的J.D.P，一口咬定J.D.P已经堕落云云，根本不值得相信云云，这才过去没多久吧，又变成座右铭了，不就是2017年雷克沙斯和凯美瑞质量排名严重靠后吗？这种东西你丰田家公关人员还没点数吗？你们不知道是怎能搞出来的吗？

而2018年及之前的几年，J.D.P在中国同样对新车做过调研，结论与实际情况基本相符，那就是一汽大众的新车质量比两家丰田以及其他日系车的质量都要更好。

这次的排名，还是公信力比较强的。沃尔沃以最低评分成为倒数第一，最不可靠车型还是沃尔沃中大型轿车，也就是旗舰产品—S90，可能这一点和沃尔沃名扬天下的安全性看似有点相悖，其实相对来说，还是比较合理的，沃尔沃的安全性水平依然很高，不过沃尔沃产品在车内电子系统方面的可靠性一直比较低，故障率比较高，同时沃尔沃的维修保养成本较大也是一个事实，所以在可靠性方面的表现比较落后。

这就是日本产品的特点。论资历日本车无法堪比欧美车，但是日本车最起码做出了一方面的“长项”，那就是精益求精，质量可靠，按照我们常人所想“人做出来的尤其是机械产品哪能没有一点儿小毛病”，但是日本产品就是凭着打破人类的惯性思维脱颖而出的。所以才在资深的欧美市场拥有一席之地。

32952名抽样，这么多种车，平均到每一种车上有几个用户呢？这种抽样比太小的调查本身就缺乏科学性，毕竟这些汽车用户基数都是100万起步，也很容易被操作。这个调查表里最好的和最差的相差看起来很大，实际很小，都是平均每辆车1-2个问题。而更重要的一点，是出什么问题也很重要。但是表里是没办法显示的。

看了很多车，后来考虑再三，决定入手沃尔沃S60L，一方面因为沃尔沃的安全性能出众，另一方面对s60的空间很满意。去了几次四儿子店，价格也谈的满意。后来，听说小故障还是挺高的。犹豫了两天，最后放弃了沃尔沃，买了雅迪电动车。

22款本田英诗派汽车评测？

22款本田英诗派汽车，提供两套动力总成，其中，燃油版继续搭载1.5T 发动机，发动机最大马力194匹，最大扭矩260牛米，匹配CVT变速箱；混动版依然搭载了本田第三代i-MMD混动系统。

由一台最大功率为 107千瓦的2.0L发动机和一台净功率为135千瓦的驱动电机共同组成，电动机总扭矩达到了315牛米，匹配E-CVT变速箱

伊拉克知名汽车品牌？

伊拉克没有自己陈述的汽车工业，汽车品牌基本依赖进口。

日本三菱汽车公司2004年进入伊拉克，是第一个打进伊拉克战后市场的汽车制造商。但在伊拉克最受欢迎的车款却是丰田牌柴油车，包括：海狮、皇冠、卡罗拉等品牌。

伊拉克人认为，日本车的空调制冷系统比美国车可靠。一名专卖「水货」的伊拉克汽车商表示，他销售美国车时，用「美国车用料扎实」来说服顾客。日本汽车在伊拉克的销售量领先于美国车和德国车，与美、德汽车相比，大约是六比四。

在巴格达，汽车销售业基本是“卖方市场”。报道引述一位名叫***的汽车商说：在巴格达卖汽车不用任何宣传，也没有购物保障和试驾服务。顾客提货前必须一次付款，熟人除外。

韩国车也在伊拉克挣得一席之地。中国的解放、福田、东风汽车也开进了伊拉克。但具有价格优势的中国汽车，在当地没有打出品牌，缺少行销网络。中国汽车的设计，也有待适应中东炎热的气候条件。

到此，以上就是小编对于国外品牌汽车评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于国外品牌汽车评测的3点解答对大家有用。