汽车评测姓韩的,韩系车质量怎么样排名

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车评测姓韩的的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车评测姓韩的的解答，让我们一起看看吧。韩泰ra23和h426哪个好？20万买...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车评测姓韩的的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车评测姓韩的的解答，让我们一起看看吧。

1. 韩泰ra23和h426哪个好？
2. 20万买后驱运动轿车阿尔法·罗密欧，比宝马3系还强，为何没人买？

韩泰ra23和h426哪个好？

韩泰ra23和h426都好，RA23是一款舒适兼有较强操控性能的城市suv轮胎。由电脑模拟的精细花纹沟槽设计,有效降低噪音,提高舒适性,RA23是一款舒适性比较好的SUV轮胎。Ra23胎面的中央肋骨型花纹条以及两侧协调性的花纹块设计，能确保强的导向性和操控性。在铺装路面、水泥路、沥青路、专业赛道等路况，RA23都可以从容应付得。

20万买后驱运动轿车阿尔法·罗密欧，比宝马3系还强，为何没人买？

人家bba中国市场耕耘了多久，如果人家不犯错，不是只靠单一车型（现在只有一个三厢B级一个suv）的产品力就能短期扭转的，然后再说菲亚特的尿性，既不认头降价抢市场，又没有持续做市场的劲头（很大概率一看销量不行，后面车型就不出了）

第一，前脸不是一般人能欣赏的，丑。

第二，小众的小众，街上比宾利都少，宣传差。

第三，运动型车基本都是长长的发动机舱+短驾舱，驾乘空间局促，这在流行L的中国是行不通的。

谢邀，20万买阿尔法罗密欧，我都不知道该怀疑我的眼睛还是耳朵，这种事我连做梦都没梦到过。其次这种车是叫好不叫座的谈论的人多真到掏钱的时候都去买宝马了，除了个别个性人还有就是土豪买来玩玩而已的，宝马3系虽然是冠以运动的标签但是有几个是买来飙车的呢，大部分都是冲着车标去的。

20多万的价格听听就可以了，不要当真。最低配的也在30多万了。因为它的品牌效应没有宝马好，而且作为一个刚进入中国市场没有多久的品牌，能一下子胜过进去国内市场几十年的品牌吗，显然是不行的，没有积淀，没有特别好的口碑加上保养成本，等等系列的问题，怎么可能会超过3系的销量，3系在这个级别是排在前三的车型啊。所以没有可比性，

• 首先31.98-47.98万的指导价，就已经让绝大多数有购车意向的人望而却步了。这车是2017年进入中国市场的吧，根据2017年全国汽车销量排行榜，排名第一是大众朗逸，接下来是别克英朗、日产轩逸、丰田卡罗拉……排名前20几名的车型，最低配版起步指导价根本就没有超过20万的。所以国人的购买力被高估了，大多数人都是普通家庭、工薪阶层，最受关注的也就是十几万的车，Giulia根本就不在选择范围之内。

  
  （图片来源网络，侵删）

• 说完了多数的“工薪阶层”，那么少数能接受这个价位的“小资阶层”呢，人家的选择也很多，这个价位，不论是一线豪华品牌还是二线豪华品牌，都有诸多车型可供选择，且其中不乏口碑优秀、粉丝甚众者。再加上国内目前在汽车市场已经形成了由德日两大派系与中美韩法系激烈竞争的这样一个相对固定的格局，既有品牌已经深入人心，新的竞争者真的很难掺和进来，别说是新的竞争者，就是这些既有品牌，也正面临着优胜劣汰的局面，君不见法系车现在日子越来越难过了？君不见同样来自意大利在国内苦撑多年的菲亚特又是何等下场?而且菲亚特定位相对亲民尚且如此，罗密欧如此不接地气，所以前景更是堪忧。

• 另外阿尔法·罗密欧做为一界名车，但老实讲这个品牌在国内的知名度并不高，除开一些汽车爱好者，根本不认识它的人绝不在少数，更别说认可它了，且它在国内的销售商也非常稀少，宣传力度也不大，所以综上才造成了这个局面。

到此，以上就是小编对于汽车评测姓韩的的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车评测姓韩的的2点解答对大家有用。