动车驾驶技巧,两轮电动车驾驶技巧
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于动车驾驶技巧的问题,于是小编就整理了3个相关介绍动车驾驶技巧的解答,让我们一起看看吧。
如何成为一名优秀的动车司机?
动车司机还真没交流过,不过,看到问题了,也就说说个人看法。
1、驾驶技术掌握能力,动车司机规定的所有考核标准和要求标准,肯定得全部满足,这个是及格线,但并不是考试合格就能上岗,也有实习期等,就算正式上岗了,随着动车技术水平日新月异发展,也应该跟上技术的发展,提升自己的学习标准,在岗一天,学习一天,时刻不松懈;
2、责任心和经验总结能力,什么行业有经验者肯定做的更好,尤其像动车司机这样的,不单单是个***身安全,一个优秀的动车司机,关乎整列车,几百人的生命安全,责任重大;
3、用心,不仅驾驶动车,还得在列车上下游涉及到的工作有所了解,增强自己职业能力的同时,也可以把经验分享给同行,从而整体提升列车驾驭能力;
4、有一定创新能力,没有完美的产品,只有不断完善产品,在实际应用中提升产品的完美度。动车也是产品,只是它有自己的特殊性,作为动车司机,他比其他人更有发言权反馈实用体验,能让生产制造过程中多考虑驾驶性,提高舒适度,比如刮风下雨等使用环境条件;
5、时刻保持学习的能力,动车越来越智能,作为驾驶员监控动车运行比较多,这时,更不应该放松警惕,反而提出更高的要求,因为,一旦出问题,要求解决故障的能力就越高,保持学习,与动车技术共同成长,方能作为一位此类拔萃的动车驾驶员。
谢谢邀请!我是一名机车乘务员(俗称火车司机)首先硬件条件1.读铁路院校(铁道机车车辆专业)2.到单位后做至少一年学习司机3.去宝鸡考理论,通过以后,回到单位考机车检点,机车操纵(这个通常是两年时间)。4.然后要有单独开车两年以上,且安全里程达到10万公里以上,就可以报名上动车了。其他的就是一些身体上的因素,和年龄身高之类的问题了。
动车司机为什么用手势?
动车司机运行的手势是乘务员作业标准化的一部分。每个行业都有自己的作业标准,铁路是半军事化管理,乘务员在作业时的手势代表不同的意义,手臂前伸指向前方代表绿灯通过,曲臂代表黄灯注意,曲臂上下摇动代表红灯停车,作业标准化是安全的保证。
高铁司机如何驾驶高铁?
高铁驾驶室里面没有方向盘,所有设备都在驾驶员正前方的屏幕上显示着,然后驾驶员利用牵引以及制动手柄来把控速度和刹车。
因为高铁的行驶速度非常快,在驾驶期间的要求也极为严格,对驾驶员的能力要求也就非常高,所以驾驶员在驾驶高铁时一定要始终保持着注意力集中。
高铁上只有一个驾驶员,全部的操作都要由他一个人来完成,只要进入驾驶室,驾驶员在中途就不可以去卫生间,不能轮番吃饭,甚至为了能全神贯注的将驾驶工作完成,有许多驾驶员在驾驶过程中连水都不怎么喝。
驾驶室里面的踏板是能让驾驶员能够高度保持注意力集中的一个装置,它也被称为安全警惕装置,它可以起到重置倒数时间的作用。驾驶员如果注意力没有集中或者打盹,只要超过30秒不踩踏板,列车就会自动发出警报,但在这个时候会有十秒钟的补救时间,如果在这十秒内,驾驶员要是仍然没有踩下大板或者操作手柄,这个安全警惕装置就会认为列车正处于无人驾驶状态,就会实行紧急制动。
但也并不是必须要每隔30秒就要踩自踏板,只要在30以内就可以,因为所有驾驶员的个人习惯不同,有的间隔5-6秒就踩一次,还有习惯间隔15-20秒才踩一次。无论是哪种方式,一趟列车从始发点跑到终点,驾驶员通常要踩上几千次踏板,十分的辛苦。
到此,以上就是小编对于动车驾驶技巧的问题就介绍到这了,希望介绍关于动车驾驶技巧的3点解答对大家有用。
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