长城哈弗汽车评测,长城哈弗汽车评测怎么样

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于长城哈弗汽车评测的问题，于是小编就整理了2个相关介绍长城哈弗汽车评测的解答，让我们一起看看吧。长城哈弗的质量好吗？销量一直不错，...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于长城哈弗汽车评测的问题，于是小编就整理了2个相关介绍长城哈弗汽车评测的解答，让我们一起看看吧。

1. 长城哈弗的质量好吗？销量一直不错，长城的新直喷发动机和双离合质量稳定吗？
2. 哈弗猛龙hi4-t深度测评？

长城哈弗的质量好吗？销量一直不错，长城的新直喷发动机和双离合质量稳定吗？

一八年春天俺因为某宋发动机行驶中熄火，其生产公司不予解决。忍痛换了哈弗，一直网上就喷哈弗是台油老虎。异声难治，总之是一身毛病。但俺急着用车，再说俺也不在乎油耗高个两三升。通过使用，俺发现什么车毛病多油耗高全是谎言。不知道是什么人，出于什么目的喷国产车造国产车的谣言。在俺心中，哈弗车不错。当然，金无足赤车无完车。哪个品牌也有加工组装差错，但不能就认为这个品牌不好。是不是呢？各位看官。俺的哈弗车，冬天油耗七个现在油耗六点七个。这几天天气热了油耗表示六点八停掉空调油耗又回到六点七。各位您觉得油耗高吗？

质量不清楚，F7和之前的车标定都不好，车傻，油门轻踩车速没变化，踩多一点直接给你降档。引擎声发尖锐，不好听。f7x进步就非常大，变速箱更灵敏一点，引擎声音发闷，低沉，好听，推荐。要是能做到吉利星越这种随心所欲的油门就更好了，踩多少是多少，喜欢用低扭压制转速超车就才下去一点然后踩住，变速箱虽然不降档，但是引擎一千多转低扭够强大，可以拖着车加速而且加速感还不错，这时候的感觉就是非常的安静顺滑而且提速超车够用。长城可以考虑在标定上再下功夫。

长城哈弗的汽车质量是相当好的，综合质量和竞争力远比同级别的丰田荣放RAV4以及本田的CRV和大众的途观竞争力强，一直是SUV领域的领导品牌，当然这是长城自己说的，而其它SUV车型，因为卖不过哈弗汽车，所以也没有太多的异意。

长城的直喷发动机上车已经有几年了，从市场表现来看很可靠稳定的，目前还说没有出现设计方面的问题，同时提供了更强的动力以及更优的油耗表现，特别是最新2020款上市的哈弗SUV车型，新调校出来的1.5T涡轮增压发动机，扭矩变小，功率变大，综合油耗下降明显。所以是一台相当不错的发动机，并且这台发动机的生产提供商也是全球一流发动同供应商。保障了它的质量和稳定性。

而哈弗的变速箱也是自己家的，它的7DCT双离合（湿式）的表现也是很稳定的，当然了双离合的先天性不足，比如低速顿挫感，这个是哪家双离合车型都有的，从整体质量稳定性来说，这台变速箱上车也有几年了，稳定性不错，故障率并不好，总体的表现甚至优于德系的双离合，或是日系的CVT，没有大的设计问题，质量稳定性还好，调校的话，长城调校的并不算积极，可能与提升舒适性有一定的关系。最新款的2020款车型还没有去试驾过，应该会有进一步的提升。国产汽车的提升就是非常明显，一年一个台阶，慢慢缩小与合资车的差距。值得考虑。

同时哈弗SUV有整体性的竞争力，比如空间，安全性，功能配置，内饰用料等等，都是非常给力的。

长城的直喷发动机我是比较赞成的，讲讲由来吧。

长城的高端车型h8和h9用的纵置2.0t的发动机，长城自己说是自主研发的，其实是委托德国fev公司代工生产，当然发动机设计也是fev的活。fev是世界一流的发动机制造商，客人包括大众，奥迪，宝马。所以明白人都明白长城的2.0t和大众的ea888之间的关系。而且暂时没发现长城发动机有烧机油的现象。

为什么长城不自己搞发动机呢，因为你先阶段知道的发动机各种技术，绝大部分德国fev都持有专利。所以自己造还得给德国人交专利费而且不一定早出成熟的机器，不如交的德国人全套干。

而长城的双离合变速箱，其实这几年进步是飞速的。双离合变速箱的关键在于标定。而软件标定更重要些，长城这几年对于车辆路试的工作已经外包给某知名国际公司，由上海部对长城车辆的各项系统，发动机，变速箱，悬挂等进行挑毛病挑刺工作，这对于软件方面的标定是有大作用的。而现阶段的双离合变速箱到底好到什么程度，可以参考哈弗的f7x车型的评测。

长城哈佛经过最近今年的快速发展，在国内取得了非常不错的销量，尤其是哈佛H6作为一款自主SUV，月销量曾经连续67个月保持在SUV销量榜第一名的位置，产品质量也得到了消费者的认可，完全摆脱了大家对国产车的看法，而这些都离不开哈佛在发动机等核心部件的研发。

就拿哈佛旗下的新款1.5T缸内直喷发动机来说，这是一款哈佛自主研发的发动机，在老款的基础上[_a***_]了中置涡轮、双喷射系统等技术，使得动力和油耗水平进一步提升，这款发动机也曾获得过国内十佳发动机的称号，相对于老款发动机油耗大的诟病得到了很大的改善，这款发动机无论动力和油耗表现都跟合资车非常的接近，质量稳定性也是非常不错，目前市场来看没有关于质量方面的问题。

与该发动机匹配的是哈佛自主研发的博格华纳7速湿式双离合变速器，也获得过十佳变速箱的称号，传动效率还是非常不错，根据车主的反应目前这款发动机百公里综合油耗在8升左右，对于哈佛1.7吨左右的车重来说还是非常优秀的，所以质量方面还是不需要担心的。

哈弗猛龙hi4-t深度测评？

哈弗猛龙Hi4-T是一款搭载了19.09kWh或27.54kWh两种容量的磷酸铁锂电池的电动汽车。分别可实现102和145公里的纯电续驶里程，常温环境下SOC电量从30%充至80%仅需28分钟。它还支持V2L对外放电技术，放电功率可达3.3kW，可以在露营时为电炉、灯具、设备提供电能。

该车外观设计简约而不简单。车身线条流畅自然，给人一种稳重的感觉。前脸部分的设计具有明显的哈弗家族特征，整体呈现出一种时尚感和科技感。车身尺寸为4585×1860×1690mm，轴距为2730mm，这使得车内空间宽敞，后排腿部空间避免了局促感。

哈弗猛龙Hi4-T的动力表现也很强劲。该车搭载了永磁同步电机+1挡直驱变速器的动力系统，最大功率达到了228马力，最大扭矩385N·m，0-100km/h加速时间仅为6.9秒。在驾驶过程中，Hi4-T的动力输出平顺，加速线性，无论是起步还是加速，都能给人带来强烈的推背感。

此外，该车的续航里程表现也相当出色。在CLTC工况下，Hi4-T的续航里程最高可达706km。这个数据不仅在同级别车型中属于上乘水平，也完全能够满足日常使用需求。

哈弗猛龙Hi4-T的智能配置也很丰富。它搭载了最新一代的智能互联系统，支持智能语音控制、导航、远程控制等功能。在驾驶过程中，驾驶员可以通过语音控制来调节空调、音乐等

到此，以上就是小编对于长城哈弗汽车评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于长城哈弗汽车评测的2点解答对大家有用。