缤瑞200汽车评测,缤瑞200汽车评测怎么样

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于缤瑞200汽车评测的问题，于是小编就整理了4个相关介绍缤瑞200汽车评测的解答，让我们一起看看吧。吉利缤瑞高速路上最高跑多少？吉...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于缤瑞200汽车评测的问题，于是小编就整理了4个相关介绍缤瑞200汽车评测的解答，让我们一起看看吧。

1. 吉利缤瑞高速路上最高跑多少？
2. 吉利缤瑞最高车速多少？
3. 缤瑞200T，听说G-power200T发动机是1.0排量，动力靠谱吗？省油吗？
4. A级轿车市场竞争激烈，吉利缤瑞凭什么能与合资车抗衡？

吉利缤瑞高速路上最高跑多少？

吉利缤瑞高速路上最高跑200公里每小时。

官方给出的最高车速是200公里每小时。

它的动力表现还是不错的燃油经济性也比较好，但是这款车目前基本上没有什么优惠。

据了解这款车最高时速没有超过120km的。仪表盘只显示上限120KM，超过120KM，缤瑞会发出报警声音，仪表盘下方是有瞬时速度的，所以超过120KM你看仪表盘下方的瞬时速度就好了。

吉利缤瑞最高车速多少？

吉利缤瑞这款车型配置的1.4排量涡轮增压发动机，最高车速可以达到200千米每小时，但是在正常驾驶车辆的时候，一般是不会超过130千米每小时的，要不然也会违反交通规定。

120公里每小时

这款车确实设计的仪表上显示最高时速只有120公里每小时。一般正常来说,在高速上行驶时也都是在100公里每小时左右进行行驶。个人感觉这样设计也是存在一定的安全考虑。。你亲自跑一下高速,速度到120的时候最高时速就会有变化。本人亲自测试的。你跑到120 的时候一百四一百六自己就出来了!。

缤瑞200T，听说G-power200T发动机是1.0排量，动力靠谱吗？省油吗？

去试驾过缤瑞200T，试过后发现完全满足了我对动力的需求，中程提速快，简直像头小蛮牛。而且油耗确实很低，试驾了几公里，平均油耗也就在5.0L多一点，经济性这块真的很省。

收购沃尔沃后，吉利在发动机技术上的进步越来越快，进入造车3.0时代的吉利，新车型不断，亮点不少。去年上市的缤瑞200T就是吉利造车3.0最独特的代表之一。

缤瑞200T，很多人都说是中国品牌第一运动型轿车，A级轿车市场的“屠榜”高手，卡罗拉、朗逸等一众合资A级轿车直接竞争者。自上市以来，累计销量破8万辆，在运动轿车细分市场排名前列，是中国品牌唯一和合资抗衡的A+级运动轿车，赚尽了口碑，赢得了认可。

作为一款运动型轿车，除了造型有别于常规轿车之外，动力当然不能逊色。楼上所说的G-Power 200T中置直喷涡轮增压发动机就是它的最大卖点之一。1.0TD，最大功率达到100kW，完全可以媲美2.0升自然吸气发动机，在同级别硬朗、思域搭载的1.0T发动机中，缤瑞这款动力参数是最强的。实现大功率输出的同时，它的燃油经济性表现也非常不错，百公里油耗仅5.0L，在小熊app同级车油耗对比中也是位列第7位，要知道前面5名都是混动车，传统燃油车缤瑞200T名列第2名。在今年的雅西高速上，更有媒体老师开出了百公里油耗2.9L的成绩，节油真的可以没有下限。为什么会有如此良好表现？不得不说说它的技术功底。

低惯量涡轮增压器

G-Power 200T采用MASKING结构低惯量涡轮增压器气道，大幅提高缸内滚流水平，加快燃烧。同时***用缸内中置直喷，最大燃油喷射压力可达200Bar，燃油颗粒小至13.5μm(头发丝1/8左右)，更有利燃烧，结合三次喷射喷雾引导，可以使空气及燃油混合更加充分, 提升燃烧效率，动力输出更强劲。与常规涡轮增压发动机1500至1600转介入不同，缤瑞200T***用的盖瑞特（霍尼韦尔）第三代低惯量涡轮增压技术，要知道霍尼韦尔曾是飞机涡轮增压器的供应商，该发动机在1000转时增压器就能介入工作，1200rpm涡轮全面介入，1500rpm时1.5秒之内即可到180N·m，涡轮介入快，从静止到起步加速快。

轻量化材料，加工精度高

G-Power 200T大量***用轻量化材料技术以及设计，如塑料进气歧管，塑料集成式水泵，中空凸轮轴等，总重量仅113kg，与同级车相比，从单质量输出扭矩和功率来讲都具有明显优势。

这款车外形很拉风，溜背造型回头率高，内饰也很有特色，智能化水平高，听说还能自动驾驶，媳妇天天催我去看这款车，我也有点心动，近期准备入手，老铁们，点个赞或者留言声援一下呗~

A级轿车市场竞争激烈，吉利缤瑞凭什么能与合资车抗衡？

楼主，这么跟你说吧，十万元级轿车就找不到配置比缤瑞更加细腻的了。而且缤瑞从外观就把人俘获了，直接“***”住我这种好面子的颜控，再加上无线充电、4G+WiFi互联等年轻人必备的配置，我心甘情愿的就为它掏钱了。

轿车市场向来是车企最为看重的一个市场，其中又以A级车市场的竞争最为激烈。在销量前10的车型中，合资品牌占据半壁江山，中国品牌只有吉利帝豪一个。而在十万级运动风轿车市场，思域、凌度、昂克赛拉等车型也不少。从1-2月A级轿车中运动风轿车的销量数据看，思域超3万辆、凌渡近2万、昂克塞拉1.6万、[_a***_]塔1.4万，但是上市仅半年多的缤瑞，1-2月总销量达18502万辆。可以说，缤瑞是唯一一款销量可以与合资车型处于同一水平的中国品牌A级运动轿车，领先马自达和现代，仅次于大众。

那么，缤瑞为何能有如此成就，在众多运动风车型里脱颖而出呢？

都说10万元级不谈设计，纵观大众朗逸、别克英朗等合资车型，要么“套娃”，要么很普通，在90后成为主流消费群体的今天，缤瑞在外观造型上下足了功夫，前冲低趴的前脸造型，加上肌肉线条明显的引擎机盖，构建出俯冲式低趴运动姿态。轿跑式窄车窗设计，让车窗与整车达到工业设计的黄金比例，搭配Fastback溜背造型，时尚运动感呼之欲出。还有双C式进气口、17寸五辐轮毂、菱形双排气管等设计，使缤瑞的外观更具冲击力。

而且中国品牌一直是高性价比的代名词，其不仅在价格上有优势，同样的价格情况下配置也比较丰富，更加贴合国内消费者的需求。在这方面，缤瑞越级配备了ICC智能领航系统、ACC自适应巡航系统、LKA车道偏离辅助系统、AEB-P城市预碰撞安全系统等智能驾驶***系统，智能驾驶技术达到L2级。其中，城市预碰撞安全系统是当缤瑞监测到前方高于80cm的行人/车辆，就会发出碰撞报警，如果车主在没能及时***取措施，车辆会启动紧急制动。

反观堪称运动风鼻祖的思域，虽说在同级车中的配置也数一数二，电子驻车、倒车影像、倒车雷达等基础配置一个都不少，但智能安全配置相比缤瑞还差一点，仅搭载了车道偏离***/预警系统，紧急制动系统、智能远近光控制系统等***系统均没有配备。

在三大件方面，大家还停留在中国品牌比不上合资品牌的阶段。其实随着技术的提升，中国品牌车型未必比合资差。缤瑞搭载的G-power 200T 中置直喷涡轮增压发动机，是吉利基于沃尔沃研发标准，历时4年打造的三缸发动机，带有多项NVH优化与低摩擦设计。值得一提的是，因为有了直喷技术的加持，燃油雾化效果更好，缤瑞在保证充沛动力的同时有更经济的燃油性。

缤瑞最大功率为100Kw，扭矩突破200N·m，动力水准媲美同级2.0L自然吸气发动机，从动力的数据来看，缤瑞搭载的发动机几乎超越了所有厂商同排量发动机的动力输出。以思域为例，思域同排量发动机的最大功率为92Kw，最大扭矩173N·m，官方油耗6L/100km，可见缤瑞动力十足，油耗更低。

到此，以上就是小编对于缤瑞200汽车评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于缤瑞200汽车评测的4点解答对大家有用。