国道曲线驾驶技巧,国道曲线驾驶技巧图解
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于国道曲线驾驶技巧的问题,于是小编就整理了2个相关介绍国道曲线驾驶技巧的解答,让我们一起看看吧。
学驾心得:科目二想要一把过,你至少要练多久的车?
科目二考试,最重要的一点的话,其实就是多花时间训练,每一个环节倒车入库,侧方停车每一个步骤只要重复几十遍,基本上就会很熟练。把心态放好平常心对待,把开车当成跟吃饭一样的心态,自然而然就会学车科目二最主要的话一个是熟练的问题,一个就是心态方面调整,调整好了,自然而然就容易过。
这个首先要取决于你是否有一个好的教练 ,如果遇到一个好的教练,大概一个星期就可以了。要是你遇到一个不好的教练,那就说不准了。像我之前遇到那个好的教练,他会告诉你上车的时候怎么做,把握好那一个点。比如半坡起步,他会告诉你车头引擎盖压到那一条线就该停了。前方引擎离距离边线多远才不会压线。这样子以车身来做参照物好学一点。考试的时候应该要去怎么做,然后在考试之前,还带你去熟悉考场。有些教练就不同啦,他们会以考场内的东西来做参照物。一旦考试的时候考场的东西移动了,我们就蒙圈了。我是学了一个星期之后就一次性通过了。谢谢!
一个驾校,不可能只有一个倒车入库,一个曲线,一个直角转弯,一个侧方停车,每次去练车的时候,每个方位都练两遍,不用多练,练多了也记不住,练完就想一想,哪里是没掌握的,然后下次去在多练几遍。
心态是非常非常重要的,只要心态放平衡,想象着考试时就像是平时在驾校练车一样,准能过。平时练车把分数看重一点,想着错一下,100分就没啦,练车就会更加用心了。┗(^0^)┓正在考试的同学们加油😊
每个人的接受能力不一样,有长有短,正常情况10-15次以内,也有个别操作能力极强的,科目二用了4次,一次一小时,科目三两小时,就拿到驾照了,而且是零基础的学员,
去西藏自驾游,川藏南北线如何选择?
川藏线,也就是川藏公路,现在分为南线和北线。南线:G318川藏线,北线:G317川藏线。
川藏南线和川藏北线的区别:南线自然风光秀美开阔,冰川雪山,热带雨林应有尽有,北线倾向人文环境,更加荒芜寂寞,沿途寺庙比较多,路况差。川藏南北线的交合点有几处:新都桥、理塘(前面一点)、邦达。
G318全长5476千米,是中国长度最长的的几条国道之一。川藏线一段,拥有从成都平原到青藏高原的高山峡谷一路的惊、险、绝、美、雄、壮的景观,而被中国国家地理杂志在2006年第10期评为中国人的景观大道。很多人选择318进藏都是为了沿途美丽原始的风景!G318线上有太多惊艳的雪山:蜀山之王贡嘎雪山、雅拉雪山、格聂雪山、南迦巴瓦;海螺沟冰川(318线岔路上)、米堆冰川、来古冰川等。
G317线的川藏部分荒凉,但是开阔!沿途车辆人烟稀少,商业痕迹浅,藏北线看地貌、看淳朴的***,看山丘曲线,看雪山草原,又寂寞又自由!
我都走过了。我的意见是,想看自然风景,就走318,海拔落差大,自然景观多样丰富。想看人文景观,走317,自然风光比较少,但是聚居人比较多,人文***很多。318,路比较有挑战性,高反比较严重,317,比较平坦,路现在修的很好。
我是一名自驾游爱好者,可以进入我的主页看下。
我来说说我的自驾游方式吧,您可以参考一下。
其实呢,现在自驾游方便多来,主要路好走来,跟之前不同,之前路很少,也不好走,很多人看攻略,说句实话,现在攻略都过时了,过时了为什么还有很多人在看呢?也可以说成是一种习惯了吧。
为什么要自驾游?就是为了一个方便,自由,如果强制性给自己规划路线,就失去了自驾游的意义了,我自驾游都是这样走的,直接导航到目的地,然后导航设置不走高速,走下道,这样可以边走边欣赏沿路的风景,遇到好看的风景,就停车欣赏,岂不乐哉!
很多大自然的风光是非常好看的,我个人觉得大自然的风光比某些人工建造的好的多了。
我发几个我自驾游沿路的美景,都是不要门票的。
这两条路几乎是平行着到达***。318即川藏南线路况好一些,但是人多一些车也多一些。317即川藏北线路况差一些,但是人和车都要少一些。说到选择哪条路去***,其实都非常不错,还是要看您喜欢风光还是人文?
318是著名的风景大道,沿途高山峡谷,瀑布飞流,名山大川,数不胜数。
而317沿途人文景观非常多,从色达到亚青寺,从德格印经院到石渠的玛尼石,从寺院到路边的白塔,也是应接不暇。
这么一说,我想您的心里已经有了选择了吧?
喜欢自然风光——川藏南线(318)
喜欢人文风情——川藏北线(317)
如果您选择好了,得嘞,走起!
到此,以上就是小编对于国道曲线驾驶技巧的问题就介绍到这了,希望介绍关于国道曲线驾驶技巧的2点解答对大家有用。
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