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摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于美国汽车评测评华人的问题，于是小编就整理了1个相关介绍美国汽车评测评华人的解答，让我们一起看看吧。马云为何不愿掏腰包造车？马云为...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于美国汽车评测评华人的问题，于是小编就整理了1个相关介绍美国汽车评测评华人的解答，让我们一起看看吧。

1. 马云为何不愿掏腰包造车？

马云为何不愿掏腰包造车？

马云肯定不愿意掏腰包造车啊，但可以利用其它的方式拥有造汽车的企业，阿里系更适合玩资本运作，且利润也是大大的有。

有那么一个笑话，马云想吃肯德基，叫小丽去买，小丽回来说：马总我们刚刚花了1.6亿买了肯德基，还算便宜。马云顿了顿后慌了，立刻大叫：快叫小云回来，我叫她去买的是黄果树，是烟！是烟！是烟！

几个在韩的节目人在讨论，马云的收入一天就可以买下现代，节目人一脸的不可思议！后面的视频里面可以看到，

先看看马云这些年收购的企业：

一、搜索引擎，典型案例：雅虎中国、搜狗。

马云曾说过今后的电子商务绝对离不开搜索引擎。因此，阿里曾两次在搜索引擎领域做出重磅投资。

二、本地生活领域，典型案例：口碑网、美团、快的打车、高德地图、ofo共享单车、大麦网

三、电商服务，典型案例：中国万网、深圳一达通。

时势造英雄。我们这个突飞猛进的时候，造就了马云马化腾这样的神人。

其实关键辞就是“互联网”。而马云马化腾们做的一切都离不开互联网，做的一切的精华，都是互联网。

所以，他们也对此有清醒的认知，他们并不敢说，英雄造时势。他们成功的一切，都建筑在互联网之上，他们并不想也不能抛弃互联网，或者说挂着互联网的羊头卖着实业的狗肉。

这些事情，应该是那些步其后尘却明显没有学到其精髓，而且一心想要一朝变成大胖子的人干的。明白地说：马云并不觉得自己是万能的，可以去做传统汽车企业做的一切。

“有所为，有所不为”，永远都是智者的选择；莽夫或者疯子或者别有用心者，才会觉得自己无所不能。

这个世界，已经出了太多的疯子或者别有用心者，前些时的PPT造车，就是这种现象的反映。一时间，人们对着互联网造出的大神马云，觉得互联网无所不能，甚至自己都可以打着互联网的旗号，为所欲为。而实际上，这些人甚至连互联网到底是什么都没有弄清楚。

大浪淘沙，这个时代尤其如此。吹尽黄沙始到金。

也许，马云就是那个金，或者一定程度上是那个狂风。

怎么才算造车？

造轮子造车身算造车，造ppt算造车，造个模型也算造车吗？

这么多嚷嚷造车的，那又有几个量产了呢？

马云弄了个yunos，和上汽弄的这套车上互联系统，仔细用下来算是国内相对比较靠谱、也比较完整的解决方案，和特斯拉有差距，但是领先其它国内绝大多数汽车主机厂，语音识别，触控反应灵敏度，交互系统的易用性都不错。

而以荣威目前几款车的销量来说，马云阿里的这套东西装机量是腾讯阿里百度三家里量产最多的。

马云还要开放给所有主机厂，这不就是谷歌安卓那套思路么。

另外再说一个阿里渗透汽车行业的环节，阿里旗下的高德是国内车载导航与手机导航装机量第一，国内汽车没了百度腾讯都可以没啥事，没了高德，导航这就是瘸腿。

所以马云不是不造车，而是换了个思路思考汽车，马云想的是出行的事。

车可以没有驾驶员，无人驾驶，或许以后车可以没有发动机、变速箱甚至是车轮，可以是纯电动或是氢能，可车不能没有系统，自动驾驶系统不能没有地图，不能没路线规划。

这么看马云压根就不是没造车，而是专干些上游卡脖子的事，你们爱造啥造啥反正到头来还得找我。

从大自然保护协会中国理事会***兼全球董事会成员、华谊兄弟董事、阿里巴巴创始人----马云，私下的生活可是丰富多彩，马云本人也是多才多艺。

就在今年上半年，有人就把马云兴致高昂唱京剧的《红灯记》发布在网上，网友们纷纷表示，马爸爸开口我们就震惊了，从***中看到马云，唱的非常的投入，马云还露出很愉快的表情，不亦乐乎。

马云还是个旅行者，2017年7月30日，马云在微博写道：“离开非洲几天了，那只被安装了定位器的叫“杭州”的大象和活跃。。。”

马云过着神仙般的日子，生活惬意、逍遥。而每天起早贪黑的雷军却形成了明显的对比。

92年，雷军就开始为生活忙碌，忙碌大半辈子的雷军，马云这样的生活是不是雷军向往的呢？雷军表示，现在的他非常忙碌，再加上小米的盈利的情况并不理想。对比之下，阿里巴巴的市值是一天比一天高，时常还会爆出阿里巴巴内部活动，比如：阿里巴巴十八周岁，近期火爆的达摩院。就如今年的618年中的大促来说，虽说没有爆出销量数据，但是看现场，那销量会差吗？

对钱不感兴趣的马云，可能对于他来说开心就好，因为他对钱不感兴趣。

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到此，以上就是小编对于美国汽车评测评华人的问题就介绍到这了，希望介绍关于美国汽车评测评华人的1点解答对大家有用。